カービングパスはコディーノの半妹で、母ハッピーパスは京都牝馬S勝ち馬で、シンコウラブリイやキングストレイルなどが出るハッピートレイルズにさかのぼる牝系。

　赤松賞は1人気を裏切る3着に終わったが、ハービンジャー産駒は東京芝[1-2-4-20]に対し中山芝[4-3-3-13](1/11終了現在)、明らかに平坦大回りより急坂小回り向きという傾向を示している。

　ベルーフが東京の百日草特別2着後に阪神のエリカ賞を快勝したように、本馬も(小回りの)中山替わりで前進が見込めるから、7頭も出てきた赤松賞出走組から取るならこれだろう。

　コートシャルマンは血統的に素質や将来性は評価できるが、現状は1400mがベストにも見えるし、ここはスローなら巻き返しがあるという見立てで。

　テンダリーヴォイスはデニムアンドルビーと同じディープ×キンカメで、母系の奥にナスキロ血脈が強いからこれは中山より東京向きという見立て。

　トーセンラークのキャリアと機動力も中山マイルで怖いが、立ち回りの巧さを活かしたいだけにこの大外枠は厳しいか。

　過去5年のフェアリーSにおいて、3頭の優勝馬を出している調教タイプが併用系統。中山芝1600mには適性の高い調教タイプですが、それが3歳限定の牝馬重賞でも通用しているということでしょう。クラスは違いますが、4日目に行われた3歳未勝利、牝馬限定は、馬ナリ平均併用／標準多め併用／馬ナリ平均併用と併用系統が見事に上位を独占。16頭立てのこのレースに5頭しか併用系統の調教タイプが出走していなかったことを考えると、明らかに馬場は併用調教に適性があると判断してよいと思います。

　併用系統が7頭出走している中で、あえて外枠の◎ローデッドを選択したのは、1戦ごとの上昇度を重視したから。粗削りなレースをしたデビュー戦に比べると、前走は距離が延びたということもあって、先行して、前をしっかり捕まえるレース。器用さはなくても、牝馬らしからぬパワーがあることを証明しました。

　これは最終追い切り、坂路での動きにも表れています。重賞ウイナーである古馬メイショウカンパクに先着する内容。ラスト1Fが最速となる、きれいな加速ラップを踏んでおり、坂への対応力は抜群。デビューから大きな変化のない調教内容を見ると、中山競馬場への輸送にも対応できると判断しました。

1.テンダリーヴォイス
今回：馬ナリ平均併用
前回：馬ナリ平均トラック

2.コートシャルマン
今回：馬ナリ平均坂路主体
前回：標準坂路

3.ヤマタケマツリ
今回：標準併用
前回：標準少めトラック

4.ノットフォーマル
今回：標準少めトラック
前回：標準多めトラック

5.トラストレイカ
今回：標準坂路主体
前回：標準併用

6.オーミアリス
今回：標準併用
前回：標準併用

7.ハナズプルメリア
今回：軽目坂路
前回：馬ナリ平均トラック

8.マラケシュ
今回：標準少め併用
前回：軽目トラック

9.エヴァンジル
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

10.カービングパス
今回：馬ナリ平均坂路
前回：乗込坂路

11.ナイアガラモンロー
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

12.ギンザヴィクトリア
今回：軽目トラック
前回：馬ナリ平均トラック

13.アドマイヤピンク
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

14.メイショウメイゲツ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：馬ナリ平均トラック

15.ローデッド
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路

16.トーセンラーク
今回：標準少めトラック
前回：馬ナリ平均トラック

【上位拮抗】コートシャルマンは阪神JF10着敗退もリキみも見られスムーズさを欠いた結果。素質非凡で気配も良く巻き返し必至。テンダリーヴォイスは前走2着も勝ち馬に上手く乗られた印象。気配良好でここでも好勝負。トーセンラークも阪神JFでは力を出せておらず改めて。ローデッドは気配さらに前進。カービングパスも能力高く、オーミアリスやメイショウメイゲツなども上位をうかがう。

【度胸】初の左回り、そして1番人気。高速のマイルは未知数のぶん、気持ち慎重に構えすぎ、赤松賞を3着と取りこぼしたカービングパス。上がり最速の33秒6も計時したが、最後は頭を上げ加減でフットワークにも乱れが生じてしまった。辛口に言えば、もしあの首の高いフォームが生来のものなら、G1シーンに黄信号も点灯してしまうが、新馬戦を見る限り、あのフォームは一時的なようにも思う。半兄はコディーノ、ハービンジャー産駒の牝馬一番星と睨んだ資質と、柴山の度胸を、フェアリーSで改めて問いたい。

当面の敵は赤松2着のテンダリーヴォイス。アスター賞は決め手を削がれる突然の雨、アルテミスはスローに加え大外。ツキに恵まれない感じで足踏みもしたが、赤松賞は無理に動かずでも差すでもなく、自然な形で勝ち負けができた。北村も自信を持って、フェアリーは攻めてくる。

コートシャルマンも、このメンバーなら巻き返し。阪神JFは仕上げも道中も変に力みすぎ、タメを作ることなく10着に沈んだが、C・デムーロは、この手の遊びの少ないタイプを、小出しに手綱をくれてやりもたせる術がある。

アドマイヤピンクは、ひいらぎ賞のパドックで、ふと目が留まった。無印でもあるし、気のせいかなと、自分自身を無理やり納得させたが(笑)、やや重で1分35秒3。決着タイムは、同日の古馬1000万を0秒9上回っていた。地味だが、メイショウメイゲツも、赤松は最速タイの上がりで僅差の4着。トーセンラークは、アルテミスS3着馬だ。

　まだこの時期に移って6回しかやっておらずデータ不足ぎみのフェアリーSだが、ここまでは新馬・未勝利を勝ちたての馬が穴をあけるケースが目立っている。

　今回は該当馬が3頭いるが、距離延長組はかなり苦戦しているので、1200mでさらにダートというトラストレイカは対象外。◎エヴァンジルか▲ローデッドかの選択で前者を重視することとした。ローデッドはスタートに不安があるうえに枠もだいぶ外を引いてしまった。エヴァンジルは無難な真ん中。さらに田辺騎手で人気薄というあたりも購買意欲をそそられる。

　実績タイプからは○コートシャルマン。この血統で1400mが上限ということはないと思う。前売りで売れすぎているのは正直嫌だが、関西馬にはすべてシルシを回したいということもあって○とした。

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　◎テンダリーヴォイスは「ディープインパクト×キングカメハメハ」という組み合わせ。デニムアンドルビー(ローズS、フローラS)とヤマノフェアリー(春菜賞)の姉妹やキロハナ(日曜新馬戦勝利)など、JRAで走った6頭中5頭が勝ち上がるニックスで、本馬も馬体重が420kg前後と小柄ながら、アスター賞(500万下)、赤松賞(500万下)で僅差2着と優れた資質を披露している。

　10着に敗れた前々走のアルテミスS(G3)は大外枠が災いし、内しか伸びない馬場で終始外を回らされたことが敗因。前走の赤松賞のように好位で立ち回れる器用さがあり、パワーを伝えるブロードアピール(芝ダートを問わず重賞6勝)の孫なので、急坂小回りの中山を苦にするタイプではない。1番枠を利して好位のインで折り合うことができれば馬券圏内に粘れるだろう。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　年末のスプリント重賞としての歴史が長く、年明けのマイル重賞に衣替えして今年で7回目。牝馬クラシックに直結する距離に変更されたのにかかわらず、このレースの好走馬からはのちの牝馬GIで連対するような馬はまだ出ていません。

　過去6回で10番人気以下の馬が2勝して2着も2回。大穴が平気で馬券圏内に飛び込んでくるレースです。そしてクラシックとの関連性は薄い。このレースの特殊性は、施行場所が中山競馬場であることと密接に関連しています。

1.牝馬にとって中山マイルはタフ

　他場に比べて時計がかかる中山マイルは、スタミナの要求度の高い舞台です。スタミナの裏付けとして参考になるのが、より長い距離への出走経験。去年の2・3着馬ニシノアカツキ、リラヴァティはいずれもこれをクリアーしていました。他にもトーセンベニザクラ、コスモネモシン、ジェルミナルなどなど、馬券圏内に入った馬の過半数をこのパターンが占めています。

2.阪神JF組よりも新馬・未勝利勝ち

　1200で行われていた当時は、阪神JFからの転戦馬が圧倒的な優位を占めていましたが、近年ではそうでもなくなっています。替わって好走が目立つのは、前走で新馬か未勝利を勝ったばかりで、フレッシュかつ勢いのある馬。

3.意欲の遠征の関西馬は苦戦傾向

　クラシックへ向けて賞金加算を目論んで、毎年何頭かの関西馬が遠征してきますが、首尾よく連対を果たしたのは、これまで2009年のジェルミナル一頭だけ。上位人気に推されながら、期待に応える結果を残せていません。初コースに加えて、長距離輸送。好走するために超えるべきハードルは少なくないようです。

　カービングパスはハービンジャー産駒の良血馬。東京の赤松賞では瞬発力勝負になって敗れましたが、上がりが掛かる中山ならばこの馬の優位は動きません。

　アドマイヤピンクは芝1800mで未勝利を勝ったスタミナ型で、ハイペースのひいらぎ賞を2着したように中山マイルは合っています。ローデッドはズブい面がありますが、いかにも中山が向きそうなディープインパクト産駒で、輸送をクリアーできれば。

　テンダリーヴォイスは赤松賞の2着馬。先行力もあるので中山替わりも苦にならないでしょう。エヴァンジルは中山芝1800mで長く脚を使って未勝利勝ち。エンジンのかかりが遅い面はありますが、スタミナは本物です。

　コートシャルマンは阪神JFで見せ場なく沈みましたが、間隔が開いたことが微妙に影響した面があります。普通ならあそこまで大敗する馬ではなく、軽視は禁物。クイーンズターフは新馬勝ちがダートで、ディープインパクト産駒ながらいかにもパワーが勝ったタイプ。重賞が初芝というのは楽ではありませんが、素質の高さではねのける可能性も。

期待の大きさからすれば、いくらスローペースで上がりの競馬、そして差しが利かない馬場だったといえ、差し切ってほしかったのが前走のカービングパス。評価できるとすれば負けたとはいえ、メンバー最速の上がりを使っているところぐらい。桜花賞の舞台に立っていないといけないレベル。ほぼ1勝馬だけの名ばかりの重賞。ここを落とすようならクラシック級ではない、と見解を改めるつもり。

目立つのは前走同距離コースで100を出している◎アドマイヤピンク。だが平均値で見てみると73で出走馬中下から4番目。これでは本命は…?とも思うが、代わって本命に推せる馬がいないのも事実。人気馬もそれぞれに注文が付くのだ。3連単の軸として割り切って◎を打つ。相手本線は2走前に95を出し平均も1位の○オーミアリスと人気▲テンダリーヴォイス。平均値1位同位なのにまったく人気のない☆ナイアガラモンロー。前走88の△ハナズプルメリアも人気皆無で妙味。

潜在能力の高さから注目したいのが1テンダリーヴォイスだ!競馬センスが良く血統背景も一級品。うまく馬込みを捌ければ突き抜ける!対抗は地力がアップしてきた2コートシャルマン。前走10着と惨敗を喫したが相手弱化なら能力的にソン色はない。▲は6オーミアリス。切れ味は抜群で展開次第では面白い。