【上位拮抗】カフェファラオは昨年の勝ち馬で動きパワフルで態勢万全。東京マイルは全勝の巧者で連覇を期待。レッドルゼルは昨年の同レース4着以来のマイルも心身共の成長うかがえリズム次第で勝ち負け。ソリストサンダーは武蔵野Sが上々の内容で状態も良く争覇圏。スワーヴアラミスも集中力次第で出番まで。アルクトスもキビキビした動き目立ち、エアスピネルやテイエムサウスダンなども侮れない。

【GI仕様に膨張】明けて6歳、レッドルゼルが理想像に達した。昨年のフェブラリーSは勝ち馬から0秒5差の4着に伸び負けたが、まだ馬体は薄くスプリンター色が濃く完成途上。本年春はドバイに遠征、レベルの高いスプリント戦を2着に追い上げ、帰国後は東京盃をひと叩き。金沢のJBCスプリントは内目の深い砂にも怯むことなく、掻き込み鋭く圧巻のレコード勝ちを決めた。体重の数値はかわらないが、首回り、胸回り、臀部が見るからに張り出し、マイル仕様に気力体力ともにワンステップアップを果たした。

　対抗はカフェファラオ。昨年はレース史上第二位の1分34秒4という好記録で完勝を遂げたが、フェブラリーSはリピーターが多く出現するGIとしても知られている。二走前は芝、そして58.5キロ。前走は外枠を引き前に壁が作れず、なし崩しに脚を使わされたが、東京マイルは3戦3勝。装備も昨年同様チークピーシーズに戻した。

　まとめて負かせばソダシ。チャンピオンズCは1000m通過は61秒4。数字上は平均ペースながら、白い馬体は格好のターゲットにもなり緩急のリズムを作らせてもらえなかった。ただ、追い切りは相変わらずうなりを上げて走る。動きも時計も前走以上。一族は芝よりダート色が濃く、高速馬場を味方に激変の可能性を残している。

　テオレーマはJBCレディスクラシックをレコ勝ち。着差はわずかだがTCK女王盃を完勝。東京マイルは2020年の秋に1分36秒9という勝ち時計があるが、目下の上昇度を思えば大幅な時計更新があっていい。アルクトスは当コース4勝、南部杯を2連勝。休み明けは集中力を保てるケースが多く、ローテーションも工夫してきた。テイエムサウスダンは根岸Sの上りはメンバー中第二位。1F延長にも耐えうる力強い伸び脚だった。

　フェブラリーSに限らずダートのGIやJpnIは既に大レースの実績があり近走内容の良い馬を買いたいところなのだが、今年は○カフェファラオにしても3連敗中。得意コースだというだけで軸にするのは憚られる。▲レッドルゼルは距離不安があるし、心中できる格上タイプの馬がいない。

　一方、根岸Sや東海Sで3着以内してきた馬もある程度買える(4着以下から来た馬は過去10年馬券に絡んでいない)のだが、今年は該当馬が2頭のみ。△テイエムサウスダンは1400mのスペシャリストで芝スタートの1600mは不安。☆スワーヴアラミスは逆に距離短縮とワンターンにリスクがある。

　悩んだあげく、このコースの外枠有利を意識して◎エアスピネル。明け9歳だし1着は厳しいだろうが、3着でよいという買い目を組む。

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【波乱含み】混戦の顔ぶれでかなり難解。一応の中心には休み明けでも条件的に合いそうな4アルクトスを指名。6カフェファラオは前年の覇者で、東京コースでの実績も含めて注目できる。15テイエムサウスダンは距離延長が課題だが、連勝中の勢いが魅力で単穴にマーク。13ソリストサンダーは距離短縮の前走が度外視可能で、この条件で改めて警戒したい。12ミューチャリーはスタートがカギだが好位で流れに乗れれば食い込みも。16エアスピネルは展開がカギだが道中で溜めていければ上位まで。

※2/13時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　東京ダート1600mで行われる今年最初のGIレース。このコースは、芝スタートで、スタートしてから緩やかなカーブがある少し特殊なコースだけにこのコース適性が高い子は積極的に狙っていいでしょう。最後は坂になっているのでそこを駆け上がるパワーのある子から買いたいです。

　本命は、タガノビューティーです。ダート戦に路線を変えてから着実に力を付けている子で、前走は根岸Sで終い最速の脚を使い惜しくも3着。GI戦で相手関係がハイレベルになるだけに流れも速くなる点もこの子にとっては好条件になると思いますので楽しみです。

※2/13時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　ダート2戦目、ソダシが勝つ。血統もさることながら、瞬発力勝負でなく力で押し切る競馬が得意だった芝での走りから見てもダートは合う。桜花賞が出色の強さだったことからも、マイルはいいはず。レッドルゼルは前走が非常に強い競馬。ひと押しあればマイルでも。アルクトスが不気味。根岸Sをパスして南部杯Vから間隔を空けて使うことが吉と出そう。エアスピネルにも同じことが言える。チャンピオンズCからの直行に好感。

※2/13時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　コース適性が最大のポイント。「“東京ダ1600m・中京ダ1800m、かつ重賞のレース”において4着以内となった経験がない馬」は2016年以降[1-0-0-33]と安定感を欠いていました。

　あとは基本的に前走好走馬が強いレースである点も見逃せません。「前走の着順が3着以下だった馬」は2016年以降[2-2-2-58]で、3着内率が9.4%どまり。なお、3着以内となった6頭のうち5頭は、前走の条件が“ダートグレード競走のGI”、かつ前走の4コーナー通過順が3番手以下だった馬です。

　さらに「出走数が24戦以上、かつフェブラリーステークスにおいて4着以内となった経験がない馬」は2016年以降[0-1-0-26]。既にこのレースで好走した実績のある馬でない限り、キャリアが豊富過ぎる馬は過信禁物と見るべきでしょう。

　エアスピネル・カフェファラオ・サンライズノヴァあたりも面白い存在ですが、中心視したいのはやはりレッドルゼル。前走が好内容でしたし、2021年のフェブラリーSでも4着に健闘しています。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　JRAでは年明け初となるJRA・GI。ドバイなど海外に参戦していく一線級を除けば、5月のかしわ記念や6月の帝王賞まで間が空くため、昨秋から続いた国内のダート戦線の最終戦という性格も持つ。

1.スペシャリストのためのレース

　芝スタートでワンターンのマイル戦という条件はJRAではこのコースだけ。各馬が力を出し切りやすいシンプルな条件にも思えるが、適性も大いに要求されるため、ゴールドドリーム、インカンテーション、ノンコノユメ、ベストウォーリア、コパノリッキーなどリピーター含め同舞台で既に実績がある馬の活躍が多い。

2.巻き返しがあるのは距離短縮組

　過去10年、前走5着以下から巻き返して3着以内に好走した馬は9頭いるが、その内8頭は前走から距離短縮の馬だった。残りの1頭は前走1600mであり、距離延長で臨んでくる馬で好走した馬は全て前走3着以内。

3.勝ち切るのは若い馬

　GIに昇格した1997年以降の勝ち馬延べ25頭はいずれも6歳以下だった。またキャリア数を見ても、25頭中19頭はキャリア20戦以下だった。ダート路線は実績を積んだベテランの存在感も大きく、このレースでも2・3着に台頭してくることはしばしばあるが、勝ち切るのは大抵若くてフレッシュな馬。

　カフェファラオは前走のチャンピオンズCで大敗を喫したものの、休み明けで大外枠、そして良績の少ない一周コースだったことを踏まえれば見直す余地は十分ある。昨年の同レース含め過去3戦3勝の東京ダートマイルに替わるここは巻き返し必至だろう。

　除外対象だが、タガノビューティーは出てくれば対抗1番手になる。前走3着でも自身の上がり3ハロンは35秒4と優秀。これまでの実績からしてもマイルの方が競馬しやすいはずで、相手強化のここもチャンスは十分あると見る。

　サンライズノヴァはコース巧者であり、距離短縮というローテーションも良い。年齢的に勝ち切るのはどうかも、圏内食い込みなら期待できそうだ。

　レッドルゼルにとってマイルは若干長く、また休み明けも不安材料だが、昨年距離不安を払しょくして4着に好走している以上一定の評価は必要。以下、コース巧者で鉄砲実績もあるアルクトス、GIで堅実に上位争いしており8歳でも侮れないインティ、地力は見劣らず距離短縮は面白いミューチャリー。

【小波乱】スワーヴアラミスは態勢万全。立ち回りがうまいテイエムサウスダン。テオレーマは追われてしっかりしている。

GIフェブラリーS。ダート1600m戦。タイム指数とは相性良いレース。昨年も馬単は獲れている。ポイントは前走値120レベルあるかどうか。昨年同レースで脅威の同距離コース130出た▲カフェファラオも昨年前走値121には遠いのは不安。やはり前走値119でトップの◎レッドルゼルが筆頭候補になるだろう。相手に○テイエムサウスダン。一発☆エアスピネルと△ソリストサンダーでいく。

昨年4着の雪辱を5レッドルゼルが果たす。ベストは1400だがマイルは許容範囲。うまく末脚が引き出せれば抜け出せる。次位は13ソリストサンダーでマイルがベストで重賞勝ちがある東京で浮上する。▲は6カフェファラオで昨年の覇者が巻き返す余地はある。