淀の大一番、天皇賞(春)に向けて、有力馬が今年の緒戦に選ぶ日経賞。昨年はネコパンチが大穴を明けて話題となりましたが、今年はどのような展開が待っているでしょうか。

　人気をみてみると、ステイゴールド産駒の実績馬2頭が双璧をなす格好になっていますが、メンバーからしても、やはりこの2頭は外せないでしょう。

　ただし、本命を打つのは、あえて2番人気の13番、オーシャンブルーとします。金鯱賞勝ち、有馬記念2着と目下の充実度はピカイチで、フェノーメノをマークしさえすればよい今回は、十分勝機があると見てよいでしょう。

　そして対抗は4歳世代を代表する1頭、14番のフェノーメノとします。ダービーで着差なしの2着、中山実績もセントライト記念勝ちがあり、天皇賞(秋)以来となる1番人気を背負う今回も、堅実な走りを見せてくれるでしょう。

　単穴以下の選択が難しい今回ですが、▲は9番トランスワープです。前走のAJCCは伸びてきたところで勝ち馬に不利を受けてしまい、大変悔いの残るレースでした。順調に走れれば、今回こそはチャンスがあるでしょう。

　△にも実績どころから2頭、4番タッチミーノットと5番ダノンバラードをピックアップ。タッチミーノットは1番人気となった前走は結果を残せませんでしたが、最後に脚は見せました。挑戦者に戻る今回は、再度好走が期待できます。ダノンバラードは1着と敗走が交互になる馬で、今回は走る順番。中央移籍後の活躍めざましい戸崎騎手にも期待が持てます。

東大ホースメンクラブ　sonic

▲はデインヒルが強い体型で2000mぐらいがベストだろう。
ネコパンチの逃げならラップは緩まないから、持続戦想定ならば◎から入りたい。
AR共和国杯も日経新春杯も◎にしたが、母母ジェドゥーザムールが欧アウトサイダー血脈の塊で、母父がサンデーサイレンスだから、マヤノトップガン産駒としては最高の配合と言っていい。
マヤノトップガン×サンデーサイレンスはプリサイスマシーンやワキノカイザーやイケトップガンと同じで、レッドゴッド≒ヘイローのニアリークロスになるから中山内回り向きの機動力もある配合だ。

　中山芝2500mで行われる重賞は日経賞、有馬記念の2レースしかありません。実は近年のこれらのレースで好走する馬には調教的な共通点があります。

2010年　有馬記念
1着ヴィクトワールピサ(2番人気)
2着ブエナビスタ(1番人気)

2011年　有馬記念
2着エイシンフラッシュ(7番人気)
3着トゥザグローリー(9番人気)

2012年　日経賞
2着ウインバリアシオン(2番人気)
3着ルーラーシップ(1番人気)

2012年　有馬記念
2着オーシャンブルー(10番人気)
3着ルーラーシップ(2番人気)

　2010年以降に中山芝2500mで行われた日経賞、有馬記念で馬券圏内に入った馬のうち『最終追い切りがCWコース』だった馬をピックアップしています。2010年日経賞は該当馬が1頭しかいなかったため、馬券圏内に入ることはできませんでしたが、2頭以上が出走している年は、必ず2頭が馬券圏内を占めています。

　中山芝2500mはスタートが外回り、最後の直線を迎える時は内回りと変則的なコースですが、ペースが速くなる勝負どころは残り1000mから800mが多くなります。その位置がちょうど3コーナー手前あたりになり、どうしてもコーナーでの加速力を問われることになります。それが最終追い切りをCWコースで行う利点だと思います。

　今年の日経賞で最終追い切りCWコースは4頭いますが、その中でも◎ムスカテール。最終追い切りには内田博幸騎手が跨りましたが、逆手前になったり、舌を越したりして、遊びながらの走り。それでいながら速い時計を出せましたし、追い切り後の内田騎手の表情も明るく、きっと手応えを掴んでくれたことと思います。

　池江泰寿厩舎の2頭は、本来、勝負調教に該当した▲オーシャンブルーを評価すべきなんでしょうが、こちらは本数が足りない標準少め併用。これでも十分馬券圏内の可能性があると見ていますが、標準多め併用の○ダノンバラードは最終追い切りでゴール板を過ぎてからの手応えが抜群。総合的にこちらが上位という評価にしました。

　△フェノーメノは3走前の休養明け、セントライト記念と同様の仕上がり。まず力を出せるでしょう。☆ロードオブザリングは最終追い切りがCW。調教本数も多いだけに、今年の波乱の鍵はこの馬が握っていると思います。

1.カポーティスター
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

2.ロードオブザリング
今回：乗込トラック
前回：標準多め坂路主体

3.トウカイメロディ
今回：標準多め坂路
前回：乗込トラック

4.タッチミーノット
今回：急仕上げトラック
前回：標準トラック主体

5.ダノンバラード
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

6.メイショウカンパク
今回：標準併用
前回：標準併用

7.マイネルキッツ
今回：標準トラック
前回：馬ナリ平均トラック

8.アドマイヤフライト
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

9.トランスワープ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準トラック

11.ネコパンチ
今回：スパルタトラック
前回：一杯平均トラック

12.ムスカテール
今回：標準併用
前回：標準少め併用

13.オーシャンブルー
今回：標準少め併用
前回：標準多め坂路主体

14.フェノーメノ
今回：標準トラック
前回：標準多めトラック主体

【軸不動】今年の初戦を迎えるフェノーメノは乗り込み豊富で仕上がり良好。G1戦線の主役を担うためにも負けられない。有馬記念2着健闘のオーシャンブルーは力量アップ顕著。ムスカテールも充実一途で上位争いは必至。ダノンバラードも底力そん色なく争覇圏。トランスワープも気配良好で、タッチミーノットやアドマイヤフライトなどにも注意したい。

【格上主力】天皇賞2着で、勢い込んでJCに臨んだフェノーメノ。伸びを欠き5着に敗れたが、体重こそそう変わっていなかったものの、張りや気迫が二走前と比べると今一つ。天皇賞激闘の反動は、意外に大きかった。しかし、昨秋のセントライト記念は、ダービー2着の実力と秋の決意がにじみ出る4角先頭の横綱相撲。5F連続・11秒台のラップで2分10秒8。斤量も56キロ、GII戦なら格上評価でいい。オーシャンブルーは、有馬記念をあわやの2着。ゴールドシップという絶対的存在なくば、グランプリホースとして歴史に名を連ねていたに違いない。小柄で仕上がり早。乗り方は少し難しいが、GI2着をまずは信頼。タッチミーノットは、中山記念は距離不足。逃げ・先行の1800mの外枠でもあり、位置取りにも苦労した。横山典も、忸怩たる思いがあるだろう。中山の2500mは、中距離型でもこなせるコース設定だ。ダノンバラード、トランスワープのAJCC組も、ほぼ条件はべスト。アドマイヤフライトは、ここが正念場。

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