【混戦】ディヴィーナは差し届かず前走2着も近2走が充実示す内容。引き続き状態良くリズムよく運べれば差し切り見込める。アヴェラーレも地力強化されており直前の動きも鋭く好勝負十分。前走で◎に先着のセルバーグは3キロ増が鍵も落ち着いて臨めれば。一昨年の勝ち馬ロータスランドも立ち回り次第で出番まで。サクラトゥジュールも力をつけており、ララクリスティーヌやビューティフルデイなども侮れない。

【好調線上】夏は牝馬、いままでも特に今年は。中京記念2着のディヴィーナが堅調を維持。母ヴィルシーナはジェンティルドンナ相手に、牝馬三冠をすべて小差の2着に踏ん張り、全力投球を常とした名馬だった。しかし娘は420キロ前後と小柄、好走条件は左回りのマイルという制約に縛られているが、今春の東京では母が連覇を果たしたヴィクトリアマイルを最速の上りで0秒2差に急追。前走の中京記念はノーマークだったセルバーグの逃げ切りを許し2着に終わったが、メンバー中第二位の上りで3着には1馬身半差をつけガッチリと2着は確保。GIIIマイルでの力関係と立ち位置が明確になった。中二週というローテは初めてだが、軽めながら追い切り3本を消化。大きな上積みはなくとも、夏の牝馬は肌艶や闘志を高いレベルでキープできる。

　対抗はメイショウシンタケ。オープン昇級緒戦の六甲Sは差を詰めるだけの9着、しかし米子Sはレース内容一変。前半1000m通過・56秒3という激流を後方集団の前めに構え、3-4コーナーではラチに寄せ距離ロス挽回、メンバー中二位タイの上りで直線馬群を断ち割った。1分31秒7という走破タイムは3回阪神および1-2開催の重賞などを合わせても、阪神マイルの本年の最高数値だった。中京記念は予期せぬ急遽の乗り替わり。折り合いや仕掛けに癖のある馬だけにダメージは大きく、8着沈没はしょうがない。左回りは若干内にモタれるというコメントは気になるが、浜中Jは過去二回手綱を握った経験がある。本命同様タイトなローテゆえ、今回はソフトな仕上げで臨む。

　単穴はララクリスティーヌ。菅原Jとのコンビで、キャピタルSに続き京都牝馬Sを計ったような差し脚でゴール前一閃。仕掛けどころと使える脚の長さを完全に手の内に入れている。前回のヴィクトリアマイルは、久々に加えGI。捨てゲームみたいな感じになってしまったが、まだ家賃が高く、惨敗から急カーブでV字回復も多い。平坦の新潟ならマイルでも、ガツンと終いまでは実をとり伸びは鈍らない。

　追い切り日に小さなトラブルがあったため慎重に印を一つ落としたが、サクラトゥジュールは3歳5月、東京マイルを1分31秒7で駆け抜けた潜在的重賞マイラー。だが見るたび全身汗ビッション。相手より自分との戦いがキャリアの大半を占め本格化に難渋したが、メイSは上り33秒7という滑らかな加速でスカッと1分44秒7。自己最高のパフォーマンスを演じた。

　フィアスプライドも不気味。急坂の中山マイル・ターコイズSの上り33秒5は鮮烈の一語。Hペースの追い込み型ではなく、スローの究極の瞬発力勝負でこそ持ち味が生きる切れ者だ。重賞マイルは正確無比な少しの無駄も許されない操縦を完遂する必要があるが、アヴェラーレの上りラップも重賞レベルに達している。

　できれば外枠馬から入りたい関屋記念だが、今年は有力馬の多くが内半分に入ったので非常に悩ましい。前走重賞、しかもGIでまずまずの競馬をしてきたということで、◎ロータスランドを軸に選んだ。ヴィクトリアマイルからというのはあまり例がないのだが、今年のメンバー構成なら十分格上的存在でもある。

　3連複の2列目に置く馬は3頭。まず○ララクリスティーヌは新潟適性が魅力。しかも今回は過去1年に新潟芝の上位クラスで好走した馬が他にほとんどいない。重賞勝ちがあるわけだから、馬のレベルとしてももちろん足りる。2頭目は▲ラインベック。こちらは新潟の好走例が不足しているし重賞レベルで通用するかは不安でもあるのだが、リステッドでこれだけ好走していれば全く足りないということもないだろう。3頭目は☆アナザーリリック。ここ2走も着差としてはそこまで負けていないし、斤量面でやや楽になる一戦でもある。

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【混戦】14ロータスランドは2年前の覇者で、強敵相手でも善戦している近況を評価して中心視。1ディヴィーナも近走成績が良好で、ここでも善戦以上が期待できる。2アヴェラーレはコース替わりがプラス材料になりそうで、瞬発力発揮に要警戒。8ララクリスティーヌは相手なりに動けるタイプで、今回の顔ぶれなら善戦以上が考えられる。13サクラトゥジュールも立ち回り次第で上位争いに加わりそう。7フィアスプライドは安定感に欠けるが仕掛けがハマる可能性に警戒して連下に押さえる。

※8/10時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　新潟芝1600mで行われるGIII戦。本命視しているのは、アヴェラーレです。前走の京王杯スプリングCでは、久々の1400mで、終いは良く伸びており届く勢いでしたがやや距離不足な印象でした。それでも久々の重賞で通用の目処はたてました。今回の相手関係と舞台設定ならチャンスです。

　ディヴィーナは春のヴィクトリアマイル4着。中京記念は2着だが、いい脚を見せていた。左回りは歓迎。アヴェラーレは京王杯スプリングC4着。前が空かない場面もあり、脚を余した印象。

※8/6時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　距離適性が明暗を分けそう。「“前年以降の、JRAの、今回と同じ距離のレース”において“着順が2着以内、かつ4コーナー通過順が5番手以内”となった経験のない馬」は2017年以降[1-0-2-48]と期待を裏切りがちです。

　また「前走の着順が7着以下、かつ前走の4コーナー通過順が3番手以下だった馬」は2017年以降[0-1-0-30]。基本的に前走好走馬が強いレースと言えます。

　なお「性が牡・センの馬」は2017年以降[4-3-3-61]で、3着内率が14.1％どまり。ちなみに、3着以内となった10頭のうち9頭は、馬齢が5-6歳、かつ前走の馬体重が480kg以上でした。

　早い時期から出走を予定していた馬のうち、これらの条件を綺麗にクリアしているのは、アヴェラーレ、エターナルタイム、ディヴィーナ、ラインベックあたり。いずれも特に不安要素が見当たりません。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　サマーマイルシリーズの重賞の中で唯一別定で行われるということもあり、メンバーレベルは比較的高くなる。近年の好走馬を見ても、ジャスタウェイ、クラレント、ダノンシャーク、プリモシーン、ロータスランド、ソングラインなどGIでも足りる実力を持つ馬の名前が多い。

1.馬格のある馬

　過去10回で、480kg以上の馬が9勝。2着も6頭出ている。500kg以上の馬に関しては複勝回収率が90％あり妙味も十分。

2.前走負けた馬が巻き返す

　過去10回で3着以内に入った延べ30頭中、前走3着以内だったのが10頭なのに対し、前走5着以下だったのは17頭。勝ち馬に関しても、10頭中7頭は前走5着以下だった。妙味を踏まえても、前走で負けた馬から馬券を組み立てるのが良さそう。

3.先行馬が活躍傾向

　昨年は4角1.2番手の馬がワンツーし、一昨年は4角2番手の馬が1着。3年前は逃げた馬が2着だった。直線が長い新潟らしく豪快な追い込みが決まることもあるが、近年は先行して残る馬が多い。

　ロータスランドは6歳になっても能力健在で、前走のヴィクトリアマイルでは逃げて僅差の6着に粘った。2年前に当レースを勝った実績があるように新潟は得意であり、相手関係が楽になるなら巻き返しは必至だろう。

　ラインベックはいかにも新潟マイルが合いそうな馬。平坦でもう一押しあれば勝ち切りも十分。アヴェラーレは新潟より東京向きだが、本格化しておりマークは外せない。

　ララクリスティーヌはヴィクトリアマイルで14着だったが、着順ほど大きくは負けていない。GIIIで改めて期待。以下、3勝クラスの勝ちっぷりが良かったエターナルタイム、新潟は合いそうなフィアスプライド、今回はマークが厳しくなるセルバーグ。

【小波乱】メイショウシンタケは加速力十分。軌道に乗ったサクラトゥジュール。アヴェラーレはコースが替わり浮上する。

GIII関屋記念。芝1600m戦。前走ダートから1頭。かなりチャンスありそうな馬が多い大混戦。外枠が好成績なのは一応考慮しておきたい。狙うならば前走同距離103勝ち☆サクラトゥジュールかも。だが軸には平均値トップ◎ロータスランド抜擢。中京記念106○ディヴィーナ。次点に▲ラインベックも狙ってみる。

休養明けになるが中身が充実してきた2アヴェラーレが主力。マイラーの資質は高くうまく仕掛ければチャンス。次位は8ララクリスティーヌで左回りは堅実で好走は可能。▲は1ディヴィーナでGIの好走から能力的にソン色はない。