◎ホエールキャプチャのヴィクトリアマイルは勝ち馬を凌ぐほどの好内容で、やっぱりこの馬はブラッシンググルームのしなやかさが表現されているだけに東京の良が合うし、距離も1800mがベストだと思うから、そして今週追い切りの動きも良く見えたから、次のエリ女よりもここで◎といきたい。

　過去9年の府中牝馬S。優勝馬の調教タイプを調べると、最多勝が標準トラックと標準坂路で各3勝。続いて、標準併用も2勝しているので、調教馬場に関して、偏りのあるレースとは言えません。

　よって、客観的な調教データよりも、主観的な追い切りの印象を重視しました。その結果が◎アロマティコ。調教タイプの標準坂路は最多勝タイの調教タイプで問題なし。東京競馬場はヴィクトリアM10着の実績しかありませんが、当時は追い切りでもジョッキーとの相性に疑問を感じていました。

　佐渡Sから中7週ですが、その間に馬体が成長。ボリューム感のある体になりましたが、その分なのか、帰厩当初は少しハミに頼って走るようになりました。その点を担当する野口陽介調教助手が修正。今の走りは少し頭の高い走りに見えますが、トモが力強く動いて、最後までしっかりと走れます。最終追い切りは3F目のラップが速くなったので、最後は13秒要してしまうと思いましたが、そこを踏ん張ったのは、この馬の進化でしょう。

　○マルセリーナ。函館競馬場での2戦は追い切り内容が緩く、凡走するだろうと思ったら、その通りの結果になりました。その分なのか、最終追い切りでは、道中からベストクルーズと馬体を併せて、速いラップを刻む内容。相手が早々にバテたこともあって、最後は1頭になり、伸びることはありませんでしたが、この追い切りは評価したいと思います。

　田中清隆厩舎の勝負調教に該当し、乗込坂路は2013年ヴィクトリアM2着時と同じ、▲ホエールキャプチャ。追い切りの動きは素晴らしく、気になるのは4F時計が遅いという点だけ。

　△レインボーダリアは二ノ宮敬宇厩舎の勝負調教、最終追い切り南Wの標準トラック、そして最終追い切り併せ先着に該当したので、押さえます。

1.ミッドサマーフェア
今回：馬ナリ平均坂路
前回：馬ナリ平均トラック

2.マルセリーナ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

3.スイートサルサ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

4.アロマティコ
今回：標準坂路
前回：標準坂路主体

5.ハナズゴール
今回：標準多め併用
前回：軽目併用

6.マイネイサベル
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

7.コスモネモシン
今回：馬ナリ平均坂路主体
前回：標準併用

8.ゴールデンナンバー
今回：馬ナリ平均トラック主体
前回：馬ナリ平均併用

9.スピードリッパー
今回：軽目併用
前回：軽目トラック

10.レインボーダリア
今回：標準トラック
前回：標準トラック

11.ホエールキャプチャ
今回：乗込坂路
前回：乗込併用

12.パワースポット
今回：馬ナリ平均坂路
前回：馬ナリ平均併用

13.ドナウブルー
今回：標準少め坂路
前回：標準坂路

【上位拮抗】秋華賞3着の実績馬アロマティコは心身ともに成長。状態も上々でさらなる飛躍へ重賞初Vを決めたい。ホエールキャプチャは前走道悪で参考外。気配は上々で巻き返し必至。マルセリーナも動き上々。末脚生きる展開なら差し切りも。レインボーダリアも張りがあり状態良好。マイネイサベルもそん色なく、ドナウブルーやハナズゴールなども出番は十分。

【雑念を払って】ホエールキャプチャは、今春の阪神牝馬Sを14着に大敗からヴィクトリアマイル2着。前走の札幌記念も、ドロドロ馬場にしろ14着。いつからこんな難しい馬になったのか(笑)。予想的にも馬券的にも印を置き辛い馬になってしまったが、東京に限れば[2111]。その唯一の着外が、府中牝馬Sでもあるが、55キロの別定。馬場はたぶん良。追い切り過程も、すべて順調。GI馬の能力を、雑念を追い払って一番手としたい。二の筆頭は、昨年の覇者マイネイサベル。こちらも狙いはあくまでエリザベス女王杯にあるのだろうが、テッポウは[1202]。1800M戦が、もっとも効率がいい。アロマティコも、平坦の新潟とはいえ、佐渡Sは、軽く気合をつけただけで1分58秒3･上がりは33秒4。ヴィクトリアマイルの時も、「距離が1800Mだったら」という手ごたえがあった。スタート次第だが、GI馬マルセリーナには常に惑星の資格。ハナズゴールも、若干折り合いを欠きながら、オールカマーではナンバー2の脚を使っている。

　牝馬重賞は荒れるときにはとことん荒れるものだが、府中牝馬Sは人気順というより、位置取りの面で極端な結果になることが多い。前残り3頭で決まったり、反対に追い込み3頭で決まったりということが2-3年に一度ある。

　その起こりやすさは、実は前走先行馬の数にある。といっても前走で前に行っていた馬が少ないとスローで前残りというのではなく、逆。前走先行馬が少ないと後方の馬が届きやすく、前走先行馬が多いときのほうが意外に折り合いがついて前残りになる。

　今年は前走である程度位置を取っていた馬がドナウブルーしかいない状況。となると、差し追い込み馬のチャンスだ。一番無難なのは▲マイネイサベルだが、G1からの休み明け緒戦がここというのはあまり良いパターンではない。むしろ前走G3組、かつ使い込まれている馬のほうが良い傾向にあるので◎コスモネモシン、○スピードリッパーで穴を狙ってみる。

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　◎マルセリーナは「ディープインパクト×マージュ」という組み合わせ。母マルバイユはアスタルテ賞(仏G1)など3つのマイル重賞を制した名牝で、繁殖牝馬としても素晴らしく、マルセリーナのひとつ下の4分の3弟にスプリングSと札幌2歳Sを勝ったグランデッツァがいる。桜花賞を勝ち、ヴィクトリアマイルで3着となるなど、以前はマイル戦がベストだったが、3走前、芝2000mのマーメイドSで新境地を見せた。年を取って忙しいマイル戦よりも長めの距離に適性がシフトしているのだと思われる。基本的に力の要る馬場は苦手なので洋芝適性は乏しく、前々走のクイーンSはそうした面が出てしまったのだろう。前走の札幌記念は近年まれに見る道悪だったので参考外の一戦。馬場のいい府中に替わって一変が期待できる。昨年は休み明けにもかかわらず5着。今年はもっと上が狙える。

　古馬限定の牝馬重賞のうち、G2の格付けがつくのはこのレースだけです。エリザベス女王杯の直近に行われる唯一のステップ競走ですし、実績馬に有利なグレード別定。それにもかかわらず、もうひとつ盛り上がらない重賞という印象があります。

　ウオッカやブエナビスタという牝馬のチャンピオンクラスは、牡馬との対戦を選ぶのでここに出てくることは稀です。中途半端な実績馬やピークを過ぎたチャンピオンが、押し出されるように人気になって、それに応えられずに馬券は波乱になる、というパターンの繰り返し。去年まで1番人気は7連敗中で、二桁人気が馬券に絡むことも珍しくありません。

　アロマティコは前走新潟で準オープンを圧勝。その前のマーメイドSは小差3着ですし、ヴィクトリアマイルでも10着ながら最速上がりをマークしています。すでに重賞級の実力は存分に示していますから、府中の長い直線を味方に待望の初重賞を獲得したいところです。

　マイネイサベルは昨年のこのレースが10番人気での激走でしたが、今年は中山牝馬Sでタイトルをくわえて、G1でも3・4着と崩れていません。ますます力をつけていますし、コースや斤量はもちろん問題ありませんから、休み明けで仕上がり面がカギになります。

　マルセリーナは中途半端に動く形だと末脚の威力が鈍りがちで、脚の使いどころが難しい馬です。桜花賞馬ゆえにいつも斤量を背負わされますが、今回55キロで出走できるのは有利。コース、斤量と条件が好転しますから、巻き返しに注意が必要です。

　ハナズゴールはスピードがないのでスローに流れる1800の方が良さそう。今回は本来の切れ味を期待できます。ドナウブルーは牡馬相手に重賞を連戦して、あと一歩の結果に終わっていますが、牝馬限定戦ならば展開次第で勝ち負け可能です。コスモネモシンの前走は軽ハンデに恵まれたのは事実ですが、牡馬相手に2000重賞を勝ちきった事実は軽く扱えません。ホエールキャプチャは去年の当レースで人気を裏切って大敗しているように、スローの前哨戦向きではないので一枚割り引きます。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。