過去3年のシリウスSで共通して好走する調教タイプが2種類あります。1種類は標準多め坂路。2009年ゴールデンチケットが4番人気3着、2010年チョイワルグランパが9番人気3着、2011年フサイチセブンが2番人気3着。すべて3着ではありますが、毎年馬券圏内に入っている重要な調教タイプ。

　そしてもう1種類が標準併用。2009年ワンダーアキュートが3番人気1着、2010年ラヴェリータが4番人気2着、2011年キングスエンブレムが4番人気2着と確実に人気以上の結果を出している調教タイプです。

　これを重視して浮かび上がるのが◎エーシンジーライン。今回の標準併用は2012年小倉大賞典を制した時と同じですから、馬自身にも最適であることは確か。最終追い切りでも好調時に見せる先着の内容で動けており、アクシデントで順調さを欠いた夏場より、確実に良化しています。この枠順ならハナを切ることも十分可能ですし、最後まで渋太い粘りを見せてくれるはずです。

1.インバルコ
今回：標準併用
前回：標準多め坂路

2.ナイスミーチュー
今回：一杯平均坂路
前回：標準少め坂路

3.エーシンジーライン
今回：標準併用
前回：標準多めトラック主体

4.メイショウタメトモ
今回：標準坂路主体
前回：地方

5.クラブトゥギャザー
今回：馬ナリ平均坂路主体
前回：急仕上げ併用

6.ハギノリベラ
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

7.タガノロックオン
今回：標準トラック
前回：標準トラック

8.タマモクリエイト
今回：標準坂路
前回：一杯平均坂路

9.メダリアビート
今回：標準少め併用
前回：一杯平均併用

10.グレープブランデー
今回：標準坂路
前回：標準坂路

11.フサイチセブン
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

12.マイネルアワグラス
今回：標準少め併用
前回：標準多め併用

13.ヤマニンキングリー
今回：標準多め併用
前回：標準トラック

14.メイショウエバモア
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め併用

15.フリソ
今回：標準坂路主体
前回：標準少めトラック

16.グラッツィア
今回：標準坂路主体
前回：乗込併用

2番：好仕上がり。馬場合う。
10番：素晴らしい馬体。力上位。
14番：グングン良くなっている。

【活気】グレープブランデーに、3歳夏の活気が戻ってきた。大井のジャパン・ダート・ダービーで、一度は世代の頂点に立った好素材。骨折の影響で本調子を取り戻すのに少し時間を要したが、阿蘇Sでオープン勝ち。好調時の馬体のシャープさと同時に、何よりもこの馬の特徴である気迫がよみがえってきた。最終追い切りは稽古駈けするカレンチャン(スプリンターズSの有力馬)に遅れはしたが、前回時より攻め馬の質や運動量も上がっている。58キロのハンデも守備範囲とみた。当面の敵はインバルコ。阿蘇Sは3着に終わったものの、最速の上がりを繰り出し勝ち馬とは0秒3差。脚元がモヤモヤするときは坂路追いしかできないが、直前の調教ではピンナを背にコース追いができている。同斤量の58キロなら差は詰まる。メイショウタメトモの地力が三番手。オープン入りして大きく崩れたのはマイル戦の2回のみ。長丁場の交流重賞で幾度も連絡みを果たしてきた実力馬だ。グラッツィアは上がり36秒1の末脚で馬群を割り、KBC杯でオープンの壁を突破。55キロなら重賞でもチャンスはある。小倉戦の走破タイムは少しグラッツィアに劣るが、ナイスミーチューは、宮崎Sでは後続を0秒5と突き放す楽勝。勢いでは負けていない。昨年のシリウスSの覇者ヤマニンキングリーの実績も連下には押さえておきたい。

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【波乱含み】グレープブランデーを中心に推す。前走は骨折明け3走目で鮮やかな復活V。もともとジャパンDD(交流GI)勝ちの実績があり、地力はここでも上位だ。調子を取り戻した今なら、トップハンデタイの58キロでも好勝負になる。メイショウタメトモは勝ち味に遅いがレースぶりが安定している。インバルコはズブさがあるが、パワータイプで力のいる阪神コースも合う。ナイスミーチューはダートで底を見せていない。グラッツィア、ヤマニンキングリー、メイショウエバモアを押さえる。

　◎ヤマニンキングリーは「アグネスデジタル×サンデーサイレンス」という組み合わせで、ヤマニンメルベイユ(中山牝馬S、クイーンS)の半弟にあたる。2代母ティファニーラスはケンタッキーオークス(米G1・ダ9f)の勝ち馬で、その父ボールドフォーブス、その母の父グロースタークというパワー型の血統。このあたりにダートをこなす下地がある。阪神ダート2000mは芝スタートで距離が長いというやや特殊なコース。スペシャリストが生まれやすい下地がある。昨年の覇者だけにコース適性は満点。叩き2戦目の今回はおもしろい。