･騎手が乗り替わりとなる、前走3番人気以下の日本馬
※京都過去10年[0-2-0-44]
●2011年該当馬→ダノンヨーヨー(4着)、マルセリーナ(6着)、シルポート(8着)、ライブコンサート(10着)、レインボーペガサス(12着)
○2012年該当馬→テイエムアンコール、リアルインパクト、ファイナルフォーム、シルポート、フィフスペトル、アイムユアーズ、マルセリーナ

･前走、G1以外に出走して6番人気以下かつ6着以下だった日本馬
※京都過去10年[0-0-0-21]
●2011年該当馬→ライブコンサート(10着)、エーシンフォワード(15着)、ブリッツェン(16着)、クレバートウショウ(17着)
○2012年該当馬→エイシンアポロン

･前走G1出走馬をのぞく、日本の3歳馬
※京都過去10年[0-0-2-24]
●2011年該当馬→リアルインパクト(5着)、グランプリボス(13着)
○2012年該当馬→レオアクティブ、ファイナルフォーム

･前走、スワンSで4番人気以下だった日本馬
※京都過去10年[0-0-4-19]
●2011年該当馬→エーシンフォワード(15着)、クレバートウショウ(17着)
○2012年該当馬→サンカルロ、エイシンアポロン

･前走、富士Sで2着以下だった関西馬
※京都過去10年[0-0-0-19]
●2011年該当馬→ライブコンサート(10着)、レインボーペガサス(12着)
○2012年該当馬→コスモセンサー、フラガラッハ

2011年残った馬→エイシンアポロン、フィフスペトル、サプレザ、イモータルヴァース、ミッキードリーム、スマイルジャック、リディル、キョウワジャンヌ

【2011年結果】
1着：エイシンアポロン(○)
2着：フィフスペトル(○)
3着：サプレザ(○)

2012年残った馬→サダムパテック、ダノンシャーク、グランプリボス、ガルボ、ストロングリターン、ドナウブルー

2012年下半期[星取り表]：●●●○●○●●●●●△○○●△●●△●

井崎：エリザベス女王杯はレインボーダリア1着でヌケか。馬場状態も向いたんだろうけど、また惜敗とは……ヴィルシーナ陣営は悔しかったろうなあ。

須田：これまで、GIオール連対でオール2着ですか。メイショウドトウもかくや、といったカンジになってきましたが、こればっかりは運もありますからねえ。

井崎：でもこれだけ強いんだから、メイショウドトウのようにどこかでGIを勝てるよ。まだ3歳で、これからが楽しみな馬なのは間違いないからな。

須田：で、「これからが楽しみ」なんてカケラも思えない井崎センセイの消去ネタ予想は、先週も黒星。白星から遠ざかってはや6週、さて今週はどういう結果が出ますかね。

井崎：人気の中心は、たぶんグランプリボスとストロングリターンなのかな？

須田：オッズがけっこう割れそうですから断言はできませんが、その2頭が人気になるのは間違いないでしょうね。なんといっても、今年の安田記念連対馬ですから。

井崎：ふーむ……でも、そこですんなり決まるほど簡単じゃないと思うんだよな。クサい馬もけっこう見受けられるし、中波乱くらいは平気であるんじゃないか？

須田：ひとむかし前は「いちばん堅いGI」なんて言われてましたが、近年のマイルCSってけっこう荒れますからね。それに、今年はなかなか面白いメンバーがそろってますし。

井崎：でもまあ、最初にあげた「乗り替わりはマイナス」ネタは、今年もキッチリ機能してくれると思うぞ。もう、あきらかに成績が落ちるからね。

須田：とはいえ、リアルインパクトとファイナルフォーム、マルセリーナは外国人ジョッキーへの乗り替わりですよ？　しかも、いかにもGIで強そうなジョッキーばっかり！

井崎：ムーア、ルメール、デムーロだもんな(笑)。名前だけで腰が引けちゃいそうだけど、このあたりはスパッと消していかないと絞るに絞れないからさ。

須田：あとは、昨年のマイルCS連対馬が、両方とも「消し」扱いになっている点も、ちょっと気になりますね。昨年ほど勢いを感じないのは事実ですが、大丈夫ですか？

井崎：そりゃあ怖いに決まってるよ。近走で人気を落とした実績馬が過去の好走レースで巻き返す例なんて、それこそ飽きるほど見てきたからなあ。

須田：そこまで言っておきながら消すと。さては、来週の回顧へ向けての前振りですな？

井崎：いやいや、そういう笑えないオチはまったく望んでない(笑)。さすがに7頭や8頭も残すワケにはいかないし、来てないパターンなのも事実だから消したってだけだよ。

須田：そんなこんなで、残ったのがこの6頭。人気と穴のバランスがいいですし、まったく的外れな結果にでもならないかぎり、なかなか面白いんじゃないですかね。

井崎：これ以上ハズレやトリガミが続くと、また須田クンに「お祓いに行け」とか言われかねないからな。そろそろガツンと取り戻して、久々の大笑いといきたいねえ！

　◎アイムユアーズか○レオアクティブかでギリギリまで迷うが、エルコンドルパサーばりのスペシャルな配合で、欧州本格派マイラー血脈を受けた◎アイムユアーズが、馬場が渋って時計がかかればチャンスだ。土曜の芝マイルの新馬戦で、エルコンドルパサーの孫で、エルコンの母サドラーズギャルの3×3という凄い配合のミルオンフレッシュが勝ったというのも、何かのお告げではないかと思うのだ。レオアクティブの爆発力も凄いが、この馬は良の安田記念でも◎を打つチャンスがある。 パンパンの良には回復しないという読みなので、グランプリボスを下げてファイナルフォームを上げた。

　Cコースで行われるようになったマイルCSは2007年以降。そして2009年以降、優勝馬の調教内容の共通点としては最終追い切り「栗東坂路」を挙げることができます。2009年カンパニーこそ1番人気でしたが、2010年13番人気、2011年5番人気と、人気薄が優勝するようになった近2年は特に注目です。

　その2頭の共通点が栗東坂路での最終追い切りでラスト2Fが24.9秒以下、かつ1F12.5秒以下というもの。エーシンフォワード、エイシンアポロンともにこの追い切り時計に該当していました。京都芝外回りのCコース時の直線距離は399m。2Fは400mですから、負荷の強い栗東坂路の後半400mでしっかりした脚を使えることが、レースでのしっかりした脚に繋がるということでしょう。

　これに該当したのが◎コスモセンサーと○ドナウブルー。どちらも厩舎の勝負調教に該当しており、本命としては文句なし。優劣をつけたのは競馬予想TV!で使用している調教チャート。コスモセンサーは1着時(ファイナルS、ニューイヤーS)の調教チャートとほぼ同じ形で、今回がいかにも勝利気配。シルポートが逃げる展開は2012年マイラーズCと同じですが、当時に比べて状態が明らかに良い今回はきっちり前を捕まえることができます。

　ドナウブルーは最終追い切りの動きも良く、特に注文をつけるようなところはありませんが、調教チャートの形がやや好走時よりひとつ欠けるような感じ。もちろん勝つ可能性も高いと思いますが、こちらを対抗としました。

　▲ダノンシャークは2F時計こそ条件に該当しないものの、ラスト1Fの伸びはしっかり。標準多め坂路の調教タイプは京都金杯、マイラーズCともに2着とこの舞台での好走歴があり、評価すべき馬だと思います。

　昨年の覇者△エイシンアポロンは昨年と調教タイプが違うこと自体、今年の苦戦がよく分かりますが、今回の調教内容は好走に繋がる可能性も高いと見て印を打ちました。△サダムパテックはやっぱり前走が目一杯の仕上げだったように思うだけに、冷静に判断しての印。△グランプリボスは最終追い切りの動きから、印を打つことすらためらいましたが、調教タイプからは特に問題もないのでこの評価に。☆リアルインパクトは昨年5着時の調教内容から良化も考えられるだけに、トラック単一でも印を打ちました。

1.サダムパテック
今回：一杯平均坂路
前回：標準少め坂路

2.サンカルロ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

3.テイエムアンコール
今回：標準坂路
前回：馬ナリ平均併用

4.ダノンシャーク
今回：標準多め坂路
前回：乗込坂路

5.コスモセンサー
今回：一杯平均坂路
前回：一杯平均坂路

6.レオアクティブ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

7.グランプリボス
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

8.エイシンアポロン
今回：スパルタ坂路
前回：標準多め坂路

9.ガルボ
今回：標準トラック
前回：標準多めトラック

10.リアルインパクト
今回：標準トラック
前回：標準併用

11.ファイナルフォーム
今回：標準多めトラック
前回：標準併用

12.シルポート
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路

13.ストロングリターン
今回：標準トラック
前回：標準併用

14.フィフスペトル
今回：標準トラック
前回：標準多めトラック

15.アイムユアーズ
今回：標準多め併用
前回：標準併用

16.マルセリーナ
今回：標準多めトラック
前回：標準トラック

17.ドナウブルー
今回：標準坂路
前回：標準坂路

18.フラガラッハ
今回：標準トラック主体
前回：標準少め坂路

　今年のマイラーズCはシルポートが逃げて勝ちました。
　今年の京王杯スプリングCはサダムパテックが差して勝ちました。
　今年の安田記念はストロングリターンが追い込んで勝ちました。
　今年の京成杯オータムHはレオアクティブが追い込んで勝ちました。
　今年の富士Sはクラレントが差して勝ちました。
　今年のスワンSはグランプリボスの追い込んで勝ちました。

　前記したことからもわかるように、今のマイル路線は強い先行馬がいません。コスモセンサーは今年2月の東京新聞杯を逃げて2着と好走していることもあり、今年の安田記念でもシルポートのオーバーペースの逃げを追い駆けて3着と頑張りました。よく粘ったとは思いますが、それでもG1では3着止まりなんです。

　今回は安田記念のほぼ再戦のメンバーに、3歳馬のレオアクティブ、ファイナルフォーム、アイムユアーズが加わりますが、レオアクティブ、ファイナルフォームも追い込み馬。また、アイムユアーズは芝2000mの秋華賞を使った後の一戦となれば差す可能性が高いでしょう。仮に先行したとしても、今回のメンバーで通用する力の裏付けがありません。

　つまり、極端に馬場が回復化しない限り(馬場がジョッキーの脳内回復速度よりも速く回復すると、前を残らせてしまうことが少なくない）、シルポートの逃げ切りが決まるか、一連のように差し、追い込みが決まるかのどちらかの可能性が高いということです。シルポートもいい意味で年を重ね、近走はあまり暴走しなくなっていますが、土曜日のような道悪で外が伸びる馬場状態なら安田記念の再現が濃厚と見て、後ろからズドーンというパターンに賭けます。

　◎はG3としてはレベルが高かったエプソムCの2着馬で、休養明けの毎日王冠では前売り1番人気に支持されているグランプリボスに先着のダノンシャーク。前走の芝1400mのスワンSは芝1800mの毎日王冠で差す競馬をした後の一戦だったこともあり、テンで置かれての4着でしたが、シルポートが逃げた春のマイラーズCで追い込んで2着と好走しているように、消耗度の高いマイル戦は合います。土曜日の京都の最終レースを勝ったのが浜中騎手ですが、そのときと同じ内枠から、馬場の一番いいところを通してくれれば、いい線まで持ってこれそうです。

　○は昨年のマイルCSで0秒4差の6着のマルセリーナ。昨年のマイルCSよりもペースが厳しくなることを考えれば、同馬の末脚が届く可能性は十分です。今春のヴィクトリアマイルでも3着と好走しており、休養明けをひと叩きされての上積みを期待します。

　▲は今春のヴィクトリアマイルでは○マルセリーナに先着のドナウブルー。シルポートの逃げを追い駆けると安田記念二の舞になりかねませんが、外枠に入ったことで差しに転じて馬場のいいところを通してきてくれそうです。

　過去29回から、■消える馬をチェック。なお、文中の「着外」は4着以下。

■エイシンアポロン…前2走とも9月以降のレースで着外かつ0秒6(約3馬身)以上敗退は[0-0-0-37]。不振から一変は？

■ガルボ…キャリア20戦以上あり、前走G3富士S・斤量57キロ以下で着外かつ0秒2以上敗退馬は[0-0-0-16]。変わり身は？

■グランプリボス…スワンS1着馬は[3-4-4-12]。このうち、

(a)スワンSで2馬身以上快勝
(b)スワンSの前走が1600m以上の重賞1馬身以上?あるいはOP4馬身以上楽勝
この2条件どちらもあてはまらなかった馬は[0-1-1-11]で、このうちマイルCSで斤量が2キロ減だった馬を除くと[0-0-1-10]

昨年の2番人気14着リディルも該当し、同馬は斤量55キロ以上での4勝すべてが0秒2差内だった。グランプリボスの5勝もすべて0秒2差内で、上昇軌道に乗るも快勝歴がないのがどうか

■コスモセンサー…1600mを10回以上走って連対率が5割未満の斤量56キロ以上馬は[0-0-2-32]。コスモセンサーは4歳以降の重賞戦[0-1-2-9]で大化けは？

■サダムパテック…前走秋の天皇賞出走組は10勝、2着5回の好成績だが、

(a)天皇賞で着外
(b)1600m戦で芝重賞を含む2勝以上を挙げていない
(c)2走前に1600mG1戦で0秒3差内の好走歴がない

以上の3項目すべてに当てはまる前走秋の天皇賞出走馬は[0-0-2-24]

■サンカルロ…6歳以上馬のうち、前2走内にG1またはG2戦で連対歴がなく、1600m戦2勝以下馬は[0-0-0-52]。キャリア34戦では変わり身なし

■シルポート…キャリア40戦以上で前走着外かつ0秒4以上敗退は[0-0-0-14]、すべて0秒8(約4馬身)以上の完敗だった。キャリア47戦、大逃げもゴール手前30mで止まる

■テイエムアンコール…前走G1・G2戦連対除く7歳以上は[0-0-0-27]

■ファイナルフォーム…前走G3以下芝敗退(体重10キロ以上増加時除く)の芝1600m3勝以下馬で斤量増加は[0-0-0-29]。この中には前走G3富士Sで僅差0秒1差内敗退馬が5頭いたが馬券に絡まず

■フィフスペトル…前3走とも斤量58キロ以下戦使用馬のうち、2・3走前に芝重賞で連対歴がなく、前走芝良・稍重で10着以下大敗は[0-0-0-38]

■フラガラッハ…前3走ともG3以下戦を使用し、前走敗退or1馬身未満辛勝で斤量減のなかった57キロ馬は[0-0-0-41]

■リアルインパクト…芝2勝以下馬は、前2走内に1600m重賞戦で連対歴がある馬を除き[0-0-3-41]

■レオアクティブ…前走斤量54キロ以下で連対を外していた馬は[0-0-1-18]

芝1600m持ち時計最速馬だが、その年のメンバーで芝1600m持ち時計がNo.1馬は[3-0-5-29]、勝った3頭は前2走内にG1戦1着or0秒3差内好走または京成杯AH4馬身以上の圧勝だった馬。

No.1持ち時計をその年の京成杯AHで叩きだした馬は10頭もいたが、馬券に絡んだのは2頭だけで、高速馬場での時計を額面通りに受け取るのは危険。

牝馬に注目。
　牝馬は、1着4頭、2着8頭いて、この連対した12頭はすべて阪神または京都の1400mから2000mのG1・G2戦3着内、G3戦1着があった。また、この12頭中9頭が前3走内に1400m以上のG1戦3着内またはG2戦連対またはG3戦2馬身以上1着の好走歴があった。

　前走府中牝馬S使用馬は[1-0-0-17]で、2馬身以上の快勝馬が4頭もいたが馬券に絡まず、ステップ戦としては低調だが、勝った1頭は前3走内にG1戦で0秒3差内の好走していた馬で、着外17頭には近走にG1実績がなかった。

　前走府中牝馬S出走組の桜花賞馬マルセリーナの復活だ。

　3走前のマイルG1戦ではメンバー最速の上がりで3着。休み明けの前走でも体重10キロ増ながらメンバー2位の上がり32秒台。調教の切れからも叩き良化は明らかだ。前年マイルCS(0秒4差6着)はメンバー最速の上がりを計時も、4角17番手から「うまく捌き切れなかった」(談：安藤勝)なら、名手デムーロへの手替わりは期待値が上がる。

　ただし、土曜の降雨による極端な馬場悪化だけは避けたいが…。

　京都の芝は今週からCコース替わりだけに、良馬場なら基本的に内有利だろうが、土曜日に予想される降雨の影響で、当日の馬場がどう変化するかを見極めたいのが本音。極端な道悪にはならないと決め撃ちでいきたい。

　本命はダノンシャーク。ダノンヨーヨーの離脱で急遽出走できた背景はあるが、実績的にも指数的にも京都外回りはベストの舞台。賞金的にここへの出走を確保するために、前走はキャリア最短距離となる1400mのスワンSに矛先を向けてきたと思われるが、高速馬場ながらテンの3Fが35.2秒という過去10年で最も遅いペース(しかも自身は出遅れ)では、マイルから中距離を使われてきた自身の能力が発揮できるはずもなく、ラップ的に厳しい流れだった毎日王冠(1800m)より着順は上げても、指数を下げたのは至極当然。

　今回が初のGI挑戦になるが、指数動向から緩みないペースへの適性は高いだけに、急遽出走であっても前走からの変わり身は大きいと読む。相手は持久力勝負となった安田記念を前で踏ん張ったコスモセンサー、指数的に距離短縮向きのマルセリーナにサダムパテック、中間に裂蹄のアクシデントがあっても指数的には格上のストロングリターンを。

5番：素晴らしいデキ。落ち着きもあるし、これなら上位争い可能。
7番：柔らかくて、良い仕上がり。
11番：ボリュームありながら、しなやかさもある。
16番：最近では一番良い。

【安田の二頭】グランプリボスが、マイル王へ復権を期す。NHKマイルCを制し、一度は世代の頂点に立ったものの、海外遠征後は肉体とメンタルのバランスがとれず、好不調の波もあったが、底力と地力の在り処を求められる、レコード決着となった安田記念をクビ差の2着に好走。実力の片りんを、その時々で示してきた。今季緒戦の毎日王冠は、馬の気に任せ、二番手からの積極策。残り1ハロンの地点でアゴが上がってしまったが、自分のリズムで走らせることでガス抜きができたのだろう。続くスワンSは、好スタートを決め前に壁を作って折り合い、最速の上がり33秒2で一気差し。1400mという短い距離での、後続に1馬身余の着差は、他馬との決定的な力差の尺度でもある。矢作イズムは、叩いて叩いての馬造り。今季三戦、チャンピオンロードが視界に入った。対抗ストロングリターンは、安田記念を力でもぎ取った春のマイル王。毎日王冠は重目残りに加え距離も1ハロンが長い1800m。苦しがって内にモタれ、0秒5差の7着に終わったが、本番はあくまで今回。右回りのほうが走りにブレが少なく、直線平坦の京都に替われば加速力も一割増し。斤量も1キロ減の57キロと有利になっている。春の安田記念の1、2着はクビ差。3着以下は、決定的とも思える3馬身差。既成勢力との勝負付けはほぼすんでいる。この上位に二頭に割って入る可能性があるとすれば、別路線組。新星ファイナルフォームに、一角崩しの期待。前回の富士Sは、久々に加え初の古馬相手。力関係やマイル適性を模索しながらの一戦だったが、ゴール前馬群をこじ開けるようにして2着に浮上。GIでも勝ち負けできる感触をつかめたはずだ。530キロ前後の巨漢馬だが、まだ腰に筋肉がつき切っておらず、フラットコースもいい。56キロが微妙なぶん、本命を打ちきれなかったが、レオアクティブは京成杯AHをレコ勝ち。内か外か。横山典のシンガリ一気の強襲劇が不気味。スミヨンを配してきたドナウブルー。リアルインパクトも、剛腕ムーアで先行粘り込み。

　一般論として、マイル路線と中距離路線では後者のほうがレベルは高い。レベルが高いというか、層が厚い。その結果として、マイルCSでも前走天皇賞・秋や毎日王冠を使われていた馬はスワンSや富士Sを使われていた馬より成績が安定している。

　◎はサダムパテック。負けたとはいえ安田記念で1番人気になっていた馬だし、京王杯SCを勝っているくらいだからマイル前後での適性が無いわけはない。一方で前走天皇賞・秋組であり、3歳時にはクラシックでも一定の結果を出した馬。マイル路線で買うべき馬のイメージに近い。今回は最内枠を引いたが、これをプラスにする騎乗ができればチャンスは十分。内ラチ沿いに差し場ができる京都外回りならそれは可能だ。

　○にリアルインパクト。毎日王冠組であり、その後一戦した馬を含めて当時の最先着馬。ムーアへの乗り替わりも魅力だ。

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【混戦】今春の安田記念2着馬グランプリボスが混戦を断つか。前哨戦のスワンSは折り合いに進境を見せて、鮮やかな差し切り勝ち。今回の叩き3走目が最も走るタイプで、10年朝日杯FS、11年NHKマイルCに続く3つ目のGI奪取のチャンスだ。レオアクティブは2走前の京成杯AHが驚異的なタイプでレコードV。前走は展開が向かなかったが、末脚がハマれば突き抜けても不思議はない。リアルインパクトは昨年の安田記念勝ち馬。休み明けの前走もそれほど負けておらず、立ち回りひとつで圏内へ。ドナウブルーは距離短縮を歓迎。輸送の短い京都なら、牡馬相手でも侮れない。ダノンシャーク、ストロングリターン、ファイナルフォームを押さえる。

　◎ストロングリターンは「シンボリクリスエス×スマートストライク」という組み合わせ。母の父にミスタープロスペクター系を持ってくるパターンは父シンボリクリスエスのもう1頭の代表産駒サンカルロと同じで、ニジンスキー、ヴェイグリーノーブルという底力に富む血がサポートしているので馬力も十分。土曜日の雨で荒れた芝はむしろプラス材料だろう。春の安田記念、昨年春の難波Sのように、休み明けを一度叩けば確実に変わってくるタイプなので今回は狙える。シルポートが引っ張り、底力とパワーが問われるきつい流れになることは目に見えており、そうなればマイルG1で[1-1-0-0]と底力に秀でたこの馬の出番だ。先行勢の脚いろが鈍ったところで馬場中央を真一文字に伸びてくるだろう。

　◎ドナウブルーは、前々走にて直結コースの新潟芝1600mで施行された関屋記念を制した。また、同コースの京都芝1600m外で、京都牝馬Sを勝利している。直結＋同コースの重賞を制し、コース適性は非常に高い。芝1600mを4勝しているように、典型的なマイラー。前走は距離1800mを3着、距離が合わずに少し負けたが、馬券になったことで能力があることを示した。今回は得意な距離に替わるため、勝ち負けになる。

　○ファイナルフォームは、前走にて直結コース東京芝1600mの富士Sを連対した。マイルCSは、2年連続で富士Sの激走馬が馬券になり、レース間のつながりは深い。前走は休み明けの余裕残しの仕上げで2着。今回は叩いた上積みを見込み、好勝負を期待する。

　▲ガルボは、直結コースの東京芝1600mで東京新聞杯、直結コースの中山芝1600mでダービー卿CTを制した。京都芝1600m外では、3歳時にシンザン記念を勝ち、昨年の京都金杯を2着になった。もともとは京都マイルで良績をあげてきた馬であり、久々の京都マイル出走で大駆けを警戒する。