今週日曜日の中山競馬場でのメインレースはGIIIのダービー卿チャレンジトロフィーです。

　本命にはミッキードリームを推します。ここ近走複勝圏内に入ってきていませんが、前走の大阪城Sでは斤量58キロながら4着と健闘しました。マイル戦ではあまり目立った成績を残していませんが、1800、2000mでは結果を残しており、重賞も勝っているのでマイル戦ですが、今回のメンバーなら実績上位なのでこの馬を軸とします。

　対抗にはアプリコットフィズです。前走の中山牝馬Sでは人気を裏切る凡走でしたが、今回は休み明け2走目なので調子も上がってくると思います。さらに中山マイル戦ではこれまで2戦して2着と好走しています。牡馬相手のレースとなりますが、これまでにも牡馬相手に重賞で好走してるので今回も期待します。

　3番手にはサトノタイガーです。これまで中山で4戦して2勝しており、さらに他の2戦も2着、3着とこれまで複勝圏内を外していません。今回久々の重賞挑戦で相手も強化されますが、現在二連勝中と勢いに乗っているので、得意の中山コースということも加味して3番手とします。

　押さえには中山で5勝しているダイワファルコンと東京新聞杯を勝ったガルボです。

東大ホースメンクラブ　キャラメル

　ダイワルージュはダイワメジャーの全姉で現阪神JF2着、桜花賞3着のマイラーだった。息子の◎ダイワファルコンも体型走法が父より母の影響が強く、パワーで加速するから東京より中山向きなのはたしかだが、距離適性も母に近くベストはこの距離かもしれない。

　実際中山1600mは2戦2勝で韓国馬事会杯は着差以上の楽勝だったし、未勝利戦ではカリバーンを凄い脚で差しきっている。○ガルボも機動力型のマイラーで中山マイルはベスト条件だし、▲アプリコットフィズも1600mならば◎○と互角の性能を秘めるから、ハンデ戦でも上位人気3頭が強いとみたい。

　中山芝1600mで行われたダービー卿CTは荒れるハンデ戦で定着していますが、調教タイプ的には2008年を境にして、それ以前と以後で歴然とした差があります。例えば2010年。この年は馬ナリ平均トラック、標準多めトラック、標準トラックで馬券圏内を独占。主導権を握ったのがトラック調教馬だったため、立ち回り適性が優先される調教傾向となったのでしょう。

　逆に2006年は馬ナリ平均トラックのニシノシタンが逃げたものの、番手に標準多め坂路キネティクスがつけていたため、ゴールでは標準多め坂路が馬券圏内を独占する結果に。坂路調教馬がレースをつくりにいけば、坂路調教馬が上位独占する可能性もあるということです。

　2008年以降はトラック優勢のレースが続いていますが、今年は坂路調教馬が主導権を握ることは濃厚。このレースの前哨戦ともいえる東風Sで1着馬ナリ平均坂路、3着標準多め坂路という結果から、馬場的にも坂路優勢だと考えられます。

　美浦坂路で十分すぎるくらいに調教を積んでいるのが◎ネオサクセス。1週前には4F49.4秒、最終追いは4F50.6秒とその中身もしっかりしています。前走中山記念での走りから重賞でも十分馬券になる脚を持っていることは明らかなので、調教適性の助けがある今回は勝ち負けも可能でしょう。

　喉の手術明けで普通なら軽視すべき○リーチザクラウンですが、それを差し引いても良く見えた最終追い切り。この馬らしいスピードを見せており、狙うならここしかないという感じ。馬券はこちらからも買いました。

　調教内容から減点材料がない▲アプリコットフィズ、坂路系統の調教タイプということで△オセアニアボス、△タガノエルシコ、△ツクバホクトオーを押さえて、最後は連闘実績のある☆キングストリートまで。

1.ミキノバンジョー
今回:標準少めトラック
前回:軽目トラック

2.ツクバホクトオー
今回:標準多め坂路
前回:馬ナリ平均坂路

3.ダイワファルコン
今回:標準トラック
前回:標準トラック

4.サトノタイガー
今回:軽目トラック
前回:標準少めトラック

5.キングストリート
今回:連闘
前回:一杯平均併用

6.タガノエルシコ
今回:標準坂路
前回:急仕上げ坂路

7.ベルシャザール
今回:標準坂路
前回:標準多め坂路

8.ガルボ
今回:標準トラック
前回:標準多め併用

9.ネオサクセス
今回:標準多め坂路
前回:標準坂路主体

10.オセアニアボス
今回:標準坂路主体
前回:標準坂路

11.テイエムオオタカ
今回:標準坂路
前回:標準坂路主体

12.アプリコットフィズ
今回:乗込坂路
前回:馬ナリ平均坂路主体

13.スピードリッパー
今回:馬ナリ平均坂路
前回:馬ナリ平均併用

14.ミッキードリーム
今回:標準坂路
前回:一杯平均坂路

15.リーチザクラウン
今回:標準坂路
前回:標準多め坂路

16.マンハッタンスカイ
今回:標準併用
前回:障害

　過去10年のダービー卿CTの成績を見ると、まさに大波乱の連続の歴史。3連単10万馬券は当たり前、2008年には100万馬券が飛び出しています。この歴史を見てしまうと無茶な穴目を狙っていきたくなるところです。しかし勝ち馬の名前を見るとマイルに適性のあるそれなりに実績がある馬が多く、またある程度ハンデを背負っている馬の健闘が目立ちます。やはり基本は実力重視で、人気の盲点になっているマイル実績のある馬を狙うスタンスが良さそうです。

　◎はキングストリート。昨年の東京新聞杯の2着馬で直後の洛陽Sを大楽勝した馬です。昨年の洛陽Sはかなり時計の掛かる馬場状態でした。あの馬場状態であれだけの楽勝が出来る馬ならば今の中山はピッタリでしょう。今回は連闘で勝負がかり。いわゆる人気の盲点になっている実力馬です。ダービー卿CTの激走馬にはピッタリの存在です。

　○はダイワファルコン。前走の中山記念では9着大敗してしまいました。しかし前走はタフな馬場状態から急速に馬場が回復するという特殊な馬場状態、そして中山金杯で激走した直後の一戦であったためにに疲れも残っていたのでしょう。今回は有利な中山マイルの内枠を引き当て、体調も回復となれば巻き返しを期待できます。

　▲はアプリコットフィズ。前走の中山牝馬Sは逃げ馬が逃げ残ってしまうレースの流れ、スタート後に不利があったためにリズムに乗れませんでした。今回は昨秋に好成績を残したマイル戦で反撃を狙います。

　今週からBコースに替わる中山芝だが、今週も土曜が雨予報。日曜は晴天が予想されているが、馬場が乾いた場合、前開催のように馬場が内から乾くことで、異常なイン有利に豹変するかは注視したい。ただし、時計が掛かる傾向には変わりがなさそうなだけに、指数的には持久力指向のタイプを狙い撃ちしたい。

　本命はタガノエルシコ。準OPでの足踏み状態が長く、重賞出走は2009年の日経新春杯(3着)以来となるが、準OP時代の指数を見ても、前後半のラップ差が小さい展開では常に指数を上げているのはポイント。また、110台の指数全てを2000m以上でマークしていて、このメンバーでは相対的にスタミナ指向が強いだけに、明確な先行馬がいる流れも歓迎だろう。

【波乱含み】ミッキードリームを本命に推す。近走は着順ほど負けておらず状態も良好。久々の重賞Vを決める。前走マイルにメドを立てたテイエムオオタカはひと叩きで上昇。ガルボはマイルで巻き返す。ダイワファルコンは底力上位。力をつけているサトノタイガーも侮れない存在。前走好内容のツクバホクトオーに気配良好のアプリコットフィズも上位の候補だ。

【中山の主】ダイワファルコンは、中山芝は10戦5勝・2着2回・3着1回というコース巧者。特に二走前の中山金杯は、後半1000mすべて11秒台。5F連続の11秒台のラップも相当凄いが、残り2ハロン・中山の急坂を、11秒4―11秒5でフィニッシュ。ま、前走の中山記念は道悪馬場の影響で決め手と意欲をそがれたが、韓国馬事会杯圧勝も含め当該マイルは2勝。良馬場なら巻き返し当然。アプリコットフィズも、11月のキャピタルSでOP勝ち。昨秋の京成杯AH(GIII)を、1分32秒0で2着した切れ味の持ち主。馬場が乾けば前走のようなことはない。東京新聞杯勝ちのガルボも好調。しかし、今回は57・5キロ。キャピタルSで完敗を喫したアプリコットと、さらに斤量差が大きくなった。ダイワはともかく、アプリコット逆転は、さらに難しくなった?マイル適性がどうかだが、GII連対実績のあるミッキードリームの地力。オセアニアボスは、57キロを背負って、突き抜けるまではどうか。連穴は、テイエムオオタカの逃げ残り。

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　◎ツクバホクトオーは、前走にて同コースの東風Sを勝利、前走の馬場も悪かったので、悪天候の今週にも対応できる。ダービー卿CTは東風S組の成績が良く、2010年1着馬(ショウワモダン)は東風S・3着、2着馬(マイネルファルケ)は東風S・2着、2009年1着馬(タケミカヅチ)は東風S・2着の実績を持っていた。相性の良いローテーションで、注目したい。

　○ダイワファルコンは、中山芝で5勝をあげている中山巧者。前走は内枠有利な馬場で本来の能力を出せなかった。同コースは5走前の韓国馬事会杯で1600万クラスを勝ち上がっており、今回で巻き返す可能性は高い。

　△ミッキードリームは、直結コース東京芝1800mの毎日王冠を3着に激走している。3?4走前はG1レースで相手が強く、近2走は休み明けの敗戦といえる。その近2走を使って復調気配を見せており、まだ人気の上がっていない今回で狙いたい。

　△サトノタイガーは、直結コースの中山芝1800mの勝利を含む連勝中。他の実績馬が、このレースを春シーズンへ向けての叩き台とする中、万全の状態で挑めるのは有利。連勝の勢いと軽ハンデで馬券圏内を争う。