土曜日中山のメインは秋華賞トライアルの紫苑ステークスです。トライアルレースですが、中心となる馬が不在で混戦が予想されます。

　本命は、8番のマコトブリジャールです。前走、古馬の牡馬を相手にして1000万下レースを勝ち上がりました。他の出走馬にこの条件を満たしている馬はいませんので、素直にこの実績を評価したいと思います。さらに、先行タイプの脚質なので中山はあっていると思えますし、開幕週の馬場ということもあってより先行有利な傾向になるのではないかと予想します。関西馬ながらあえて関東のトライアルを使ってきたことも、このレースにかける意気込みが伝わってきます。

　対抗は、5番のリボントリコロールです。2000m以上のレースで2連勝中と勢いがあり、芝1800m以上のレースではこれまですべて5着以内に入っており安定感もあります。ただし、過去10年で、前走2200m以上のレースを使った馬が未勝利なのが、少々マイナス材料です。

　三番手は、15番のアドマイヤイチバンです。こちらも前走2000m戦を勝利していますし、シンボリクリスエス産駒は、過去5年でこのレース2勝をマークしており、相性のよいレースです。ただし、過去10年で大外枠の馬は一度も馬券に絡んでいないので、多少評価を下げざるおえません。

　なお、前走500万条件を使って敗退した馬、前走1000万下で掲示板を外した馬に過去10年連対歴はありませんでした。この条件に引っかかる馬が多くいるので、買えない馬の判断はわかりやすいと思います。この条件に該当しなかったから中から、押さえとして2番トーセンアルニカと9番クラウンロゼをあげます。

東大HC　コイキング

　トーセンアルニカはアイムユアーズの半妹で、メイショウサムソン×エルコンドルパサー×サンデーサイレンスで3代母がダイナカールだから、プリンシパルSのサムソンズプライドとは全く同血の間柄。

　サドラーズウェルズ≒ヌレイエフ3×4･5、ドローン≒ヘイロー5×4も同じで、サムソン産駒としては満点に近い配合と言っていい。

　エルコンドルパサーは母父に入ると牡馬には持続力を、牝馬には機動力を主に伝えるが、この馬は父の持続力と母父の機動力を受け継いでいて、中山内回りを捲る脚があるし、捲りきってからもうひと踏ん張りきく馬だ。

　こういうタイプを小回りで動かす手腕にかけてはウチパクは最右翼の存在でもあるから、開幕週の内枠をキッチリ抜け出してくるだろう。

　過去5年の紫苑S、1着から3着までの調教タイプを列記してみると、

2008年　標準多めトラック/標準多めトラック/急仕上げトラック
2009年　標準少め併用/標準坂路/馬ナリ平均併用
2010年　標準トラック/標準少めトラック/軽目トラック
2011年　標準多めトラック/標準少めトラック/軽目トラック
2012年　標準坂路/馬ナリ平均坂路/標準坂路

　2012年は近5年では初めて坂路調教馬が上位を独占した年。実は、No.1予想では『過去5年(2007年から2011年)の馬券圏内馬15頭の調教馬場の内枠はトラック:12、併用:2、坂路:1となっており、圧倒的にトラック調教馬に適性のある紫苑S』と記し、◎メイブリーズ、○アイスフォーリスというトラック調教馬に印を打ちましたが、結果はハズレ。

　調教タイプだけで予想するだけでは、難解なレースだと思ったので、今年は更に調教分析を深めました。過去5年の1着馬の最終追い切り内容を調べると、2つのパターンに分けることができました。

(1)追い切り時計が速い
<モエレカトリーナ･パララサルー>

(2)ラスト1Fが最速ラップ
<ダイアナバローズ･ディアアレトゥーサ･カルマート>

　どちらも、追い切り場所は問いませんが、まず、坂路追い切りの場合、パララサルーは自己ベストを更新していましたし、ダイアナバローズは2F目と3F目で1秒以上速くなる、落差の大きいラップを踏んでいました。このどちらかに該当している馬を探しましたが、いません。

　トラック追い切りの場合はモエレカトリーナは南Pで5F63秒台、ディアアレトゥーサとカルマートは残り3Fで1Fごとのラップが1秒以上速くなる、落差の大きいラップを踏んでいます。こちらも落差のあるラップを踏んでいる馬はいません。しかし、速い時計を出している馬は◎マコトブリジャール。美浦ではなく、栗東のPコースですが、5F62秒台。勝つための調教適性は十分に備わっています。

1.タプローム
今回：馬ナリ平均坂路
前回：標準少め坂路

2.トーセンアルニカ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路主体

3.タンスチョキン
今回：乗込トラック
前回：標準少めトラック

4.アルファアリア
今回：標準併用
前回：一杯平均トラック

5.リボントリコロール
今回：標準トラック主体
前回：馬ナリ平均トラック

6.トロワボヌール
今回：軽目併用
前回：軽目坂路

7.ミラクルルージュ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：軽目トラック

8.マコトブリジャール
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均坂路

9.クラウンロゼ
今回：標準少めトラック
前回：馬ナリ平均併用

10.カカアデンカ
今回：標準少め併用
前回：馬ナリ平均併用

11.モモトンボ
今回：標準多め併用
前回：標準少めトラック

12.ブリリアントアスク
今回：標準坂路主体
前回：標準少めトラック

13.セキショウ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：標準少めトラック

14.クロイゼリンチャン
今回：標準坂路
前回：標準少め坂路

15.アドマイヤイチバン
今回：標準トラック
前回：標準多めトラック

【波乱含み】マコトブリジャールは前走1000万勝ちが評価できる。小柄ながら動きしっかりしており好勝負を見込む。クラウンロゼは実績ダントツで巻き返しが期待される。力付けレース振り上昇のトーセンアルニカも争覇圏。リボントリコロールも上昇しており上位の候補。セキショウも力量そん色なく、ミラクルルージュやアドマイヤイチバンなどにも食い込む余地がある。

【9月の濡れた毛色】未勝利を勝ち上がるのに若干時間は要したリボントリコロールだが、福島の2000m戦を、従来の直線一気から一転。動かしどころを確かめながら、漸進策で快勝。続く出雲崎特別は、折り合い確かに中団の内々で脚をため、狭いインを鋭く強襲。横山典騎手が「我慢」と脚の使いどころを丁寧に教え込み、紫苑Sへと名乗り。母は6勝、祖母はスカーレットリボン。血統の系譜も一本筋が通っているが、一週前追い切りでは南Wコースでハードな6F追いを敢行。直前のPコースの切れも抜群。黒味がかった芦毛の馬体が、濡れたような光沢を帯び、馬体の充実振りもひときわ目を引く。トーセンアルニカも目下2連勝。前走は好発を決め、11秒4-11秒0-11秒2という精密な上がりラップで余力をもって後続を完封。出遅れの懸念が若干残ってはいるものの、小回り中山2000m仕様の戦法も手の内に入れた。実績ならクラウンロゼ。桜花賞・オークスは二けた着順に終わったが、GIIIのフェアリーS・アネモネS快勝の地力とセンスは、このメンバーに入れば最上位。中山マイルをこなせたのなら、2000mも守備範囲だろう。マコトブリジャールも好調。平坦の小倉とはいえ、西武スポニチ賞を11秒0-11秒1-11秒6で、二番手追走から抜け出す味な競馬。ややローテーションはタイト、410キロ前後の軽量馬だが、DPコースでいっぱい追いができている。走破タイムにまだ確たる手応えはないが、アドマイヤイチバンは、新潟戦を二度連続して33秒台をマーク。ミモザ賞勝ちのセキショウも、良馬場なら巻き返し十分。

　紫苑Sは休み明け組がさほど強くはなく、しかも今年は春勢力で常にオープンで勝ち負けできるレベルの馬はいない。レース間隔の開いている馬は△あたりまでとし、重いシルシは続戦組に回したいところだ。

　◎マコトブリジャール。前々走が示すように崩れるときは極端に崩れてしまうこともある逃げ馬だったが、前走で番手の競馬を成功させたのは大きい。古馬相手の1000万条件勝ちは例年の相場だと秋華賞でも掲示板が期待できるレベルで、500万条件で大敗している馬も目につく今回のメンバー構成の中では貴重である。あまり上がりが速くなると不安だが、自身で競馬を作っていけるだけにそこは柴田大知騎手に期待したい。

　○にリボントリコロール。チチカステナンゴ産駒というだけでちょっと尻込みしてしまうが、例年の相場だと500万条件勝ち直後の馬は勝負になる。

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　◎セキショウは「シンボリクリスエス×サンデーサイレンス」という組み合わせ。コンノート(OP)の半妹で、ラインクラフト(桜花賞、NHKマイルC)、アドマイヤマックス(高松宮記念)の近親にあたる。ポテンシャルの高さを感じさせる馬で、いずれは重賞クラスで通用する馬になるだろう。今回と同じコース行われた3月のミモザ賞(500万下)は外を回りながら後続に2馬身差をつける楽勝だった。前々走は重賞で相手が強く、前走は休み明けと出遅れに加え、力のいる函館コースに持ち味を殺された。当レースは過去にシンボリクリスエス産駒が2勝しており、血統的な相性の良さも買える。綺麗に生えそろった高速芝で持ち味を発揮するだろう。