競輪
棟広良隆の予想
棟広良隆の見解
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124
初めてのOP戦となった前走でも、0.2秒差・<5>着と見せ場。5走前に500万以下クラスを勝ったばかりですが、グングンと力を付けています。決め手勝負になると分が悪いだけに、再度軽い芝が舞台なのは歓迎出来ませんが、早め早めの競馬で渋太さを生かすことが出来れば3連複要員としての一考は可能と考えます。
井内利彰の予想
| 2マイネルメリエンダ(7人気) | |
| 3ショウナンワダチ(12人気) | |
| 4ウインフルブルーム(5人気) | |
| 1エキストラエンド(4人気) | |
| 5シェルビー(3人気) | |
| 7フルーキー(2人気) | |
| 8グランデッツァ(1人気) | |
| 9アクションスター(11人気) | |
| 11ブレイズアトレイル(10人気) |
| 券種・買い目 | 組み合わせ・点数 |
|---|---|
| 単勝 |
2 1点 700円 |
| 複勝 |
2 1点 2500円 |
| 3連複フォーメーション |
13通り 各200円
|
| 3連複フォーメーション |
36通り 各100円
|
| 3連単BOX |
2 3 4 6通り 各100円 |
井内利彰の見解
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224
過去10年の京都金杯を振り返っても、1着および3着以内に入った馬の調教パターンに偏りを探しても、極端に傾向が出ているというわけではありません。通常なら「月曜日に全休」となるところが、今年のように、12月29日に全休があり、その3日後の「1月1日に全休」という、競馬には滅多とない週休2日が大きく影響しているように思います。
それに加えて、今年の栗東トレセンは1月2日、3日と雪の影響を受けて、調教時間が変更。これにより、細かな調教内容に支障をきたしています。だからというわけではないのでしょうが、栗東で馬を見ていても「これだ」と主観的に推奨したくなるような馬もおらず、自然と美浦所属馬が気になるようになりました。
そもそも、過去10年の京都金杯において、勝率が高いのは美浦所属。栗東5.8%に対して、美浦9.1%という数字を残しています。美浦所属馬の成績を「年齢別」にすると、その数字は4歳馬が[2-1-0-5]で断然の成績。ちなみに、2007年マイネルスケルツィ、2012年マイネルラクリマが1着でした。
2007年優勝馬と調教内容が似通っている4歳馬、◎マイネルメリエンダ。最終追い切り場所が美浦坂路で、4F時計のスピードや強さが馬なりという点は同じ。追い切り本数はメリエンダの方が多く、ラスト1Fが最速になるラップを踏めていた点もこちらの方が評価できます。なにより、この馬自身がキャピタルSで追い切り不足だったところからの攻め強化。秋風S1着時とほぼ同じ内容になっており、今回の方が中身は上。2歳時に阪神競馬場、京都競馬場への輸送経験もあり、あとはスムーズな競馬ができれば。
○ショウナンワダチも4歳馬。追い切り内容は過去の美浦優勝馬2頭よりも攻めています。この内容はNZT2着時よりも強化されたもの。阪神競馬場へ遠征したポートアイランドSは攻めが軽くなりすぎた点が敗因だと思うので、今回の調教内容で見直し。
▲ウインフルブルームは前走の馬体重増が気になるところでしょうか。個人的には、決して太いとは思わないので、今回の調整過程を見ても、あまり増減はないと推測しています。この枠順なら、楽にハナに立つことができるでしょうから、そうなると逃げ切りもあって当然。
△アクションスターはラスト1Fが大幅に減速する最終追い切り。通常なら消すところですが、今回は久しぶりのマイル挑戦。スピード対応するための調教だと思えば、決して安易に評価を下げるわけにはいきません。△エキストラエンド、△フルーキーの角居勝彦厩舎2頭は、12月28日以降の調整があまりにも手緩いので、これは気になります。
△グランデッツァは少し行きたがるようになっている点が不安。△シェルビーは末脚がしっかりしたタイプだけに、どの位置でレースをするかだけ。△ブレイズアトレイルはすんなり先行できれば、ある程度の見せ場をつくれる仕上がりでしょう。
1.エキストラエンド
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路
2.マイネルメリエンダ
今回：標準併用
前回：標準併用
3.ショウナンワダチ
今回：標準多め併用
前回：乗込併用
4.ウインフルブルーム
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路
5.シェルビー
今回：標準多め併用
前回：標準多め坂路主体
6.メイショウヤタロウ
今回：標準トラック
前回：標準トラック
7.フルーキー
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体
8.グランデッツァ
今回：標準坂路
前回：標準坂路
9.アクションスター
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路
10.ダノンヨーヨー
今回：標準坂路主体
前回：標準多め坂路
11.ブレイズアトレイル
前回：一杯平均坂路主体
今回：標準坂路主体
12.レッドデイヴィス
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路
13.コアレスドラード
今回：標準少め併用
前回：標準併用
14.シャイニーホーク
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路
15.ニシノビークイック
今回：軽目併用
前回：乗込坂路主体
16.アズマシャトル
今回：一杯平均併用
前回：馬ナリ平均併用
17.ホウライアキコ
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路
18.ミッキーラブソング
今回：標準坂路
前回：標準坂路
それに加えて、今年の栗東トレセンは1月2日、3日と雪の影響を受けて、調教時間が変更。これにより、細かな調教内容に支障をきたしています。だからというわけではないのでしょうが、栗東で馬を見ていても「これだ」と主観的に推奨したくなるような馬もおらず、自然と美浦所属馬が気になるようになりました。
そもそも、過去10年の京都金杯において、勝率が高いのは美浦所属。栗東5.8%に対して、美浦9.1%という数字を残しています。美浦所属馬の成績を「年齢別」にすると、その数字は4歳馬が[2-1-0-5]で断然の成績。ちなみに、2007年マイネルスケルツィ、2012年マイネルラクリマが1着でした。
2007年優勝馬と調教内容が似通っている4歳馬、◎マイネルメリエンダ。最終追い切り場所が美浦坂路で、4F時計のスピードや強さが馬なりという点は同じ。追い切り本数はメリエンダの方が多く、ラスト1Fが最速になるラップを踏めていた点もこちらの方が評価できます。なにより、この馬自身がキャピタルSで追い切り不足だったところからの攻め強化。秋風S1着時とほぼ同じ内容になっており、今回の方が中身は上。2歳時に阪神競馬場、京都競馬場への輸送経験もあり、あとはスムーズな競馬ができれば。
○ショウナンワダチも4歳馬。追い切り内容は過去の美浦優勝馬2頭よりも攻めています。この内容はNZT2着時よりも強化されたもの。阪神競馬場へ遠征したポートアイランドSは攻めが軽くなりすぎた点が敗因だと思うので、今回の調教内容で見直し。
▲ウインフルブルームは前走の馬体重増が気になるところでしょうか。個人的には、決して太いとは思わないので、今回の調整過程を見ても、あまり増減はないと推測しています。この枠順なら、楽にハナに立つことができるでしょうから、そうなると逃げ切りもあって当然。
△アクションスターはラスト1Fが大幅に減速する最終追い切り。通常なら消すところですが、今回は久しぶりのマイル挑戦。スピード対応するための調教だと思えば、決して安易に評価を下げるわけにはいきません。△エキストラエンド、△フルーキーの角居勝彦厩舎2頭は、12月28日以降の調整があまりにも手緩いので、これは気になります。
△グランデッツァは少し行きたがるようになっている点が不安。△シェルビーは末脚がしっかりしたタイプだけに、どの位置でレースをするかだけ。△ブレイズアトレイルはすんなり先行できれば、ある程度の見せ場をつくれる仕上がりでしょう。
1.エキストラエンド
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路
2.マイネルメリエンダ
今回：標準併用
前回：標準併用
3.ショウナンワダチ
今回：標準多め併用
前回：乗込併用
4.ウインフルブルーム
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路
5.シェルビー
今回：標準多め併用
前回：標準多め坂路主体
6.メイショウヤタロウ
今回：標準トラック
前回：標準トラック
7.フルーキー
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体
8.グランデッツァ
今回：標準坂路
前回：標準坂路
9.アクションスター
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路
10.ダノンヨーヨー
今回：標準坂路主体
前回：標準多め坂路
11.ブレイズアトレイル
前回：一杯平均坂路主体
今回：標準坂路主体
12.レッドデイヴィス
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路
13.コアレスドラード
今回：標準少め併用
前回：標準併用
14.シャイニーホーク
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路
15.ニシノビークイック
今回：軽目併用
前回：乗込坂路主体
16.アズマシャトル
今回：一杯平均併用
前回：馬ナリ平均併用
17.ホウライアキコ
今回：標準坂路主体
前回：標準坂路
18.ミッキーラブソング
今回：標準坂路
前回：標準坂路
古澤秀和の予想
古澤秀和の見解
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205
【パドック速報対象レース】
当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を公開します。パドックの気配で前予想と最終結論が変わる可能性がありますので、予めご了承ください。
1番：デキ良い。
2番：条件合う。
4番：ペース次第だがデキは良い。
当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を公開します。パドックの気配で前予想と最終結論が変わる可能性がありますので、予めご了承ください。
1番：デキ良い。
2番：条件合う。
4番：ペース次第だがデキは良い。
ラップ理論を駆使 丹下日出夫の予想
丹下日出夫の見解
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650
【充実著しい】チャレンジCは、あと一歩踏ん張り切れず、クビ差2着に終わったフルーキー。しかし、マイル通過は1分33秒0。ラスト3F目に、一気に11秒0とピッチが上がった難しい変則ラップを、あわやの見せ場は演出。距離延長よりはマイル短縮、坂コースよりは平坦のほうが切れ味も増す。マイル路線に方向性を定義づける京都金杯だ。
シェルビーも、馬群を割って上がり34秒1のキャピタルSに新境地。昨年の覇者エキストランドも、マイルCS・5着で、改めて京都マイルの適性の高さを確認。
ハンデ戦だけに本命を打つには新味が薄いが、都大路Sレコ勝ちのグランデッツァ。ウインフルブルーム、アズマシャトル、ショウナンワダチも、本年のマイル重賞を担う明け4歳馬たちだ。
シェルビーも、馬群を割って上がり34秒1のキャピタルSに新境地。昨年の覇者エキストランドも、マイルCS・5着で、改めて京都マイルの適性の高さを確認。
ハンデ戦だけに本命を打つには新味が薄いが、都大路Sレコ勝ちのグランデッツァ。ウインフルブルーム、アズマシャトル、ショウナンワダチも、本年のマイル重賞を担う明け4歳馬たちだ。
徹底データ分析 コンピューター予想の予想
コンピューター予想の見解
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473
各馬の上昇度・脚質・騎手・調教師・血統データを「先週最も儲かった」設定で解析。導き出された4頭の馬単・3連単ボックスで勝負！
なお、プレミアムサービス(※)にご登録されますと、中央競馬全レースで、上昇度・脚質・騎手・調教師・血統の項目を自由にカスタマイズして予想することができます。各レース情報ページの予想タブから「CP予想」にお進みいただき、ご利用ください。
※netkeiba.comのスマートフォン版・競馬総合チャンネルでは、プレミアムコースにご登録されますとご利用頂けます。
なお、プレミアムサービス(※)にご登録されますと、中央競馬全レースで、上昇度・脚質・騎手・調教師・血統の項目を自由にカスタマイズして予想することができます。各レース情報ページの予想タブから「CP予想」にお進みいただき、ご利用ください。
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高配当もズバリ！ netkeiba関西本紙の予想
netkeiba関西本紙の見解
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610
奥田隆一郎の予想
奥田隆一郎の見解
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189
最速予想 netkeiba編集部の予想
netkeiba編集部の見解
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436
※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。
西の金杯は京都マイル。マイルチャンピオンシップと同じ舞台で行われます。スターホースが休養に入る時期のハンデ戦ながら、一昨年のダノンシャーク、2008年のエイシンデピュティ、2005年のハットトリックと、のちのGIホースを最近10年で3頭も輩出しているのは注目に値します。
シンザン記念やデイリー杯2歳Sと同様に、京都マイルらしく底力が問われるレースになることが多く、その結果として出世レースになっているようです。
1.長めの距離を走れるスタミナが必要
去年の勝ち馬エキストラエンドは、それまで1800から2400mの距離を使われていて、京都金杯が初めてのマイル戦への出走でした。一昨年の勝ち馬ダノンシャーク、その前年のマイネルラクリマにもそれぞれ芝1800m重賞での連対歴がありました。毎年上がりが速い競馬になりますが、最後に勝ち切るためにはスタミナの裏付けが必要です。
2.ハンデが軽い馬より重い馬
最近10年間で、牝馬の連対は皆無です。かつてキョウエイマーチが57kgを背負って圧勝した事があるように強い馬なら性別不問ですが、ボーダーライン上の馬を斤量を頼りに狙うのは効率的ではありません。ちなみにトップハンデを背負った馬は、最近5年で4頭が3着以内に好走しています。斤量差が結果に反映しづらいレースだと言えます。
3.内枠有利、逃げ・先行馬が善戦
これは正月京都の芝のレース全般に言える傾向。Aコースを使用するようになった近5年に限定すると、二桁馬番で3着以内した馬はわずか2頭しかいません。また、近10年で逃げ馬が3勝して3着1回。4コーナー3番手以内の先行馬も7頭が3着以内に入っています。マイル戦では差し有利が原則ですが、このレースは数少ない例外的なレースです。
グランデッツァはマイルチャンピオンシップの3着馬。そもそもがクラシック路線を人気の中心として歩んだ実力馬で、都大路Sを圧勝しているように京都では安定しています。先行脚質も当レースの傾向にフィットしており、トップハンデといっても57.5kgならば問題ないでしょう。
エキストラエンドは昨年の勝ち馬でマイルチャンピオンシップでも5着。詰めの甘さはあるものの京都ではこれまでGIを含めて崩れたことがありません。ウインフルブルームは昨年の皐月賞3着馬ですが、朝日杯3着やシンザン記念2着を含めてマイル戦では［1-1-1-0]。京都でも2戦2連対です。
アクションスターは冬場になると調子を上げる馬で、12月と1月に限ると[3-1-0-2]。3歳時に京成杯でフェイムゲームの2着した実績があるように重賞でも位負けしません。ブレイズアトレイルは昨年の当レースは4着に終わりましたが、不利な外枠が響いた印象があり、枠順次第では見直せます。以下、先行してしぶといマイネルメリエンダ、京都マイルではデイリー杯勝ちの実績があるホウライアキコ。
西の金杯は京都マイル。マイルチャンピオンシップと同じ舞台で行われます。スターホースが休養に入る時期のハンデ戦ながら、一昨年のダノンシャーク、2008年のエイシンデピュティ、2005年のハットトリックと、のちのGIホースを最近10年で3頭も輩出しているのは注目に値します。
シンザン記念やデイリー杯2歳Sと同様に、京都マイルらしく底力が問われるレースになることが多く、その結果として出世レースになっているようです。
1.長めの距離を走れるスタミナが必要
去年の勝ち馬エキストラエンドは、それまで1800から2400mの距離を使われていて、京都金杯が初めてのマイル戦への出走でした。一昨年の勝ち馬ダノンシャーク、その前年のマイネルラクリマにもそれぞれ芝1800m重賞での連対歴がありました。毎年上がりが速い競馬になりますが、最後に勝ち切るためにはスタミナの裏付けが必要です。
2.ハンデが軽い馬より重い馬
最近10年間で、牝馬の連対は皆無です。かつてキョウエイマーチが57kgを背負って圧勝した事があるように強い馬なら性別不問ですが、ボーダーライン上の馬を斤量を頼りに狙うのは効率的ではありません。ちなみにトップハンデを背負った馬は、最近5年で4頭が3着以内に好走しています。斤量差が結果に反映しづらいレースだと言えます。
3.内枠有利、逃げ・先行馬が善戦
これは正月京都の芝のレース全般に言える傾向。Aコースを使用するようになった近5年に限定すると、二桁馬番で3着以内した馬はわずか2頭しかいません。また、近10年で逃げ馬が3勝して3着1回。4コーナー3番手以内の先行馬も7頭が3着以内に入っています。マイル戦では差し有利が原則ですが、このレースは数少ない例外的なレースです。
グランデッツァはマイルチャンピオンシップの3着馬。そもそもがクラシック路線を人気の中心として歩んだ実力馬で、都大路Sを圧勝しているように京都では安定しています。先行脚質も当レースの傾向にフィットしており、トップハンデといっても57.5kgならば問題ないでしょう。
エキストラエンドは昨年の勝ち馬でマイルチャンピオンシップでも5着。詰めの甘さはあるものの京都ではこれまでGIを含めて崩れたことがありません。ウインフルブルームは昨年の皐月賞3着馬ですが、朝日杯3着やシンザン記念2着を含めてマイル戦では［1-1-1-0]。京都でも2戦2連対です。
アクションスターは冬場になると調子を上げる馬で、12月と1月に限ると[3-1-0-2]。3歳時に京成杯でフェイムゲームの2着した実績があるように重賞でも位負けしません。ブレイズアトレイルは昨年の当レースは4着に終わりましたが、不利な外枠が響いた印象があり、枠順次第では見直せます。以下、先行してしぶといマイネルメリエンダ、京都マイルではデイリー杯勝ちの実績があるホウライアキコ。
前半3ハロン理論 小林誠の予想
小林誠の見解
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745
アグレッシブ予想 藤村和彦の予想
藤村和彦の見解
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1097
小原靖博の予想
小原靖博の見解
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25
元祖“情報” 田沼亨の予想
田沼亨の見解
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567
厳選予想 ウマい馬券
