クルーガーの母アディクティドはシュヴァルツゴルトレネン(独G3･芝1600m)勝ち馬で、その父ディクタットは安田記念2着。この母方の影響が強いパワー型マイラーで、なるほど前走のような不良馬場も巧い。

　母母アスティカのところはドイツ血脈など傍系の血で固められていて、この部分を「1/4異系」とする「3/4ノーザンダンサークロス」の配合形で、キングカメハメハ産駒としても好配合だとほめてきた。

　今週の追い切りでは坂路をうなりながら駆け上がり、それを見た高野師も饒舌で出来は前走以上。そして今の京都のタフな馬場ならば、この馬のパワーで勝ち負けになるのではないかと思える。非サンデーの遅咲きマイラー血統に一票。

【これが完成形】日曜日は晴れ、良馬場の瞬発力決着になれば、グランシルクで馬券も勝負。本格化までに時間を要したものの、二走前の京成杯AHは、前半1000m通過57秒1というよどみのない平均ペースを踏み、上り3Fのレースラップは11秒5-11秒6-11秒4(34秒5)。タフで厳しい流れにも関わらず、4コーナーは余裕綽々。直線坂下から追い出すと、あっというまに前を行く馬たちをごぼう抜き。自身の上りは33秒4を計時、中山の急坂を残り2F推定11秒を切る猛ラップで突き抜け、完成形を描けた。京成杯後は、本番のマイルCSまでに、どこかでひとつレースを使わなくてはいけない。スワンSだと、関西圏への輸送は二回になる。

　ならばと富士Sを前哨戦に選んだが、自己最高体重となる510キロが示す通り若干重め。しかも瞬発力をそがれる不良馬場…。ダメージのないよう、そっと回ってくるしかなかったが、目いっぱいに追っていないぶん、オツリは残せた。本番はあくまで今回。土曜日の予報は雨、先週の京都は内有利という馬場も微妙だが、日曜日に田辺は芝レースで3鞍騎乗。ひとつ前の10Rで外回りも体験できる。幸いにも枠順は、人気のエアスピネル、イスラボニータがすぐ隣り。コース取りや追い出しのタイミングもはかりやすくなった。田辺というジョッキーは、一発必中の単勝勝負型でもある。前回の惨敗で人気も急落、逆に配当的に絶好の狙い目でしょう。

　相手本線も富士S経由のペルシアンナイト。皐月賞は1000m通過が59秒0というタフなミドルラップと、イン強襲がハマったことも確か。しかし2000m・1分57秒8というタイレコードは、絶対能力とスピードの証。その皐月2着の起点はマイルのアーリントンCがベースであり、1分34秒1という走破タイムは過去10年で第2位だった。前哨戦の富士Sは、休み明けでマイナス体重ぶんだけ筋力が不足。不良馬場に脚をからめとられ5着と詰め切れなかったが、木曜日発表の体重は14キロ増の490キロに膨らんだ。古馬との力関係もほぼ把握できた。M・デムーロも数あるお手馬の中から本馬をチョイスしている。

　単穴はエアスピネル。3歳時はクラシック三冠に参戦。二走前2000mの札幌記念も試してみたが、5着敗退で距離をシフトチェンジ。マイル路線に絞り込んだこの秋は、心身ともに覚悟が違う。前走の富士Sは得意の道悪に恵まれたことも確かだが、直線半ばで勝負あった。京都マイルは[2100]、やや緩めの今の京都の馬場を、もっとも利用しやすいのは自在型の同馬。ムーアを配し悲願のGI奪取にリーチ。

　イスラボニータは、ひも解けば2014年の皐月賞馬。富士Sは久々、斤量は58キロ。底力で2着に追いあげてきたが、競走馬時代晩年6歳秋は一戦必勝、是が非でももう一つGIタイトルが欲しい。歳は重ねたが、今年はずっと、絶好調時の伸びやかさを維持している。

　サトノアラジンは、今春安田記念優勝。毎日王冠も2着、6歳となり充実著しい。ただ、よほど雨が嫌いなのだろう。天皇賞は、雨粒が当たっただけで泣いていたし、重馬場ではフットワークが縮こまり、走ろうとしなかった。しかし、良馬場なら大外一気の大逆転がある。1Fが微妙に長いが、レッドファルクスも脚元充実、今は馬体を思うように造れる。

　土曜時点での前売りは、上位人気3頭がかなり拮抗している。ただ、富士S組とGI組が同等の人気ならば、GI組を取ったほうがよいということで◎レッドファルクスだ。

　今年は富士Sと天皇賞秋がかなり悪い馬場で行われたので、そこから来ている馬たちが目に見えないダメージを引きずっていてもおかしくない。また、土曜に雨が降ったことでこのレース自体の馬場状態も微妙な感じで行われそうだが、◎の場合路面は不問なので、その意味でも軸にしやすい。

　◎は脚質的に届ききらない可能性もあるから馬券は3連複にしようと思うが、軸2頭を組ませる相手として▲エアスピネルは当然取る一方、穴で○ヤングマンパワーも強調する。個人的にさんざん買っている馬なのだが、とにかく展開ひとつで全く結果が異なる馬。今回は△マルターズアポジーが引っ張るだろうが、緩み無い流れになったうえで前が止まればこの馬にもチャンスが出てくる。

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【穴ムード】本命は12イスラボニータ。ここ数年勝ちきれてはいないものの、同馬を基準にマイル路線は展開されていた印象。すなわち◎を豪快に負かすことで、マイルのトップホースを見つけようというテーマの下、行われていた。しかし、残念ながらそのようなスターホースは誕生しなかった。去年のマイルCS以降も5戦4連対。唯一の大敗、安田記念はマイラーズCでキャラに似合わず勝ちきってしまった反動と考えれば納得で、年齢による衰えはないだろう。そして前走の富士Sは、自身が確立した“マイルCSでそこそこ走る”という条件である「勝たないまでも好走する(2着)」をクリア。ここも3連マルチ馬券の軸として信頼できるはずだ。相手は大きくひねって14ガリバルディ。前走7着と買い材料に乏しいが、前残りだった去年のマイルCSで上り最速。年齢も年齢だけに、GIの勲章を本気で狙いに来るならココ。相性の良いディープインパクト産駒。一発があるなら同馬だろう。10クルーガーは去年の春にマイラーズCを勝利。あくまで富士Sは叩き台だったはずだが、予想以上の収穫のあるレースだった。状態もグングンアップ。俄然色気が出てきた。

　◎イスラボニータは｢フジキセキ×コジーン｣という組み合わせ。母方にミスタープロスペクターを持つ――というフジキセキ産駒のオーソドックスな成功パターンが施されている。12年にこのレースを制したサダムパテックも同パターンのフジキセキ産駒だった。本馬はクラフティプロスペクターを通じてミスタープロスペクターを入れているが、フジキセキとクラフティプロスペクターは相性抜群で、デビューを果たした全10頭中5頭が3勝以上を挙げ、本馬のほかにニューベリー(京都金杯-2着、関屋記念-3着)、ケアレスウィスパー(関東オークス-2着)が重賞クラスに出世した。

　特筆すべきは京都芝コースにおける強さ。連対率はじつに46.7%に達する。さらに、母の父コジーンは平坦コースに強いので、その相乗効果で直線平坦の京都芝1600mでは無類の強さを発揮している。おそらくこの馬のベストコースだろう。当レースは昨年がアタマ差2着、一昨年は出遅れながら3着と、勝てないまでもあと一歩のところまで来ている。

　今年の春、同コースで行われたマイラーズC(G2)ではエアスピネルより1kg重い斤量を背負って快勝した。3回走って一度も馬券圏内を外していない。前走、休み明けの富士S(G3)は、得意とはいえない不良馬場ながら、これまた斤量が1kg軽いエアスピネルを相手に2着。地力の高さをアピールした。叩き2戦目で定量戦の今回、乾いた馬場なら勝ち負けに持ち込めるだろう。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　かつてマイルCSは、もっとも堅いG1のひとつとされた時代があった。サッカーボーイやオグリキャップ、タイキシャトルなど、誰もが認める王者が強さを見せつけるレースとして歴史を重ねたが、最近ではすっかり様変わりした。

　1番人気の連対は2012年のグランプリボスが最後で、勝利は2009年のカンパニーまで遡る。一昨年はモーリスが完勝したが、当時は休み明けもあって4番人気の低評価。内をこじ開けたサダムパテック、ダノンシャーク、大外一気のトーセンラー、ハナにこだわったミッキーアイルと、人気を落として思い切った競馬ができた人馬が混戦を断つ、というパターンが目立つ。

1.古馬が強さを見せるレース

　かつてはタイキシャトル、サッカーボーイなど3歳馬が勝ち負けすることが珍しくなかったが、3歳馬の勝利は2000年のアグネスデジタルを最後に途絶えている。理由は単純で、翌2001年から3歳と古馬の斤量差が1kgに縮まったから。過去10年で3歳馬は[0-0-1-30]、なかには1番人気のリアルインパクト(5着)、ミッキーアイル(13着)も含まれる。ちなみに、エリザベス女王杯やジャパンCなど、中距離のレースはこの時期でも2kgの斤量差がある。先週は3歳のモズカッチャンが勝ったが、そのイメージはリセットした方がいい。

2.再チャレンジでキャリアが活きる

　昨年の勝ち馬ミッキーアイルは3歳時に1番人気で大敗していた。2014年の勝ち馬ダノンシャークも前年に1番人気で3着に敗れていたし、2009年の勝ち馬カンパニーも前年は2番人気4着だった。勝負所に下り坂がある京都外回りはイメージ以上にトリッキーなコースで、敗戦経験を糧にして再挑戦で着順を上げる余地がある。

3.王道は天皇賞

　過去10年で最多の勝ち馬を出しているのは、3勝の前走天皇賞(秋)組。総出走頭数は18頭とそれほど多くない中での成績なのだから、他のステップとは一線を画している。3頭のうち2頭は天皇賞で掲示板を外す凡走から巻き返しており、天皇賞での着順はあまり関係ない。

　ロードカナロア、ジャスタウェイ、ロゴタイプと、安田記念を勝ってこの路線の王座を確固たるものとした馬は、種牡馬価値を高めるために、秋は海外や中距離に転進することが多い。近年で唯一、同じ年の秋にマイルCSに出走したのが一昨年のモーリスで、4番人気の低評価をはねのけて勝利している。直近の安田記念制覇が持つ意味は重い。

　サトノアラジンは今年の安田記念の勝ち馬。安田記念には、ロゴタイプ、グレーターロンドン、ステファノスなども出走しており、今回以上の豪華メンバーだった。前走の天皇賞は超がつく不良馬場で無理をしなかったための大敗で、ノーカウントにしていい。その前の毎日王冠ではタイム差なしの2着。富士S組やスワンS組とは戦ってきた相手のレベルが違っている。昨年は1番人気で5着に敗れたが、人気が落ちるだろう今年は思い切った競馬に徹することができるのも強みだ。

　イスラボニータは58kgを背負っていた富士Sでもきっちり2着を確保。不良馬場にめげず最後まで脚を使っており、6歳秋でも能力に衰えは見られない。エアスピネルはいい脚が長続きしないという難点があってここ一番で勝ち切れないが、直線に坂がない京都コースでは過去[2-1-1-0]と崩れ知らずだ。

　レッドファルクスはスプリンターズSを連覇して今年の安田記念でも3着。マイルがやや長いのは確かだが、安田記念より手薄なメンバー構成でもあり軽くは扱えない。以下、関屋記念以来の久々も、春以降完全に馬が軌道に乗った印象のウインガニオン、直線に坂がない京都替わりで、粘り腰アップが期待できるマルターズアポジー、故障がちで使い込めないものの素質は高く、京都マイルにも良績があるクルーガー。

【中心不動】適度に先行指向が強いメンバー構成で、好位-中団で立ち回れる馬に展開が向くはず。ならば、もっとも安定感のある12イスラボニータを信頼したい。昨年の2着馬で、稽古での動きも非常に素軽いもの。相手は、07レッドファルクスと13グランシルクの2頭が上位評価組である。◎-○▲の組み合わせから流す3連複・3連単主体で、チョイ荒れ狙い。

【小波乱】イスラボニータは心身ともに充実している。ヤングマンパワーは臨戦過程がいい。追い比べでガリバルディが浮上。

平均値基準に前走値を重視。さらに外国人名手もプラス材料にするのがこのレースの基本。そのまんまに平均値トップが3頭いる。その3頭でも前走値118の◎エアスピネル軸。相手に○イスラボニータとデムーロ▲ペルシアンナイト。一発は前走116☆クルーガーが面白い。あとは平均値4位△グランシルク。トップ並び△レッドファルクス。前走114△サングレーザーとした。サトノアラジンはなんと前走指数最下位で今回は拾えず。

叩いた効果での変わり身は大きい12イスラボニータが有力。マイル適性は高く過去3、2着の好走から能力は上位。うまく仕掛ければ突き抜ける。次位は11エアスピネルで心身がともに充実。実績あるコースでチャンス。▲は18ペルシアンナイトでマイル適性は高く能力は互角。

　まさかここでも超スロー、というのは考えにくいが、マルターズアポジーが逃げ切りを図る上でのラップは1000mで58秒を切るかどうかというあたり。逆に言えば、他に絡んで行く馬がいない限り、前が総崩れになるようなハイペースにはならないだろう。

　ならば狙いは好位組だろうが、富士S勝ちのエアスピネルは、どうしても鞍上のスイッチが気になるし、右回りでは左回りほど弾けないのも確かだ。評価はあえて▲にとどめておいた。

　◎はイスラボニータ。前走のエアとの差は、道悪適性と斤量、そして春以来の久々だった分であり、力は互角かそれ以上と見ていい。6歳馬の成績はデータ的には一息だが、ダイワメジャーやダノンシャークのように、前年に好走してなおかつ力の衰えのない6歳馬は、好走率も高いのだ。

　相手本線には、良馬場への回復を前提としてサトノアラジンを指名する。予想以上にペースが上がれば安田記念の再現もあるだろう。以下は、レッドファルクス、クルーガー、サングレーザー、ペルシアンナイトまで押さえる。