【上位拮抗】タガノビューティーは地力つけ末脚に迫力増す。久々もひと追い毎に力強さ出ており重賞初Vに期待。フェブラリーS2着のエアスピネルは芝ダートを問わず東京で崩れなく動きも上々で好勝負。昨年2着のソリストサンダーも充実しており争覇圏。ダイワキャグニーは実績上位で流れに乗れれば初ダートでも。ブルベアイリーデも脚力見劣らず、ワンダーリーデルやスマッシャーなども侮れない。

【なお盛ん】ワンダーリーデルの直線強襲劇を観戦。6歳までは主に距離は1200-1400m、関西圏の1400ダートで4勝を挙げたが、2018年のBSイレブン賞勝ちを契機に東京1600ダートへ舞台を変更。アハルテケSでOPを勝ち、2019年の武蔵野Sを1分34秒6という好記録で鮮やかな直一気を決めた。追い込み一手ゆえ、2020年の武蔵野Sは0秒4差に伸び負けたが、本年2021年度は根岸S2着、三度目の挑戦となったGI・フェブラリーSは自己ベストの3着に入線。グリーンチャンネルCは休み明け、59キロの重量でも最速の上りをマーク。8歳秋も、なお盛ん。56キロに斤量は軽くなる。ブリンカーを着用、勝負モードに入った。

　同期8歳エアスピネルも、芝マイル重賞を3勝、クラシック三冠を4・4・3着と頑張ってきたが、昨年夏から脚元にやさしく、芝よりは遅いラップで走れるダートに転向。前年の武蔵野Sは3着、今春のフェブラリーSは0秒1差の2着。左回りはインを突くことが多いが、前走の南部杯のコースは直線内の砂が深く脚をとられてしまった。軽い東京のダートなら巻き返しと前進が見込める。

　割って入ればソリストサンダー。ダート馬は熟成期間が必要、本馬もOP入りしたのは5歳8月だった。前年の武蔵野S2着をジャンプボードに、交流重賞でも最強マイラーが集う、かしわ記念2着、前走の南部杯は3着。着実に地盤を固めてきた。

　5カ月半の休養明けのぶん惑星にとどめたが、タガノビューティーは今春のオアシスS・欅Sを外一気で連勝した、次代を担うダートマイラー。ブルベアイリーデも充実度と地力強化で1800mのBSN賞を勝ち1900mのシリウスSも3着に踏ん張ったが、東京マイルがもっとも能力がいかしやすい。スマッシャーは、脚抜きのいい重馬場ではあるが、ユニコーンSを1分34秒4のレースレコードで駆け、大井のJDDも最速の上がりで時計差なしの4着に迫った3歳馬。前走は久々、イレ込みがキツくキャリアの浅さを露呈したが、落ち着いていればG前急追。大穴は矢作厩舎のバスラットレオン、仰天の逃げ切りVがあっても驚かない。

　武蔵野Sは過去10年、前走で中央の重賞に出走していた馬が[0-3-2-34]と勝っておらず、オープン特別・リステッド組のほうが存在感を示している。もうひとつ強いのが前走で地方側のダートグレードに出走していた馬で、[4-3-2-19]という好成績。6番人気と8番人気で勝ち馬を出していることもあり、回収率も単212%・複120%と高い。

　今年は5頭が該当するが、テイエムサウスダンとヒロシゲゴールドは距離がちょっと不安。ヒロシゲゴールドは南部杯でこなしたようではあるが、東京はまた別の話だ。

　ワイドファラオは近況不振に加えて斤量加増がのしかかり続けているので、やはりここは◎エアスピネル、○ソリストサンダーということになる。人気は○が上かもしれないが、馬券上の扱いを平等にすることもあり、エアスピネルを上に取ってその点を強調しておく。

　▲はこのコースの専門家とも言えるタガノビューティー。☆は前走中央重賞組で昨年大敗しているが、本質的にはこのコースが向くはずのオメガレインボー。

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【差し注意】混戦の顔ぶれなら、休み明け2戦目とコース替わりがプラスになる14エアスピネルに期待。10ブルベアイリーデは近走成績が良好で、ここでも相手なりに差を詰めてきそうだ。13サトノアーサーは初ダートでも対応できそうで、パワーがいきればチャンスあり。3ワンダーリーデルは前走が度外視可能で、条件的にも一発が考えられそうだ。16ソリストサンダーは相手なりに動けそうで連下に一考。15ダイワキャグニーは初ダートでも底力十分で穴に一考。

※11/7時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　東京ダート1600mで行われるGIII戦。このコースは、芝スタートでスタートしてから緩やかなカーブがある少し特殊なコースだけにこのコース適性が高い子は積極的に狙っていいでしょう。最後は坂になっているのでそこを駆け上がるパワーのある子から買いたい。本命視しているのは、ワンダーリーデルです。抜群の決め手を持っている子で、特殊な東京ダート1600m適性の高い子。先行馬の多い今回のメンバー構成なら展開が向きますから楽しみです。

※11/7時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　強豪ズラリで、どこからでも入れそうなメンバー。8歳馬エアスピネルに期待した。今年はフェブラリーS2着。昨年の武蔵野Sも3着で東京ダートマイルとの相性の良さはメンバーでも上位。ヒロシゲゴールドは前に行けるようになってスイッチが入り、ここ3戦でさらにひと皮むけた印象だ。そろそろ中央場所でもチャンスがありそう。オメガレインボーもすっかり安定株。ひと雨来るようなら一気に怖くなる。スマッシャーも見直せる。

※11/7時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　年明け以降にJRAの重賞で善戦してきた馬が中心。「“同年、かつJRA、かつ重賞、かつ出走頭数が16頭以上のレース”において5着以内となった経験のない馬」は2015年以降[0-1-5-53]とあまり優勝争いに食い込めていません。ちなみに「“同年、かつJRA、かつ重賞、かつ出走頭数が16頭以上のレース”において5着以内となった経験がない、かつ前走の着順が5着以下だった馬」は2015年以降[0-0-0-29]です。

　さらに「調教師の所属が美浦の馬」は2015年以降[1-0-0-28]。栗東所属の調教師が管理する“関西馬”を重視すべきでしょう。

　今年はエアスピネル・オメガレインボー・スマッシャー・ブルベアイリーデ・ワンダーリーデルあたりが楽しみ。ただし「馬番が1-2番の馬」は2015年以降[0-0-0-12]、「馬番が14-16番の馬」は2015年以降[0-0-1-15]ですから、枠順やオッズを踏まえたうえで柔軟に構えるべきだと思います。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　チャンピオンズCのトライアルだが、前走武蔵野S組のチャンピオンズC3着以内は15年のノンコノユメと18年のウェスタールンドの2例だけで関連性は高くない。スピードが特に要求されやすい武蔵野Sと、豊富なスタミナも要求されるチャンピオンズCというレースの質の違いの影響もあるのかもしれない。

1.スピード勝負

　過去10年で勝ち時計が1分36秒以下だったケースは、16年のタガノトネールによるコースレコードを含め9回。ダート重賞の中でも屈指のスピードレースだ。持ち時計がある馬や、より短い距離でのスピードレースを経験してきた馬などが幅を利かせる。

2.格より勢い

　過去10年で、前走1着だった馬は[6-2-3-30]で複勝率26.8％。6勝の内訳は重賞が2勝、オープン特別が3勝、準オープンが1勝であり、前走の格はあまり関係がない。前走を勝って勢いに乗る馬がクラスの壁を乗り越えていきやすいレースと言える。

3.休み明けは不振

　過去10年で、3か月以上の休み明けでこのレースを制したのは15年のノンコノユメのみ。2着も2頭にとどまっている。休み明けの実力馬は後のGIを見据えた仕上げで臨むことがほとんどで、ここでは割り引いて考えるのが妥当。

　テイエムサウスダンは元々JBCスプリントを目標に調整されていたが、選定から漏れてこちらに回ってきた。マイルの距離は過去に1度しか経験がないため不安材料だが、スピードが活きるこのレースならこなせても良いと見る。東京コースでは大穴を開けた経験もあり一発を期待してみたい。

　タガノビューティーは条件絶好だが、約半年ぶりの休み明けの分評価を下げる。ここ2走の走りは重賞級であり通用はするだろう。リアンヴェリテは実績こそないが、東京はこなせるはず。すんなりハナなら一発があっても驚けない。

　ワンダーリーデルは前走久々で参考外。距離延長はプラスで巻き返しを期待できるだろう。以下、前走案外も実績上位のエアスピネル、東京実績もあるサンライズソア、近走高いレベルで安定しているブルベアイリーデ。

【小波乱】ブルベアイリーデはレース巧者。ワンダーリーデルは体調がアップ。オメガレインボーは仕上がりがいい。

G3武蔵野S。ダート1600m戦。芝の重賞常連からも3頭参戦となかなかの難戦になった。8歳でも平均値トップの☆ワンダーリーデルは一発警戒タイプ。軸は休み明けだが東京コース値は良い◎タガノビューティー。相手に○ソリストサンダーと▲スマッシャー。△の選び方がキモになりそうな一戦だ。

確実にパワーアップしてきた10ブルベアイリーデが主力。東京は3勝、2着3回の実績があり相性は抜群。マイルは許容範囲で末脚がフルに引き出せる。次位は1タガノビューティーで他力本願だが能力は上位。▲は16ソリストサンダーで能力は高く好走は必至。