【いつか来た道、進む道】ヴァンドギャルドが、2019年の最優秀短距離馬に挑戦状を差し渡す。

　2歳9月、阪神マイルで新馬勝ち。二戦目の東京スポーツ杯では、鋭く馬群を割り、勝ち馬に時計差なしの3着に肉薄。これは走る、切れる。続く毎日杯も最速の上りで3着急追したが、3着続きではクラシックの出走権を得ることができない。疲労も蓄積、アーリントンC9着を最後に春を切り上げたが、立て直しをはかり、秋は3連続V。二走前のウェルカムSはJC当日、岩田望Jとのコンビで一気差し。底力を問われる東京9Fを走り切るギアと才能、そして彼のジョッキーの度胸のほどを目にすることができた。東京新聞杯は発馬で痛恨の立ち遅れ、加えて内目の2番枠。道中動くに動けず。二度三度と進路を探したが、仮柵を設置したDコースは馬群が密集。歯噛みするような思いを抱えながらの6着入線になってしまった。しかし、反発力と前進はあっても摩耗はない。中間3度、岩田Jが跨り、藤原英厩舎独特の精緻な追い切りを消化。このマイラーズC好走なくして安田記念は遠い。全力投球でGIIへアタックだ。

　超えるべき壁は、ひとつ年長のGI馬インディチャンプ。戦績をたどると、あら不思議。3歳春は、毎日杯3着、アーリントンC4着。ひと夏を超え条件クラスを連勝、3連勝で東京新聞杯制覇。マイラーズCは4着と躓いたが、安田記念ではアーモンドアイ以下を完封。秋はマイルCSを堂々の寄り切り。一年を終え、最優秀短距離馬の称号を手に入れた。香港遠征はピーク過ぎ。中山記念はコーナー4つ、1Fが長い1800m、坂上で脚が止まってしまった。予定していた香港遠征から安田記念へと舵を切り替え、微妙にローテーションは狂い、今回は実質休み明け。調教パートナーであるダンビュライトに、マイルCSの時は先着しているが、今回は若干の遅れ。地力を蓄えた今なら、昨年4着よりは走れるし、福永Jも王者の競馬は構築する。ただ斤量は58キロ、本当の勝負はやっぱり次回。今回は対抗でもいい。インディがフワッとゴール前甘くなるようなら、

　ヴァルディゼールが一角崩し。京都マイルはGIIIシンザン記念を一気差しも含め3戦3勝。微妙に番組チョイスが異なるものの、成長過程や路線は◎○と相似。ギアの入り方など、不器用ではあるが、直線フラットコースの外回り京都1600mは、追えばそれに応え加速が増し直線馬群を割れる。

　フィアーノロマーノは、中山マイルのダービー卿CTを1分31秒7で走破。マイルのタイム指数はインディチャンプに準ずる。ただ、不利はあったにせよ、阪急杯は微妙に残り1Fで止まり加減だったか。スピード指数が増したぶん今は、逆に1600mを走り切るスタミナがどうかという懸念もチラリ。レッドヴェイロンは、NHKマイルC3着など、戦歴は互角。ただ、高速馬場は道中ゴツゴツ。躓き加減で走り、できれば少し緩いパワー馬場が望ましい。連穴はブラックムーン。終い一手の典型的なストレッチランナーだが、デキは上々、立場は気楽。一発あるとすれば今回だろう。

　ここは能力差だけで出走馬の半分は検討しなくていいかなというのが正直なところ。本来なら○インディチャンプが取りこぼしてはいけないレース。ただ2キロ加増組が奮わないので同馬が負けるパターンも少しは入れたい。

　◎フィアーノロマーノに期待。1400mベストの馬ということで人気が伸びないが、阪神カップとも繋がっているし適性が1400-1600mという馬でも好走できるレースだ。

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【順当】前走ハイレベルなメンバーながらも、しっかり自分の仕事は出来ていた1インディチャンプ。香港遠征での傷を最小限に留めていたことが確認できただけでも大きな収穫。この相手なら。7ヴァンドギャルドは前走スタート悪く流れに乗れなかった。まだまだ見限れない。12レッドヴェイロンも内側にバイアスのある馬場が合わなかった。フラットな馬場になれば能力は重要クラス。

※4/19時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　京都芝外回り1600mで行われるレース。スタートしてからの直線がながく、各馬取りたい位置が取りやすいので、まぎれの少ないコース。

　本命視しているのは、レッドヴェイロンです。デビューしてから崩れたのは前走のみ。GI戦で3着の実績もありますし、開幕週で先行有利ではありますが、少頭数で最後の直線を大きくロスなく立ち回るころができると思いますので楽しみです。

※4/19時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　インディチャンプの能力が断然だ。中山記念は4着に終わったが休み明けはこんな感じの馬。目標はリセットされて、もう一丁先だが、叩いた上積みを考えれば勝ち切れる一戦。対抗はヴァンドギャルド。出遅れた前走も伸びは見せた。ただ、勝負どころでスムーズさを欠いた。見直し可能。フィアーノロマーノは強敵相手に連続2着。マイルは問題なく、そろそろ順番か。レッドヴェイロンは前走が案外も立て直した効果に期待。

※4/19時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　前走好走馬と“京都巧者”が優勢。「“京都、かつ1400-1800m、かつ重賞のレース”において連対経験がない、かつ前走の着順が3着以下だった馬」は2014年以降[1-0-1-39]と苦戦しています。

　また、臨戦過程に余裕のない馬は不振。「前走との間隔が中4週以内だった馬」は2014年以降[0-1-1-36]と勝ち切れていません。

　今年はインディチャンプ、ヴァルディゼールの2頭を中心視したいところです。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　12年に阪神最終週から京都開幕週に移動してきた、古馬のマイル戦としては数少ないGII。昨年はここをステップにしたインディチャンプが安田記念を制したように、GIを見据える上で注目の一戦となる。ただし、平坦コースの開幕週ということで、本番と比べて底力が問われにくいという面は否めない。

1.スピードが求められる

　京都に移動した12年以降の8年で、前走で1400mに使われていた馬は[2-3-0-7]で複勝率41.7％。対して、前走1600mだった馬は[2-5-8-64]で複勝率19.0％、前走1800m以上だった馬は[4-0-0-19]で複勝率17.4％。母数が違い過ぎて単純比較はできないが、開幕週のスピードレースであるから、短めの距離を走ってきた経験がプラスに働きやすいことは確かだろう。

2.速い上がりが必要

　過去5年間で勝ち馬がマークした上がり3ハロンタイムは、昨年から32秒2、33秒2、32秒9、34秒0、32秒9。良馬場ながら雨の影響が残っていた16年を除けば、勝った馬はいずれも33秒前後の非常に速い末脚を使っている。次走で安田記念を勝つことになるインディチャンプが昨年4着と勝ち損ねたように、パワーや底力よりも軽いキレ味が求められる傾向にある。

3.前有利

　昨年は逃げ粘ったグァンチャーレが5番人気で2着、17年は2番手追走だったヤングマンパワーが7番人気で3着、16年は3番手追走だったクラレントが11番人気で3着、15年は3番手追走だったレッドアリオンが8番人気で1着となり、逃げたサンライズメジャーが5番人気で2着。前々で立ち回った馬の多くが人気以上の活躍をしている。

　フィアーノロマーノはここ2走の阪神Cと阪急杯での2着が示す通り、現状は1400mがベストだろうが、底力の問われにくい開幕週の平坦ならばマイルも今でも十分にこなせると見る。過去には中山マイルで33秒7、京都1400mで32秒9という上がり3ハロンをマークした経験もあり、ある程度速い上がりにも対応は可能だ。

　ヴァンドギャルドは前走ややロスのある競馬。京都替わりはプラスで、開幕週も問題ない。インディチャンプは地力上位は確かだが、昨年の4着が示す通り条件は微妙。今回は過剰人気だろう。

　ヴァルディゼールは前走立て直されて快勝。京都マイルで3勝しており条件に不足はないが、この馬にとってもある程度時計の掛かる馬場の方がベターではある。以下、東京向きだが実績上位のレッドヴェイロン、マイルはベスト距離のアウトライアーズ。

【実績信頼】完調とはいかないかもしれないが、この相手ならば01インディチャンプの地力を信頼。昨年のマイル王だけに、前哨戦といえど恥ずかしい戦いはできない。かなり先行指向が弱いメンバー構成で、好位を取りやすそうなのは大きなプラス。相手は、11フィアーノロマーノと05ベステンダンクの2頭が上位評価組だ。ここはシンプルに、◎-○▲の馬連・馬単主体で勝負したい。

【小波乱】レッドヴェイロンはこのコースが合っている。発馬を決めてヴァンドギャルドが前進。ブラックムーンは追い比べで浮上する。

昨年機能しなかった○インディチャンプ。今年は平均値では断トツ。しかし前走値からすればここでは抜けているわけでもない。しかも58キロが気になる。逆転あるならば4歳◎ヴァンドギャルド抜擢といきたい。この馬も同距離コース110レベルは出る。次いで▲レッドヴェイロン、☆フィアーノロマーノ。

心身がともに充実してきた7ヴァンドギャルドが優勢。京都は得意で身上の切れ味が発揮できれば勝機。次位は1インディチャンプで叩いた効果は大きく地力でカバーできる。▲は12レッドヴェイロンでマイルはベストでチャンスは十分。