オレハマッテルゼは母父ボールドルーラー系らしい機動力を武器としたが、◎ハナズゴールはあまり父には似ておらず、母がナスキロラトロとノーザンダンサーのクロスで名繁殖母コルヴェヤ(ヘクタープロテクター、シャンハイ、ボスラシャムと3頭のG1馬を産んだ)の血を増幅した配合をしていて、こちらの影響が強い斬れ味抜群のマイラー。外回りのマイル戦はベストだし、この枠ならば前走のように浜中がインを割ってくるだろう。

　アンブライドルドソングはミスプロ＋コジーンというイメージの血統で、この血を引く馬はトモが非力な前輪駆動型が多く、ダコール(母がアンブライドルドソング全妹)やトーホウアマポーラなんかをみても下りで惰性がつく京都が最も斬れる。だから○アカンサスも根は平坦向きだろうと書いてきたが、秋華賞やアイルランドT、福島牝馬Sあたりがベストパフォーマンスで、妹のカレンケカリーナも先週京都でフワッと流れ込んで未勝利勝ち。

　京都外1600mなら秋華賞や福島牝馬S以上に斬れる可能性があり、枠もいいのでこの◎○のイン差し狙いでいってみたい。

　京都牝馬Sで毎年重要視している調教ファクターが「栗東坂路での終い最速ラップ追い切り」です。ラスト1Fが最も速くなる追い切りをこなせているかどうか、これが重要な調教適性となります。2004年以降にこの追い切りに該当した、調教本数標準以上だった馬の成績は、

　[3-2-1-12]　単勝回収率238%　複勝回収率97%

　昨年は4頭の該当馬がいて、ショウリュウムーンが2着、アスカトップレディが3着という結果でした。決してペースが速くならないこのレース、最後の瞬発力が鍵になるため、調教でもラスト1Fが最速になるようなラップの踏み方ができることが必要になるのです。とはいえ、京都芝外回りということで、調教本数も標準以上必要になります。

　今年の該当馬は3頭。なかでも◎ハナズゴールは前走時が栗東坂路で終い最速ラップを踏んでの1着。今回も同じラップの踏み方ができており、再び前走のような末脚が使えると考えてよいでしょう。4F時計が遅くなっていますが、チューリップ賞時もこのような追い切りで1着になっており、4F時計が遅いことは全く関係なし。それよりも終い最速ラップが踏めたことが重要です。

　○レディアルバローザは過去2年、同レースに出走経験がありますが、いずれも最終追い切りはDP。今回は栗東坂路で追い切って、しかも終い最速ラップ。過去2年よりも確実に着順を上げる調教適性を持っています。

　△クィーンズバーン、△アスカトップレディは昨年が終い最速ラップでのこのレース出走馬。今年はそれに該当していないので、評価を下げましたが、標準多め坂路は調教適性として十分。逆に馬ナリ平均坂路でも△アンチュラスの終い最速ラップは不気味。それを3連単の2着と3着の差にしてみました。

　☆エーシンメンフィスは最終追い切りの動きも目立ちませんでしたが、やはり4F時計は速く、この馬なりに好調キープという印象。やっぱり2着まで十分にありそうな印象です。

1.アカンサス
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

2.オウケンサクラ
今回：連闘
前回：標準少め坂路

3.レディアルバローザ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め坂路主体

4.ハナズゴール
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

5.クィーンズバーン
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

6.サクラクローバー
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

7.アスカトップレディ
今回：標準多め坂路
前回：標準坂路

8.エーシンメンフィス
今回：標準坂路
前回：一杯平均坂路主体

9.フラワーロック
今回：馬ナリ平均併用
前回：標準トラック

10.ベストクルーズ
今回：標準多め併用
前回：標準多めトラック

11.アンチュラス
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準坂路

12.アプリコットフィズ
今回：乗込坂路
前回：馬ナリ平均坂路主体

13.シースナイプ
今回：標準トラック
前回：標準トラック

14.エーシンリターンズ
今回：標準坂路
前回：標準少め併用

　引き続き、毎年恒例の内しか伸びない馬場になっている京都芝だが、月曜日が道悪競馬で、時計の掛かる状態だっただけに、指数的にはマイル以上で高指数をマークしている馬を重視したい。

　本命はアスカトップレディ。前走の愛知杯は10着に大敗しているが、1000m通過64.5秒の超スローを道中後方2番手追走では物理的に無理な状況。これまでに110台の指数を3回マークしているが、その3回が京都1600m、1800m、2000mの淀みない流れで、今回は最高指数時と同じ2000m→1600mの距離短縮ローテ。今回はテンの速い馬が少ないが、先行勢が馬場の良い内を狙うことで道中の流れが緩まなければ、チャンス大だろう。

　相手は素直に内枠の差し馬でハナズゴールとアカンサスで。

1番：キッチリ仕上がる。条件も合うし、上位争い。
4番：トモに幅出た。勝ち負け。
8番：絞れた。

【異彩を放つ】ハナズゴールは、雪中に咲く一本の紅梅。マイルシーンにおける存在感と俊敏さは鮮烈の一語。ひも解けば、3歳春のチューリップ賞では、後の3冠牝馬ジェンティルドンナ以下を、立木をなぎ倒す勢いで一閃した切れ者。420キロ前後の軽量牝馬ゆえ、体調維持に苦労し、使いたいレースを使えず、変に番組選択をこねまわしてきたが、前回のリゲルSは、レースの上がりを2秒2も上回る33秒3という桁違いの末脚を駆使。マイル戦に目標を定めれば、GI級の瞬発力を有することを改めて示した。前走後も栗東に滞在し、調教メニューも順調に消化できている。牝馬限定のマイル戦なら外一気の連勝濃厚。当面の目標はレディアルバローザ。少し記録は古いが、平成23年のGI・ヴィクトリアマイルで、アパパネやブエナビスタを相手に、東京マイルを1分32秒0の好タイムで0秒1差の3着に粘り込んだ実力馬。休み明け二戦目は5・3・1着と、変わり身も期待できるタイプだ。アスカトップレディは昨年の京都牝馬S3着馬。スローペースの前残り泣かされ続けているが、愛知杯では最速の上がりをマーク。平均以上にレースが流れてくれば上位をうかがう用意はある。1600mは気持ち短いが、愛知杯6着のアカンサスも良馬場の追い比べなら前進十分。エーシンリターンズは、休み明け二戦目の関屋記念でガラリ一変の2着あり。愛知杯優勝馬エーシンメンフィスも芝では底が割れていない。

　京都牝馬Sは、前走重賞組か前走準オープン組の両極端が馬券に絡みやすく、間にはさまれたオープン特別組が不振。ちなみに過去10年、前走オープン特別組から優勝馬は出ておらず、複勝回収率も46％しかない(それ以外の組全体だと74％)。

　前走重賞好走組でここへ向かってくる馬というのは数としてはあまり多くはなく、今年も該当馬は少ない。しかし同じ負けでも着差が小さいほうがチャンスはあり、前々走以前も含めて、「重賞で悪くない競馬をしていた馬」を重視するという線で予想していいだろう。距離については1400m以下を使われてきた馬はちょっと苦しいが、だからといって距離短縮組が強いというわけではない。マイルがはっきり守備範囲に入っていれば問題ない。

　◎はアスカトップレディ。前走は大敗だが昨年も同じ臨戦過程で2着にクビ差の3着。牝馬限定重賞の1800m以下では安定しているし、メンバーの薄い今回はチャンス。

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【小波乱】切れ味鋭いハナズゴールを支持する。前走のリゲルSでは紅一点の中、メンバー最速の末脚で牡馬を一蹴。得意のマイルで牝馬限定なら、昨年のチューリップ賞以来となる重賞Vを飾るチャンスだ。エーシンメンフィスは3連勝で愛知杯を制覇。先行力があり初のマイルも対応できるだろう。アスカトップレディは昨年のこのレースの3着馬で、変わり身に注意。レディアルバローザは久々を叩いて前進を見込む。アプリコットフィズ、クィーンズバーン、サクラクローバーを押さえる。

　◎アカンサスは「フジキセキ×アンブライドルズソング」という組み合わせ。ミルレーサー≒ガナファシル2×4は、少ないサンプルから他にトーホウアマポーラ、ロードクルセイダーといった活躍馬が出ているので注目したい。東京コースでOPを2勝しているように、末脚の切れを活かすタイプなので、京都外回りコースは歓迎だろう。3歳以降、芝1800?2000mを中心に使われているが、血統的には1600mにも十分対応できる。今回は1番枠を引いたので、先週までのようなグリーンベルトが存在する馬場では有利で、仮に外伸びに傾向が変わっても、中団からレースを進める馬なのでコース取りで対応できる。