2010年　洛陽S
標準トラック(14)／標準坂路(1)／標準坂路(10)

2011年　朱雀S
急仕上げ坂路(1)／標準坂路(3)／標準坂路(9)

2012年　朱雀S
標準少め坂路(5)／標準多め坂路(1)／馬ナリ平均坂路(9)


　過去3年、1600万下で行われた京都芝1400mは上記3レースでしたが、馬券圏内9頭中、8頭は坂路調教馬。その中でも注目は、12年3着オールブランニューなどが該当していた「栗東坂路での終い最速ラップ」の追い切り。

　◎オールブランニュは昨年の同レースで3着、その最終追い切りラップは、14.7-14.2-14.3-13.3秒で、ラスト1Fが一番速くなるラップ。しかし、2F目と3F目のバランスが少し悪かった点がマイナスです。それが今年は、14.7-14.5-12.7-12.3秒と前半2Fはほぼ同じにも関わらず、後半2Fが段違いの好時計。しかも、きれいな加速ラップを踏めており、7歳牝馬ながら、安定した調子を維持していると考えられます。

1.エトピリカ
今回：乗込坂路
前回：馬ナリ平均坂路

2.オールブランニュー
今回：乗込坂路
前回：標準坂路

3.ターフェル
今回：軽目トラック
前回：乗込トラック

4.ミヤジエムジェイ
今回：標準トラック
前回：急仕上げトラック

5.ゴーハンティング
今回：標準併用
前回：標準トラック

6.アグネスウイッシュ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

7.タマモマーブル
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

8.オーシャンカレント
今回：標準トラック
前回：標準トラック

9.プレミアムブルー
今回：標準多め併用
前回：標準併用

10.オメガホームラン
今回：標準坂路
前回：標準坂路

11.ワイズリー
今回：標準坂路
前回：馬ナリ平均坂路

12.ロードロックスター
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

13.ユメノキラメキ
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路

【外一気】暮れの中京の1400mを、上がり33秒8で一気差しを決めたレースが、気になっていたターフェル。中山の汐留特別の外一気で、その末脚の威力を最認識させられたが、昇級の晩春Sが6着。クラスも二度目、54キロ、C・デムーロなら、大幅なジャンプアップを期待していいのではないか。アグネスウイッシュの実績は、もちろん認めるが、1400m延長が微妙。7Fに距離短縮でワイズリーの瞬発力。ゴーハンティングも、体調が戻れば現級突破の器。タマモマーブル、プレミアムブルーと、上位は接戦。

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【波乱含み】ワイズリーの前走は不利があっての8着で悲観することはない。ベストの7ハロンで巻き返す。アグネスウイッシュは現級勝ちの実績があり、前走もハナ差2着と勝ちに等しい内容だった。1ハロンの距離延長で、末脚が鈍らなければ。タマモマーブルは昇級戦の前走でメドが立った。オーシャンカレントは3走連続で勝ち馬に0秒1差。エトピリカ、ターフェル、オールブランニューを押さえる。