【パドック速報対象レース】
当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を公開します。パドックの気配で前予想と最終結論が変わる可能性がありますので、予めご了承ください。

4番：見劣らない。
5番：馬体良化。
6番：力が違う。

【GIマイラー】エアスピネルの本質はマイラー。京都金杯を布石に、2017年度はマイルGIにアタック。ずば抜けたポテンシャルだけで、皐月賞4着、ダービーが4着。3000mの菊花賞も、スタンド前、3コーナーすぎと、二度にわたって折り合いを欠きながら、盛り返すようにして3着に踏ん張ってきたが、もっともレース内容が濃かったのは、デイリー杯2歳S優勝と、朝日杯FS2着のマイル戦だった。元々調教もそうとうHレベルな時計を計時できる馬だが、暮れの28日の追い切りでは坂路50秒8―36秒9―12秒2という快時計をマーク。マイラーとしてのスピードと瞬発力を確認できた。

　対抗はガリバルディ。本格化に少し時間を要したが、中京記念一気差し後も、GIIIの富士S、GIのマイルCSでも最速の上がりを繰り出し、0秒4差以内に追い上げてきた。ブラックムーンは、富士S6着の後、キャピタルSを大外一気。レースの質と走破タイムを1分33秒5に短縮し、ジャンプアップを果たした。

　アストラエンブレムは、サウジアラビアRC3着など、マイル重賞で僅差の良績を残してきた4歳馬。まだ輸送に課題を残しているぶん、惑星にとどめたが、当日馬体を460キロ前後に保っていれば決め手は通用。マイネルハニーの前走チャレンジCは、稍重条件下で5F通過が58秒8―マイル通過は1分33秒5。先手を奪えば、1600mでも逃げ切り圏内の記録を叩きだしている。

　フィエロは阪神Cを最速の上がりで3着に猛追。本来の闘志と切れが戻ったか。ミッキージョイは、坂路調教を柱に据えることで、心身のひ弱さが解消しつつある。

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【頭信頼】年末の有馬記念を語らずとも、今年の4歳世代はレベルが高い。その中で、クラシック3戦全て4着以内にまとめたエアスピネルの戦歴は立派の一言。昨年は勝ち鞍がなかっただけに、古馬になって初戦。なんとか勝利が欲しいだけに、このレース選択は勝負気配を感じる。ここは相手探しの一戦か。筆頭も同じく4歳馬のブラックスピネル。前走は明らかに太目残り。ダラッと長く脚を使うタイプだけに、直線平坦な京都コースが一番合っている。穴で狙ってみたいのがケントオー。年初めの京都コースは先行力がないと勝負にならない。そういう意味で大敗はしたが、いつもより前で競馬が出来た前走には大きな価値がある。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　西の金杯は京都マイル。マイルCSと同じ条件ですし、GIIのマイラーズCも行われます。2歳戦のデイリー杯、3歳のシンザン記念も含めて、重要レースがしばしば行われるコースです。

　スターホースが休養に入る時期のハンデ戦ながら、2013年のダノンシャーク、2008年のエイシンデピュティ、2005年のハットトリックと、のちのGIホースがここをステップに飛躍していくこともしばしば。ハンデGIIIでありながら、格上レースでも通用する底力が求められる傾向があります。

1.長めの距離を走れるスタミナが必要

　2016年の勝ち馬ウインプリメーラは、それ以前に小倉記念で3着、マーメイドS4着と中距離での活躍が目立ちました。2015年の勝ち馬ウインフルブルームも皐月賞の3着馬でしたし、2014年の勝ち馬エキストラエンドも京都新聞杯3着など中距離志向が強く、京都金杯が初めてのマイル戦への出走でした。

2.斤量が57kgを超えると勝ち切れない

　斤量57kgの馬は過去10年で勝率21.7%・連対率39.1％と優秀ですが、それを超えるととたんに成績が急落します。57.5kg以上のハンデを背負った馬の勝利はゼロで、連対率も10.5%。1番人気4頭を含みながらこの成績ですから、ハンデの検討には慎重にならざるを得ません。

3.マイルCS組は不振

　マイルCSからここに直行した馬でここを勝ったのは、過去10年では2013年のダノンシャークただ一頭。1番人気に支持された馬も他に3頭いましたが、それらはいずれも馬券圏外に沈んでいます。マイルCSと同じコースながら、外伸びのマイルCSと内伸びの京都金杯では性格が大きく異なります。マイルCSのパフォーマンスを額面通りに受け取るのは危険です。

　豪華なメンバーが揃いましたが、古馬マイル戦線へ参入初戦となるエアスピネルが不動の主力と考えます。牡馬クラシック三冠で4・4・3着という世代上位の実力馬。レースが上手で、先行有利の馬場でも早めに動いていく自在性があリます。このコースでもデイリー杯2歳S勝ちの実績があり、ハンデも56.5kgに留まって、死角らしい死角が見当たりません。

　ブラックムーンは東京最終週の荒れた馬場だったキャピタルSを好時計で完勝。京都の芝では[2-2-1-0]と凡走したことがなく、いまの勢いなら重賞でも。マイネルハニーはチャレンジCの勝ち馬で。しぶとい粘り腰が持ち味ですから、開幕週の京都は絶好の条件でしょう。

　ガリバルディはGI初挑戦だったマイルCSでは、メンバー中最速の上がりをマークして7着と健闘しました。ただし、中京記念を勝ったときが55kgでしたから、今回の57kgは背負わされた印象があります。以下、57.5kgは課題もマイル路線の実績ではずば抜けているフィエロ、軌道に乗ってきた素質馬アストラエンブレム、5歳にして初重賞挑戦もキャリアが浅く底を見せていない魅力があるミッキージョイ。

【ヒモ荒れ】クラシック戦線で見せたパフォーマンスを考えると、ハンデ56.5キロが軽く感じる06エアスピネル。馬体からもマイル-2000mが適距離のはずで、ここは注目の一戦となる。相手はかなりひねって、13ピークトラムと11ダンツプリウスを上位にチョイス。◎-○▲の組み合わせから流す3連複・3連単主体で、ヒモ荒れ決着をうまく仕留めたい。

【小波乱】ブラックムーンは地力強化が著しい。脚質に幅が出てきたミッキージョイ。体調がいいフィエロにも注目。

おそらく人気は▲エアスピネルだろうが、このメンバーに入るとさほど抜けている指数を持っているわけではない。しかもこれでハンデ上位というのでは面白くない。これならば前走116という最高値で走っている◎ブラックムーンのほうが妙味ありだろう。相手は○ガルバルディ。一発に☆フィエロ。あとは前走100台からどれを選ぶか。荒れる可能性は大きい京都金杯となる。

クラシックで4、4、3着の実績が示す通り6エアスピネルが主力だ。末脚は強力でマイルでも流れに乗れれば抜け出せる。次位は14アストラエンブレムで成長は必至でスピード能力は高い。▲は4ブラックムーンで決め手勝負なら上位争いは必至。