【一角崩し】典型的なスローの上がり勝負、前が楽をしていたぶん、着差はハナだったが、ダノンシャークの前走の上がりのレースラップは、11秒2―10秒7―11秒4。
若葉S3着の実績が示す通り、器はOPだ。
440キロ前後の軽量牡馬だが、中間坂路で追い切り日にキチンと時計も出ている。
摩耗よりは上積み十分、準OPは通過点とみた。
リフトザウイングスも、朝日杯FS杯・0秒2差。
順調ならクラシックも描けた良血馬だ。
中距離ではなくマイルに下ろしてきたのは、橋口さんに思うところがあるのだろう。
ただ、個人的には2000m前後の中距離馬に感じる。
マイルの流れに始動が遅れるようなら、ギンザボナンザ、スプリングサンダー、ドリームカトラス以下が一角崩し。

　京都芝1600m外回りは、リーディング上位騎手でも回収率に大きな差があるコースだ。残念ながら今回き騎乗が無い岩田、安藤勝といった騎手が高回収率をマークする一方、今回人気馬に乗る福永、池添はあまり回収率が高くない。推測だが、外回り独特のコース取りによる有利不利が関係しているように思う。



　回収率が低いというのは穴をあけていないということであって今回のように人気馬に乗るケースでは福永や池添を買っても悪くはないのだが、せっかくなので回収率も含めて評価できる騎手を取りたいところ。今回乗っている騎手の中では四位が該当する。



　◎スプリングサンダーは休み明けと56キロが課題だが、自身がヴィクトリアマイルでもそれなりにやれた点と、阪神牝馬Sの1，2着馬がその後も走っている点を考えると、準オープンならあっさりクリアしてもおかしくない。

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【上位拮抗】ダノンシャークの前走は着差以上に強い競馬。
叩いた上積みも見込め昇級でもV圏内。
スプリングサンダーはこのクラスなら決め手が一枚上。
G?2着の素質馬リフトザウイングスは放牧で立て直された。
ドリームカトラスは前走3着でクラスにメド。
アスカクリチャン、ギンザボナンザ、ミキノバンジョーを押さえる。