過去5年の京都金杯で馬券圏内に入った15頭のうち、8頭が標準多めや乗込といった調教本数の多いタイプ。調教場所は問いませんが、調教本数が多いということは、非常に大きな調教適性のアドバンテージになるレース。

　◎ダローネガは年末31日に実質的な追い切りを行って、中2週の3本。これでも十分、調教適性はあったと思いますが、やはり年明けに時計を出しているか否かというのは、私の中でも本命にできるかできないかの境界線でした。

　もともとレース前日、4日には少しやるというのが「佐々晶流」ですが、今朝のダローネガのCW追い切りは本追い切りにも匹敵するくらい、素晴らしい動きでした。坂路を駆け上がる普通キャンターも素晴らしかったのですが、CWでのダイナミックなフットワークは文句なし。ラスト1F11.7秒を自らの走る気持ちでマーク。あのイメージで京都外回りの4コーナーを回ってくれば、自然と結果は出るでしょう。

　昨年2着時と比較して本数が少ないのが○ダノンシャーク。ただ追い切り内容は悪くなく、大久保龍志厩舎の勝負調教に該当。もちろん相手筆頭にしました。

　年明けに追い切りのない▲サウンドオブハートですが、変則開催時に月曜追いをして京都輸送というのは、昨年紅梅Sで経験済み。そこで快勝しているわけですから、評価を下げるわけにはいきませんし、標準多め坂路という調教タイプも適性があります。

　☆ショウリュウムーンは年末の追い切りは今ひとつでしたが、今朝の坂路追いは軽快な走り。これなら走れる状態だろうということで印を打ちました。△トライアンフマーチは最終追いの動きがもうひとつなので、馬連は相手に入れましたが、3連単は3着まで。同じく3連単で3着というのが、標準多め系統の△トーセンレーヴ、△ブリッツェンです。

1.ダノンシャーク
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

2.ショウリュウムーン
今回：標準坂路
前回：標準併用

3.トライアンフマーチ
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

4.キングストリート
今回：急仕上げ坂路
前回：一杯平均坂路

5.ダローネガ
今回：標準多め併用
前回：標準坂路

6.エクスペディション
今回：標準併用
前回：標準併用

7.ネオヴァンドーム
今回：一杯平均トラック
前回：標準トラック主体

8.ヤマニンウイスカー
今回：一杯平均併用
前回：標準坂路主体

9.シャイニーホーク
今回：標準坂路
前回：標準坂路

10.スズカコーズウェイ
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路主体

11.サウンドオブハート
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

12.ブリッツェン
今回：乗込トラック
前回：標準多め併用

13.ニシノビークイック
今回：標準トラック
前回：標準トラック

14.エーシンリターンズ
今回：標準少め併用
前回：標準坂路主体

15.ライブコンサート
今回：馬ナリ平均トラック
前回：一杯平均トラック

16.トーセンレーヴ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

2番：デキ目立つ。
7番：デキ良いし、コース変わりプラス。
14番：トモ良い。前付けすれば。

【波乱必至】サウンドオブハートは、芙蓉Sの上がり34秒2を基軸に、桜花賞に挑んだ関東牝馬の世代のエース。阪神JF、桜花賞は、関西への輸送でテンションが上がり、前掛かりの競馬になったぶん、3・4着に終わったが、ターコイズの気配は、まずまず。もちろん、輸送という課題は依然として残ってはいるけれど、前走後、慎重に間隔をあけ、切れ味のもっとも生きる、適鞍・適距離の京都金杯を目標に、ジックリと馬を造ってきた。54キロ、GIIIのマイルなら、牡馬相手でも一歩も引かない。対抗は、先輩重賞牝馬ショウリュウムーン。「モタれ癖のある馬だと聞いていたが、上手く処理できた」と、前走のレース後、謙虚に秋山は語っていたが、今の秋山は、クセ馬を簡単に処理できる、一流でも上のほうの腕達者になったと思う。ただ、1キロ増の55キロが微妙。ダノンシャークも57キロ。トライアンフマーチは岩田起用、トーセンレーヴはビュイックと、鞍上に魅力はあるが、指定重量で勝ち鞍がない。キャピタルS完勝のヤマニンウイスカーは逆に、53キロに斤量軽減。上位は僅差の拮抗か。

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【上位拮抗】ダノンシャークは昨年のこのレースの2着馬。昨年のマイルCSでも勝ち馬に0秒4差(6着)で、GIIIなら力上位。ハンデ57キロでも、重賞初制覇を飾るチャンスだ。ショウリュウムーンは朝日CCで牡馬を一蹴し、重賞3勝目をゲット。京都コースも実績があり、ハンデ55キロも問題ない。サウンドオブハートは阪神JF3着、桜花賞4着の実績馬。休み明けを快勝し、叩いた上積みも見込める。、トーセンレーヴの前走は展開不向き。良血馬で素質は見劣らない。キングストリート、トライアンフマーチ、ネオヴァンドームも圏内。