過去5年の東京新聞杯を振り返ると、予想コラムで◎を打った馬は4回馬券に絡んでおり、[3-0-1-1]という成績。我ながら立派な数字だと思っていますが、これも客観的な調教データを重視しているおかげ。

2011年　3番人気11着　フラガラッハ　　　／標準坂路
2012年　8番人気 1着　ガルボ　　　　　　／標準多めトラック
2013年　2番人気 1着　クラレント　　　　／標準多め坂路主体
2014年　8番人気 1着　ホエールキャプチャ／乗込坂路
2015年　1番人気 3着　フルーキー　　　　／乗込坂路主体

　◎馬は2011年の標準坂路で惨敗して以降、4年継続して馬券に絡んでいるわけですが、その調教タイプは「標準多め」「乗込」といった追い切り本数の多い調教内容。昨年こそ、3連単中心の組み立てで馬券を外してしまいましたが、9番人気2着のアルフレードも乗込併用だったので、印としては3連馬券が的中しても不思議ありませんでした。

　今年の標準多め系統は4頭が該当していますが、うち2頭はすでに過去の東京新聞杯に出走済み。よって、◎トーセンスターダムと○ダイワリベラルの選択になりましたが、どちらの調教内容も好走時と変わりないので、評価が難しいところでした。前者を選択した理由は毎日王冠でのレースぶり。後ろからのレースになったため、勝ち負けには加わることができませんでしたが、直線の平坦部分での伸びは上々。ハナにこだわる馬がいないメンバー構成だけに、ゲートから出していけば、普通に番手でレースができる可能性があると判断しました。

　もちろん、前走からの上積みにも期待しています。1月5日の京都金杯は年末年始の全休日を挟んで調整が難しい時期。1日の全休があって、それ以降に追い切っていないのは決してプラスではないと判断していただけに、今回のようにきっちりと追い切り内容が強化されている点は高く評価すべき。

　○ダイワリベラルは前走1着時との最終追い切りの違いを記すと、長めから時計を出しているということ。しかし、直線が長い東京競馬場に替わることを考えれば、長めから前半ゆったりのラップを踏んだことはプラスでしょう。

　▲ダッシングブレイズは追い切り本数が標準の中では、最も馬券に絡む確率が高いと考えている馬。3連勝中はすべて併せ馬を行っていたのに対して、今回は単走。もし今回凡走すれば、これを敗因として挙げることになるでしょうが、逆に言えば、それくらいしか心配材料はありません。

　☆エキストラエンドは今年が3回目の東京新聞杯。14年は標準多め坂路主体で2着、15年は乗込坂路で6着。雪の影響で開催が順延した14年を除くと、追い切り本数が多くても、トラックもしくは併用系統の方が好成績を残しています。それを考えると昨年の乗込坂路よりも今年の標準多め併用の方がレースに対する調教適性は高くなるはず。

　△サトノギャラントも今年が3回目ですが、過去2回がすでに調教適性ある調教タイプで馬券圏外。今年もそうなる可能性は高いと思いますが、最終追い切りの動きを見ていると、やっぱり押さえないわけにはいきません。

　あとは戸田博文厩舎の勝負調教に該当した△グランシルク。逃げることも考えられる△テイエムタイホーまで押さえました。

1.グランシルク
今回：標準トラック
前回：標準トラック

2.ダノンプラチナ
今回：標準トラック
前回：海外

3.エキストラエンド
今回：標準多め併用
前回：馬ナリ平均坂路主体

4.ダイワリベラル
今回：標準多め併用
前回：馬ナリ平均併用

5.タガノブルグ
今回：一杯平均坂路主体
前回：標準坂路

6.スマートレイアー
今回：標準少め坂路
前回：馬ナリ平均坂路

7.ルルーシュ
今回：乗込坂路
前回：乗込坂路

8.マーティンボロ
今回：標準坂路主体
前回：標準少めトラック主体

9.アルマワイオリ
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

10.マイネルアウラート
今回：一杯平均トラック
前回：標準トラック

11.ダッシングブレイズ
今回：標準坂路
前回：標準坂路主体

12.トーセンスターダム
今回：標準多め併用
前回：標準併用

13.サトノギャラント
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路主体

14.テイエムタイホー
今回：標準トラック主体
前回：連闘坂路

【混戦】ダノンプラチナは朝日杯FSの勝ち馬で前々走では富士SをV。目標先も条件ベストで好勝負を期待。ダッシングブレイズは1戦ごとに力つける。前走も力強い内容で重賞Vも十分可能。スマートレイアーも休み明けながら素軽い動きみせており争覇圏。グランシルクも末脚堅実で展開次第で勝ち負け。サトノギャラントも地力あり侮れず、ダイワリベラルやトーセンスターダムなどにも注意したい。

【ほぼ順当】ダノンプラチナは、いずれはモーリスに次ぐ、日本を代表するマイラーになる。香港マイルは、スタートで後手を踏み、直線前が壁になる不利に泣いたが、世界の超一流が集うGIの中に入っても、馬体の造りはモーリスと同じくらいに映えた。朝日杯FSの豪快な取り口も才能の一端だが、二走前の富士Sは、11秒2―11秒1―11秒4(3Fは33秒7)というレースの上がりを、約1秒上回る32秒8の末脚を繰り出し、豪快に一気差し。直線入り口では、当面のライバルであるサトノアラジンとの距離感を確かめつつ、追い出しをはかる余裕にもビックリさせられた。海外遠征明けだけに、正直仕上げは完璧とはいかないだろう。しかし別定のGIIIなら力で何とかなる。

　ただ、極端に重目が残るようなら、ダッシングブレイズに逆転の可能性あり。東京マイルを上がり33秒2で一閃した新馬の時から、すぐにでもGレースに手が届くと睨んできた好素材。3歳時は結果が残せなかったが、目下3連勝。二走前の紅葉Sは、同時期の富士Sとわずか0秒2差の1分32秒9。前走のリゲルSも、走破タイムこそ平凡ながら、ラスト4Fから一気に11秒台に突入する超のつく上がり勝負を大外一気に33秒1。勝者の取り口だけは別格だった。

　終い一手だけに、レース内容にムラが生じるが、スマートレイアーは直線勝負に徹したにしろエリザベス女王杯を0秒1差に肉薄。府中コースにも好走歴を残している。56キロの上に、東京は脚の使いどころが難しいが、グランシルクはニューイヤーSで上がり32秒9を計時。

　エキストラエンドは一昨年の東京新聞杯2着馬。明けて7歳になるが、京都金杯では最速の上がりをマークしている。目下2連勝のダイワリベラルは、東京でも脚が長続きするかどうか。今回が重賞マイル参戦の試金石となる。

　東京新聞杯は準オープンやオープン特別から来た馬がいきなり通用する傾向が強く、特に準オープン組は良い馬券になる。ただ、今年はその準オープン組が不在であるうえに、オープン特別を勝ってきた○ダッシングブレイズがかなり人気になっており、配当妙味には欠けるところ。同馬も買うことは買うが、別な視点も探したいところだ。

　◎はトーセンスターダム。京都金杯の57.5キロはさすがに重すぎた印象で、しかも当時は展開も向かなかった。展開が向かなかったのはマイルCSも同様で、好位をとると差し決着、差しに構えると前残り……と、この馬にとっては逆、逆の展開が続いている。

　京都金杯が57.5キロでここが56キロというのは「レーティングはあるが収得賞金は無い」という状況なわけで、ならば1番人気だった前走よりも56キロで3番人気あたりになりそうな今回こそ買うべきだろう。

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　◎トーセンスターダムは｢ディープインパクト×エンドスウィープ｣という組み合わせ。母アドマイヤキラメキはミスタープロスペクター3×4というスピード豊かな配合で、母の半弟トーセンジョーダンは天皇賞・秋(G1)で1分56秒1という芝2000mのJRAレコードを樹立したスピード馬だった。近親には天皇賞・秋とマイルCS(G1)を連勝したカンパニーがいる。

　これまでに挙げた5勝はすべて芝1800-2000mだが、配合的にはマイル向きのスピードを感じさせる。きさらぎ賞(G3)とチャレンジC(G3)を勝っているように、このメンバー相手なら十分通用するだけの力を持っている。10着に敗れた前走の京都金杯(G3)は、スタートで出遅れた上に展開が向かず、しかも57.5kgのトップハンデがこたえた。まったく力を出してないので参考外の一戦だろう。今回の斤量は56kgと軽く、引き続き好調をキープしているので、レースの流れに乗れれば結果はついてくるだろう。

　◎タガノブルグは、3歳時に同コース(東京芝1600m)のNHKマイルC(G1)を17人気ながら2着に激走した。その後は不振を続けるが、3走前に馬券になる(オープン特別3着)など持ち直しつつある。東京新聞杯では、昨年9人気2着のアルフレードや13年1着・一昨年3着のクラレントがNHKマイルCの3着以内馬だったので、同コースのG1実績を高く評価できる。◎は近走で芝1200-1400mのレースばかり出走しているが、今回は大駆け実績のある東京マイルなので、大穴として注目する。

　▲エキストラエンドは、一昨年の同レース(東京新聞杯)の連対馬。直結コースでは、京都芝1600m外の京都金杯(G3)を2年連続で激走した(一昨年1着・昨年2着)。直結+同コースの重賞を激走しており、コース適性が非常に高い。休養明けの前走を7着に善戦して叩き2走目の上積みを見込め、得意コースでの変わり身を警戒する。

【混戦】上位拮抗のメンバー。スマートレイアーはひと息入ったが仕上がり良好で長く使える差し脚にも注目。決め手上位のダッシングブレイズが強敵だ。ダイワリベラルはコース替わりがカギだが目下の成績を評価して3番手にマーク。グランシルクは展開次第だが立ち回りひとつで首位争いに加わってきそうだ。ダノンプラチナは状態面が心配も地力的に無視できぬ存在。テイエムタイホーは初コースが微妙だが冬場が得意なタイプで穴に一考。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　安田記念へと続く古馬マイル路線の関東における開幕戦。ここでの勝ちをステップにGIへと羽ばたいていった馬は、過去10年ではスズカフェニックス、ローレルゲレイロ。昨年の勝ち馬ヴァンセンヌも安田記念で2着しており、冬場のGIII戦ながらGIとの直結性が高い重要レースです。

　フロックでは勝てない実力優先のレースですが、しかし1番人気は過去10年でわずか2連対と不振です。過去の実績通りにはなかなか収まらない難しさがあって、過去10年で馬連万馬券が5回と、波乱の余地は小さくありません。

1.真冬の重賞で好調馬優先

　前走で掲示板を外していた馬は過去10年で勝率2.4％・連対率7.3%と不振です。勝ち馬で前走掲示板を外していた馬は2頭だけで、その両頭はいずれもGIからの臨戦でした。凡走から巻き返して勝つためには、よほど実力的に抜けた馬でないと困難ということでしょう。

2.前走京都金杯組は不振

　京都金杯からは中4週とちょうどいい間隔なので、毎年そこからの臨戦馬が多数出走しますが、過去10年で勝率2.9%・連対率11.4%と芳しい成績ではありません。京都金杯よりも東京新聞杯のほうがメンバーが強くなるのが通例であり、京都金杯組には人気ほどの信頼感がありません。

3.1回東京は馬力も必要

　1回東京はオーバーシードのDコース使用で、このコースとしてはパワーが必要な設定になっています。ディープインパクト産駒もこのレースに限っては[1-1-0-7]と、それほど信頼は置けません。過去10年でノーザンダンサー系が2勝しているように、切れ味だけではなくパワーも要求される傾向があります。

　ダッシングブレイズは早くから素質を買われていた馬ですが、ここに来て3連勝と完全に軌道に乗りました。東京マイルでは2戦2勝。阪神マイルでも3勝を挙げているように、長くて坂のある直線はこの馬にぴったりで、いまの勢いなら重賞でも差は感じられません。

　ダノンプラチナは一昨年の朝日杯の勝ち馬。国内のマイル戦では4戦無敗ですし、東京コースでも3戦3勝と完璧な成績を残しています。実力上位は歴然としていますが、昨年は春も秋も2戦ずつしかできなかったように体質面にはまだ弱さを残しており、体調をどこまで整えられるかがポイントになります。

　スマートレイアーはマイル戦では4戦2勝ですが、敗れた2戦はいずれもGIでしたから、GIIIならば軽く扱うことができません。脚質的に不器用なために多頭数競馬では勝ち味に遅くなる傾向がありますが、14頭立て以下のレースでは[5-1-1-1]と信頼性が格段に上昇します。特別登録の時点で14頭に留まった今回は大きなチャンスと言えるでしょう。

　トーセンスターダムは前走は展開不向きでしたし、また直線で寄られる場面もありましたから度外視できます。重賞2勝馬が56kgで出走できるのは有利でしょう。ダイワリベラルはマイル戦に矛を転じてから2連勝と充実一途ですが、勝ち星はすべて中山・福島のもので、東京へのコース替わりはマイナスです。

　マーティンボロは58kgを背負いますが、一昨年のサマー2000シリーズ王者で、GIIIでは格上的存在。叩き2戦目で実力馬の復活に注意が必要です。グランシルクは勝ち切れない競馬が続きますが、直線の長いコースのほうが競馬がしやすいはずで、池添騎手との新コンビで活路を見出したいところ。

距離コース最高116持つ○ダノンプラチナのパフォーマンス次第というレースだろう。しかも今回は平均値では上に6頭いる熾烈な並び。前走はほとんどの馬が100台である。ダノンプラチナも抜けていいというわけではない。軸にしたのは平均値2位で前走も107◎グランシルク。そして同3位▲エキストラエンドも上位に評価。展開でマークしたいのは☆ダイワリベラル。

破竹の3連勝と勢いに乗る11ダッシングブレイズを狙う。上昇度という点ではピカイチで全勝ち鞍5勝がマイルで相性がいい東京で重賞初Vだ。次位は6スマートレイアーで決め手は上位で浮上の余地はある。▲は2ダノンプラチナでまだ万全とは言い難いがGI馬のパワーでどこまでカバーできるか。

　例年であれば、年明けに行われたニューイヤーSや京都金杯の出走組を真っ先にマークしなければならないのだが、今年は両レースともレベルに疑問符が付く。当然、狙いは別路線組となるが、◎はダッシングブレイズとした。昨秋に復帰してからの3連勝は、いずれも余力十分だったもので、着差以上に能力差を見せ付けていた。昨年のモーリスのように、条件級からの連勝で、マイル界に新星誕生と見る。

　相手本線は、実績では断然のダノンプラチナ。やや余裕残しの仕上げでも、◎以外には負けられないところだろう。3番手には紅一点のスマートレイアー。決め手比べになればこのメンバーでも遜色はない。