【お薦め度C】

　1:35.9という勝ち時計からも分かるように、前走の朝日杯FSはかなりタフな重い馬場レベル。そこでテン34.9秒でハナを切っての0.4秒差・<5>着はよく粘っていると言えます。距離が１ハロン短くなるのは歓迎材料ですし、ここも自分の競馬に徹するだけ。先行馬が粘るのが難しい中京コースではありますが、まだ荒れていない馬場レベルならば。

◎(お薦め度C)1000円・(お薦め度B)3000円・(お薦め度A)10000円を資金として、明快かつ儲ける競馬にこだわります。

　2014年2回中京開催における芝1400mの1着馬の調教タイプを列記します。

(500万下)ロノ／標準多め坂路主体
(未勝利)レッドラヴィータ／標準多め坂路
(未勝利)レッドファルクス／標準併用
(ファルコン)タガノグランパ／乗込トラック主体
(豊橋特別)エーシンサファイア／乗込坂路主体
(未勝利)カワカミマゴコロ／馬ナリ平均坂路

　6レースあって、その半数以上にあたる、4レースの優勝馬が追い切り本数の多い調教タイプでした。また調教馬場はトラック単一ではなく、坂路もしくは併用系統。「馬場がタフ(＝本数多い)」で「直線の坂(＝坂路)」に対応する調教内容が適性をアップさせるということでしょう。

　先週は2レースあった芝1400mですが、

(500万下)アルティマプリンス／馬ナリ平均坂路
(未勝利)アドマイヤナイト／標準多め坂路

　ですから、やっぱり今年も同じ傾向が継続していると考えてよいでしょう。

　◎ヤマカツエースは最適な標準多め併用。しかも、CWでの追い切りはラスト1Fが最速になるきれいな加速ラップを踏めており、2走前に芝1400mでメンバー最速上がりをマークしたように、鋭い末脚が使える仕上がりになっています。

1.タガノアザガル
今回：標準坂路主体
前回：標準多め併用

2.コパノハート
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体

3.アクティブミノル
今回：標準少めトラック
前回：標準トラック

4.ビヨンジオール
今回：標準少めトラック
前回：標準少めトラック

5.ペイシャオブロー
今回：標準少めトラック
前回：標準少めトラック

6.ゴールドペガサス
今回：標準少め併用
前回：馬ナリ平均トラック

7.マジックシャトル
今回：馬ナリ平均坂路主体
前回：馬ナリ平均坂路

8.ヤマカツエース
今回：標準多め併用
前回：標準多め併用

9.アポロノシンザン
今回：急仕上げトラック
前回：標準併用

10.ライドオンウインド
今回：標準併用
前回：標準坂路主体

11.ケツァルテナンゴ
今回：標準多め併用
前回：標準多め坂路主体

12.メイショウマサカゼ
今回：標準少めトラック
前回：馬ナリ平均トラック

13.フミノムーン
今回：標準坂路
前回：標準坂路

14.ワキノヒビキ
今回：標準少めトラック主体
前回：標準トラック

15.レンイングランド
今回：標準坂路
前回：馬ナリ平均坂路

16.セカンドテーブル
今回：標準トラック
前回：標準トラック

17.ブラッククローバー
今回：馬ナリ平均併用
前回：馬ナリ平均併用

18.ブリクスト
今回：馬ナリ平均併用
前回：標準坂路主体

【シュミレーション完了】フミノムーンは、7-8FベースのGIIIなら重賞の常連となる。千両賞は流れの異なる2000mを使った影響か。伸びひと息に終わったものの、なずな賞はよどみのないピッチの7F戦。やや重で59秒0というミドルペースなら、折り合いもピタリ。新馬戦・1分33秒9という好記録と瞬発力が、結果となりえた。コースは二度目、本命らしい真っ向勝負でいい。

強敵はブリクスト。中京マイルのこうやまき賞勝ちに続き、クロッカスSを稍重で1分22秒8。1400mなら重賞でもやれる手応えを確信。

今開催の芝はスピードスターにはやや厳しい感じはするが、セカンドテーブルの京王杯2歳S・1分21秒5は、古馬準OPと互角のHレベルだった。基本的にはダート馬だが、シンザン記念0秒1差のレンイングランド。ワキノヒビキは、7Fのスペシャリスト。持ち時計がないのは痛いが、ビヨンジオールの二連勝は爽快。

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【混戦】難解だが、好位差しが安定しているブリクストを中心に指名。アポロノシンザンは今回も先行できるとみて対抗に据える。差し脚鋭いビヨンジオールにも勝機あり。ヤマカツエースの食い込みにも警戒が必要だ。休み明けもスピード秘めるアクティブミノルが穴。前走快勝のフミノムーンも押さえたい。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　かつては3歳戦唯一のスプリント重賞でしたが、2012年の中京競馬場改装ととともに距離が1400ｍに延長されたことで位置づけが大きく変化しました。ＮＨＫマイルCへの前哨戦としての重要性が増したのと同時に、アーリントンCとの関連性も強くなって、よりマイラー適性が強く求められるようになっています。

　ただし、マイル戦ほどは速い上がりは求められないので、狙い目としては「マイル戦で上がり負けしていたジリっぽい馬の巻き返し」が有効になるでしょう。昨年の勝ち馬はダービー4着のタガノグランパで、2012年の勝ち馬はみやこS勝ち馬のブライトライン。ジャンルはともかく「出世レース」としての側面があることも見逃せません。

1.差し・追い込みが優勢

　過去3年間で先行して3着以内した馬は1頭だけ。差し・追い込み馬が圧倒的に有利なレースです。スピードを武器にした先行タイプには厳しい戦いが待っています。折り合いがつく差し馬を狙いましょう。

2.アーリントンCを差して届かずが◎

　アーリントンCは阪神開幕週で行われて先行有利の重賞です。そこで差して見せ場があった馬ならばファルコンSでは主軸候補になります。アーリントンCをステップにした馬が過去3年で2勝。また、シンザン記念や朝日杯から臨戦した馬の好走も目立つように、マイル戦からの短縮ステップが優位に立ちます。

3.クロッカスS組は不振

　対照的に不振なのがクロッカスS組。同じ左回りの1400m戦ということで人気になる馬も少なくありませんが、ここをステップに馬券圏内に入った馬は過去3年でまだ一頭もいません。東京の切れ味勝負とは求められる適性も異なるようです。

　ヤマカツエースはアーリントンCでは外を回って差し遅れる形の6着ですが、勝ち馬とは0.2秒差。今回に向けていいステップを踏めたと言えるでしょう。1400mには勝ち鞍もあり、重賞制覇のチャンス充分。フミノムーンは今回と同コースのなずな賞を2馬身半差で完勝。差し脚質も当レース向きです。

　ケツァルテナンゴは2歳夏以来勝ちから遠ざかっていますが、GI以外は大きく離されていませんし、オープン勝ちの実績がある中京に変わる今回は要注意。ブリクストは新潟2歳S5着など強いメンバーと戦っていて、世代上位の実力を持っています。左回りの1400mはベスト条件。

　ビヨンジオールは中山1200mで2連勝中ですが、東京や中京でも好走歴があり、距離延長も歓迎。タガノアザガルは万両賞の勝ち馬で、当コースにも勝ち鞍があります。レンイングランドはシンザン記念があわやという接戦の5着。ダートとはいえ中京でも勝ち鞍があり、パワーとしぶとさから目が離せません。

スッと好位をキープすると、余力十分に抜け出し勝利。アポロノシンザンの前走は力が違った。逃げ切りのパターンではマレにみられるが、好位からの競馬で1200M戦で後続に0秒6差は凄い。今回は距離延長ということになるが、未勝利勝ちが新潟のマイル戦。父サクラバクシンオーという血統背景だが、母系の血筋が色濃く出た公算大。連勝が可能だ。

フミノムーンの前走も強かった。当日の少し時計を要す馬場状態を考えれば、走破タイムの1分23秒6は悪くない。今回も同じ舞台なら、時計の信頼度も高く相手本線。

まだ芝で結果は出ていないが、ライドオンウインドは血統背景からこなせる下地がある。1400Mという適距離なら走る可能性ありとみて単穴評価。

上昇度という点から主役に抜擢したいのが13フミノムーンだ。中京の同距離で力強く抜け出した末脚は迫力満点。コース適性は高く身上の末脚が発揮できれば重賞初Vのチャンスだ。対抗は連勝中で勢いに乗る4ビヨンジオール。タフなコースで差し脚が全開する。▲は18ブリクスト。中京2勝と相性は抜群で一発の魅力を秘める。