【上位拮抗】レッドルゼルは重賞で勝ち負けの力つけ前走2着も好内容。中間気配上々でコース実績も持ち好勝負必至。ヘリオスはダートの短距離で力発揮し東京千四にも適性示す。ひと息入るも動き軽快でここでも。ステルヴィオは初ダートも対応可能で状態も良く好勝負。タイムフライヤーも巻き返しの態勢。メイショウテンスイもスムーズなら見劣らず、ブルベアイリーデやアルクトスなども侮れない。

【飛躍】レッドルゼルが飛躍する。

　昨年4月のコーラルSを良馬場1分22秒5で快勝。本格化なったかに見えたが、GIII・プロキオンSでは8着と足踏み。砂を被ると怯む、道中急がせると末の脚色が鈍くなる。ならばともう一度、馬体造りを見直し、室町Sは492キロにビルドアップ。カペラSも中山に遠征しても体重はかわらず。腰に力が備わり、じっくり構える余裕が生まれ、首差2着ながら重賞仕様の弾け方を手に入れた。東京コースも経験済み、追い切りの動きもゴムマリのように弾んでいる。

　対抗一番手はタイムフライヤー。昨年の北海道シリーズは、マリーンS・エルムSを好記録で連勝。ダート馬として軌道に乗ったかに思えたが、武蔵野Sは476キロに体重が落ち腰回りが薄くなってしまった。前をカットされる不利も被ったが、体力があれば跳ね返せたか。チャンピオンズCは距離1800mでスタミナ切れ、敗因は明白。ローカルの1700ダートの高い戦績比率など思うと、中央場所は距離1400がベストだろう。リフレッシュ効果で身体も張りも戻った。

　時計ならヘリオス、単勝も有望。霜月Sは初の7F、気負いなく臨めたのも幸いしたが、良馬場条件下で1000m通過・58秒4-1200m通過・1分10秒3というHラップを好位差し。1分22秒8というタイムの精度は、メンバー一番といっていいくらい。前走勝ちで迷わず根岸Sへ、ローテーションにも好感が持てる。

　惑星はステルヴィオ。初ダートは確かに未知数。ただ、マイルCSを勝ったころとはフォームは少し違う、重心低く坂路を11秒台で登板。距離も今は1400mがベスト。昨年のモズアスコットほど強くは推奨できないけれど、一発大駈けの要素は保持している。4歳馬テイエムサウスダンの勢いにも注目。レース数は多く、春は蓄積疲労のためジリ貧となったが、霜月Sをひと叩き、すばるSを快走。ピークのデキでここへと駒を進めてきた。アルクトスは59キロ、見据えるのは次走のフェブラリーS。今回は連下評価で仕方ないか。

　差し・追い込みタイプを狙うべき根岸Sだが、今年はちょうどぴったり適任という馬がいない。1頭は月並みだが◎レッドルゼルという話になってしまう。もう1頭、重賞で力が足りるか分からないが○デザートストームもこのレースに合うイメージか。◎からは馬単、○からは馬連という流し馬券でいく。

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【波乱含み】混戦の顔ぶれなら、しぶとく差を詰めてくる13サクセスエナジーが狙えそう。8スマートセラヴィーは今回も好位付けが見込めそうで、重賞の舞台でも期待ができる。14アルクトスは斤量がカギだが、この条件なら巻き返しが可能。3レッドルゼルは距離延長がカギだが相手なりに走れる可能性に警戒しておく。堅実に差を詰めてくる2スマートダンディー、15デザートストームにも要マーク。

※1/24時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　東京ダート1400mで行われるGIII戦。このコースは、スタートしてから下り坂になっておりペースが流れやすいコース。好位からのスタミナが問われますので先行して粘れるスタミナのある子を積極的に狙います。

　本命視しているのは、メイショウテンスイです。好位からの競馬ができる子で、前走は積極的に行くも人気を背負う立場でマークがきつく終い甘くなってしまっています。プラス16キロの馬体重増の影響もあったでしょう。東京ダート1400mは3度使われて2勝2着1回と相性のいいコースですから楽しみです。

※1/23時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　レッドルゼルはここ2戦、1200mを使っているが1400mにも実績あり。東京コースも問題ない。3走前のプロキオンS8着を除いて、引き続き崩れを見せておらず、ここも楽しみ。アルクトスのチャンピオンズCはさすがに距離が長かった。距離短縮で改めて。

　サクセスエナジーも最適なのは1400m。時計の出るダートも問題ない。位置取りがあまりに後ろだと厳しいが中団待機なら。スパーダはここが試金石。スムーズに先手を取れれば。

※1/23時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　コース適性が最大のポイント。「“前年以降、かつ東京、かつオープンクラスのレース”において6着以内となった経験のない馬」は2014年以降[1-0-0-44]とあまり上位に食い込めていません。

　また「前走の距離が1600ｍ未満、かつ前走の着順が4着以下だった馬」は2014年以降[0-0-0-36]と3着以内なし。前走が今回より長い距離のレースだった馬や、前走好走馬を重視した方が良いでしょう。

　なお「前走との間隔が中3週以内だった馬」は2014年以降[0-0-1-32]、「前走の4コーナー通過順が2番手以内だった馬」は2014年以降[0-1-0-20]。それぞれ該当馬は扱いに注意すべきだと思います。

　今年はタイムフライヤー・ワンダーリーデルあたりが楽しみです。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　ダート1400mはオープン特別こそ多く行われるが、JRA重賞はプロキオンSと根岸Sの2つのみ。ダートのスプリンターにとっては数少ない大舞台となる。フェブラリーSへのステップとして臨む馬に加えて短距離志向の馬も多数参戦し、毎年激しい戦いが繰り広げられる。

1.終いの脚が求められる

　スプリンターが多く参戦することから、ペースは速くなりがち。ただでさえ終いの脚が求められる東京コースで、先行馬が押し切るのは簡単なことではない。過去10年、先行してこのレースを勝った馬が16年のモーニンしかいないように、基本的には直線で鋭く末脚を伸ばせる馬が中心となる。

2.距離短縮組が活躍

　過去10年、今回距離短縮となった馬は[6-2-6-25]で複勝率35.9％なのに対し、前走同距離だった馬は[2-6-3-53]で複勝率17.2％、今回距離延長だった馬は[2-2-1-48]で複勝率9.4％。距離短縮組が優勢となっている。

3.余裕のあるローテ

　過去10年、中3週以内で挑んだ馬は[0-2-3-50]で複勝率9.1％しかない。これに対して、中4-8週の馬は[6-7-6-57]で複勝率25.0％で、中9週以上の馬は[4-1-1-20]で複勝率23.1％。詰めて使ってくる馬より、余裕のあるローテや休み明けで挑んでくる馬の方が成績が良い。

　タイムフライヤーの巻き返しを期待。昨年のフェブラリーSや武蔵野Sの走りからして、広い東京コースなら初の1400mも問題なくこなせると見る。短距離志向の馬が多く参戦して前半のペースが速くなりそうなのも、この馬にとっては追い風となるだろう。

　アルクトスは距離短縮プラス。東京にも実績があり大崩れは考えにくい。ただ、本番は次であり斤量が59kg。過信はできない。ワンダーリーデルも距離短縮プラス。ただ、過去2年で結果が伴っていないのがどうか。また、乗り難しさがあって乗り替わりがどう出るかは未知数。

　ヘリオスはローテーションどうかも、ダートでまだ底を見せていない。オルフェーヴル産駒なのでオープン入り初戦から通用しても良いだろう。以下、ローテーションどうかも1200mよりは1400m向きのレッドルゼル、道悪ベストも東京得意のブルベアイリーデ、揉まれなければ重賞でも通用する末脚を発揮できるスマートダンディー。

【小波乱】タイムフライヤーは自在性がある。しぶといワンダーリーデル。スマートダンディーは体調アップ。

ダート1400m。平均値トップ以外の条件としては揃っている○タイムフライヤーだが、同距離が初という点だけが引っかかる。ならば前走値レベルでは121となかなかの◎レッドルゼル抜擢。次点に同距離コース119▲ヘリオス。一発に☆スマートセラヴィー。

再度、同じ条件なら9ヘリオスで攻める!走破タイムは優秀でコース適性は極めて高い。先行集団でリズム良く運べれば勝機。次位は8スマートセラヴィーで持ち味のスピードを生かせればチャンス。▲は実績ある3レッドルゼルで展開に注文はつくが決め脚は上位。