日曜日のメインはニューイヤーSです。過去10年のレースで、単勝10倍以上は一度もないという比較的固いレースで、実力馬が人気にどおりに実力を発揮する傾向にあります。

　本命はミトラです。前走のオーロC(2着)でオープンでも通用することがわかりましたし、前々走では東京マイルを勝っていて、距離も問題ありません。さらに、先行力がるので中山マイルは向いていると思いますし、鞍上が中山得意の横山典騎手なのもプラス材料だと思います。

　対抗はフレールジャックです。7枠ではありますが、過去のニューイヤーSでの7枠に入った馬の成績は、他の枠に比べて特に悪くありません。また中山で開催されたラジオNIKKEI賞を勝っているように、能力はメンバー中上位なので、ここは復権に期待します。

　3番手はコスモセンサーです。このレース2連覇中で、昨年の安田記念では3着に入っており、3連覇の可能性も十分にあります。ただ、前走大敗していること、および過去にこのレースを斤量58キロで勝った馬がいないことがマイナス材料と判断し、3番手とします。

　押さえには勝率の高い1枠に入った復活を目指すサンライズプリンス、3連勝中のタマモトッププレイを推します。

東大ホースメンクラブ　コイキング

【上位拮抗】コスモセンサーは近走もうひとつも気配上向きで復調と見る。条件ベストで3年連続Vに期待。シルクアーネストは末脚堅実で展開次第では逆転も。好調キープのオメガハートランドは53kgの斤量も味方。オウケンサクラは久々も仕上がり良好で上位が狙える。素質あるミトラも差のない存在。連勝中のタマモトッププレイや実績あるオセアニアボスにも注意したい。

【ポテンシャルを再考】毎日王冠は、脚元を気遣って遠慮気味に中団まま。10着に敗れたサンライズプリンスだが、パドックを見て、次走は重い印を打つ-馬体や身のこなしに、自分なりの復調を感じ、ディセンバーS◎で勝負に出たが、道中は10?11番手。4コーナーで外に振られ、大外に持ち出すしかなかったが、もっとタイトな競馬は考えられなかったか…。なんて、消化不良の8着とはいえ、坂上から、グイとひと伸び。馬は予想通りよくなっている。ひも解けば、ニュージーランドTを、1分32秒9という、仰天の時計で勝ち上がったGI級マイラー。その途方もない勝ち時計がアダとなり、NHKマイルは4着に失速。2年4か月もの長期休養を余儀なくされ、スポイルされた面も多々あるだろうが、ポテンシャルはGI。松岡から柴田善への乗り替りとなるが、柴田善は、中山は馬任せの先行策重視。「サンライズ」との結びつきも深い。当面の目標はミトラ。二走前の紅葉Sは1分32秒7。一週前の富士Sが1分32秒4とあれば、OPにも壁はないと判断。オーロC2着で、現級に目途を立てた。ここ二戦が案外だが、フレールジャックは、ベリー起用で単穴に。シルクアーネストも、朝日CCは1800mのぶん、最後止まってしまったが、キャピタルSは1分32秒3の2着だった。終い一手だが、オメガハートランドも、53キロなら牡馬相手でも切れ負けはない。オセアニアボスも、ブリンカー着用で、生き返った。

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