【軸不動】富士Sで強い勝利のクラレントは状態さらに上向き。東京マイルもベストの印象で信頼性は高い。トーセンレーヴは前走大敗も調教気配は上々で巻き返し期待。復帰から堅実なレース振りのサンディエゴシチーも上位の候補。スマイルジャックは衰え感じず、ゴールスキーも底力あり侮れない。条件得意なシルクアーネストに前走内容良好のファイアフロートも押さえておきたい。

【スミヨンに頼むモノ】トーセンレーヴという馬の可能性もしくは限界を、どこに定めればいいのか。毎日王冠では、ひと化け、ひと進化を期待して、本命を打たせてもらったが、どこか鞍上と呼吸が合わなかったのだろう。残り1F標識で、フットワークがバラバラ。ピンナも無理に追うのをやめてしまったが、調教ではトーセンジョーダンを子ども扱い。スミヨンなら、諸々の壁や課題を一気に解決してくれるのではないか。今一度、◎にトライ。当面の敵はクラレント。富士Sは、仕掛け早ながらも、力でねじ伏せる完勝。もうひとタイミング追い出しを遅らせても、楽に勝てたろうし、岩田も騎乗二度目。OP特別なら、56キロも不問だ。ムーア騎乗で、ゴールスキー。スマイルジャックの、京成杯・1分30秒9を、今一度見直し。

　特定のコースについて前走距離別成績を調べると、多くのケースでは距離短縮組が成績上位になることが多い。スタミナに余裕のある馬のほうが有利であることが多いわけだ。しかし、東京芝1600m、特に上位クラスは、前走もマイル戦だった馬の成績がいい。マイルの専門家タイプを買ったほうがよいのだ。

　もうひとつ、キャビタルSに限っていうと、前走もオープン特別という組はぱっとせず、重賞組が強い。一番いいのは前走富士Sあたりでほど良い負け方(人気上位で掲示板に載るかどうかくらい)をしてきた馬なのだが、今年はこれといった選択肢がない。ならば素直に、◎クラレントから入るしかない。

　今年の3歳馬強い伝説もここ数週間でややトーンダウンした感があるが、マイル以下に限っては3歳馬が強く、その点からも強調できる。

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