昨年の由比ヶ浜特別は予想コラムにおいて、坂路のダブル最速を重視して印を打ちましたが、結果的にはトラックのダブル最速だったアイラインが1着。3着にも9番人気のトラックのダブル最速、クリノタカラチャンが入り、トラックのダブル最速は該当2頭がいずれも馬券圏内という結果でした。終わって気付いたことはトラックのダブル最速の方が中団あたりの位置取りで競馬ができたこと。残り600mのカーブの地点で一気にラップが速くなるため、ここで加速できるトラックのダブル最速が良績を残せるのでしょう。

　◎キングクリチャンは近2走が東京芝1400mで前走がメンバー2位、2走前はメンバー最速上がり。この舞台が得意であることは間違いなく、今回は2走前の内田博幸騎手が騎乗するので、それだけでもメンバー最速上がりをマークできる可能性があります。その上、今回はトラックのダブル最速に該当しているので、末脚を使える状況にあることは確か。今回はハンデ戦なので、当時よりも斤量が軽く、これもプラス材料です。

1.ヴィクタープライム
今回：急仕上げ坂路
前回：一杯平均坂路

2.キングクリチャン
今回：馬ナリ平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

3.ベラフォレスタ
今回：軽目トラック
前回：馬ナリ平均トラック

4.メイショウメイゲツ
今回：馬ナリ平均坂路
前回：乗込坂路

5.ブリクスト
今回：標準坂路
前回：標準坂路主体

6.シルヴァーグレイス
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

7.ネバーリグレット
今回：標準多め併用
前回：軽目併用

8.カトルラポール
今回：馬ナリ平均併用
前回：馬ナリ平均坂路

9.クードラパン
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

10.サクラディソール
今回：標準トラック主体
前回：標準併用

11.クレアドール
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

12.スズカアーサー
今回：馬ナリ平均トラック
前回：軽目トラック

13.ラインロバート
今回：軽目トラック
前回：急仕上げトラック

14.ラピダメンテ
今回：標準坂路
前回：標準少めトラック主体

15.ワンスインナムーン
今回：標準併用
前回：軽目併用

16.スマイルシャワー
今回：馬ナリ平均併用
前回：標準多め坂路主体

17.マイネルディアベル
今回：軽目トラック
前回：標準少め併用

18.ショウナンライズ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：急仕上げトラック

【混戦】ヴィクタープライムは3走前に上級条件でクビ差2着。スピード感ある動き見せ状態良好で勝ち上がり期待。ブリクストは勝って同条件。休み挟むも仕上がり良好で連勝も十分。シルヴァーグレイスは上位安定。休み明けを叩かれ上向きで争覇圏。ショウナンライズは自己条件で巻き返す。マイネルディアベルもマイペースなら侮れず、ワンスインナムーンやネバーリグレットなども差はない。

【若駒の勢い】ワンスインナムーンが、劇的な変化を遂げている。7Fは大崩れがない、切れ者アドマイヤムーン産駒という印象はあったが、前走一気に1分20秒1に時計を更新。ペース云々の違いはあれど、同日の晩春S(古馬準OP)は1分21秒3。初の古馬相手でも、52キロなら胸を張ってアタックできる。

　ショウナンライズも、新潟1400mで初勝利の記録をベースに、7Fのスペシャリストになり得ると温めてきた3歳馬だ。当該コース〔1200〕のブリクストは、川田を配し予定通り現級据え置き。

　ネバーリグレットは、二走前の中山・上がり33秒4に見どころ。メイショウメイゲツは武豊の手綱捌き。マイネディアベルも馬体がスッキリした。

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　本命馬の見解:◎シルヴァーグレイスは、休養前に距離1600ｰ1800mで善戦どまりだったが、立て直した前走は同コース(東京芝1400m)の現級を3着に好走した。1400mの距離適性が高く、休み明けを叩いた上積み+ブリンカー+軽ハンデと条件がそろうため勝ち負けになる。

　穴馬の見解:▲マイネルディアベルは、東京芝1400mにてクロッカスS(OPEN)を勝ち、パラダイスS(OPEN)を3着に好走、昨年の同レースの連対馬でもある。この馬の3着以内は全6回だが、そのうち5回は東京芝1400mというコース巧者。叩き2走目で粘りが増すことで好勝負になる。

【上位拮抗】ブリクストは休み明けだが現級実績を信頼して中心視。ヴィクタープライムは距離延長がカギだがしぶといタイプで降級戦も有利とみる。シルヴァーグレイスは叩き2走目と再ブリンカーで前進が十分。ワンスインナムーンは斤量魅力で相手強化でもマークしておきたい。差し脚があるキングクリチャンが連下の穴。流れ込み図るクレアドールも押さえたい。

【小波乱】シルヴァーグレイスは集中力が増してきた。立ち回りがうまいブリクスト。ショウナンライズはコースが変わり浮上。

前走の同距離コースで現クラスを勝っている▲ブリクストが57キロのトップハンデ。それよりも平均値では大きく低いが、その前走同距離コースを111で走っている3歳◎ワンスインナムーン。なんとこれでハンデ52キロ。前走より2キロ軽いという絶好の狙い目である。久々のおいしい指数に見える。これでどれくらいの人気になるのだろうか。オッズ次第では単勝でも勝負してみたいと思っている。

昇級初戦になるが能力は互角以上の15ワンスインナムーンを推す。52キロの斤量は魅力で先行策から抜け出しは可能。対抗は5ブリクストで57キロでも再度、同条件なら期待できる。