京都の開幕週で行われるマイラーズCは、中緩みが生じづらく差しが決まることが多いマイル戦でありながら、前々、内々で決まることがしばしばあります。前半4F47秒7、後半3F44秒9で決着した昨年のこのレースは、まさにその極端な典型。4番枠からじわりと先行策のサンライズメジャーが、誰も行かないのを見て瞬時にハナを選択するという形。他に行きたい馬がいれば交されてもオーケーの消極的な逃げでしたが、あれよ、あれよと粘り、ラスト1Fで甘くなったところで、2列目で競馬をしていたレッドアリオンに交されての2着でした。

　確かに昨年は、極端なスローペースとしても、逃げ馬不在なのは今年も同じ。また、今年は昨年ほどの超高速馬場でもありませんが、土曜日はいくらか雨の影響が残っていたのも事実。日曜日はもう少し馬場が軽くなって前々、内々が有利になると見ているので、今回はそういう前提で予想を組み立てます。

　よって、◎には、メンバー中で最多の重賞6勝で、昨年の安田記念3着、秋の天皇賞では逃げて6着とここでは実績断然のクラレントを推します。近2走は2桁着順に凡退していますが、前々走の阪神Cは自分の型(1-2番手につける)で競馬をするには距離不足で、前走のダービー卿CTは、4番枠だったために馬場の悪い最内を立ち回ったこともよくなかったはず。

　また、昨年のこのレースでは大外18番枠だったために終始外々から追い上げる形となり、ロスの多い競馬を強いられましたが、一転して今回は昨年のサンライズメジャーと同じ4番枠。逆にサンライズメジャーは、逃げるにはなかなか厳しい、昨年のクラレントと同じ大外18番枠を引き当てました。今回のメンバー構成で、この枠順ならば、クラレントが1-2番手につけるというクラレントの競馬が出来ると見て、この馬を本命としました。

　クラレントは切れる脚がないので、直線ヨーイ、ドンの差し競馬だと高速馬場に対応できませんが、前半でリードを奪っていく形なら、秋の天皇賞で逃げて勝ち馬と0.4秒差に粘った実力から足りるはずです。前売りの段階で10番人気。この人気薄ならば狙って妙味でしょう。

　◯は、大阪城Sでは勝ち馬とタイム差なしの4着、六甲Sは1着と近走充実のダノンリバティ。3歳時は決め手比べのレースで見劣っていた馬だけに、この枠順だと外々を回ることになるかもしれませんが、乗り方にひと工夫あれば通用しても不思議ではないレベルにはあります。

　▲は、過去のこのレースでは2着、3着、マイルCSでは2年連続2着のフィエロ。今回のメンバーでは能力はクラレントと同じくらいか、それ以上のものがありますが、今回は前走の香港マイルを大目標とした後の始動戦のために狙い下げました。本番へ向けての叩き台の一戦ながら、能力の高さでどこまで通用するかと言ったところでしょう。

【パドック速報対象レース】
　当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を公開します。パドックの気配で前予想と最終結論が変わる可能性がありますので、予めご了承ください。

5番：デキの良さ目立つ。
6番：仕上がり良くいい位置で立ち回れそう。
15番：馬体充実。

【京都マイルのGI馬だ】ダノンシャークに大きな印を打つとすれば◎、買うなら単勝。平成26年のマイルCS以降、勝ち星から遠ざかってはいるが、四走前の毎日王冠は直線半ばで一旦先頭、GI馬の貫禄と地力は示している。

　使える脚は一瞬、密集馬群で脚をためないと弾けない、やっかいなタイプだけに、前が壁になったり進路をコントロールできないでいるが、福永とのコンビで3勝。調教タイムひとつとってもデキ落ちはなし。マイルCS・1分31秒5のGI勝ちの実績を改めて問いたい。

　相手はフィエロ。過去二年のマイルCSが2・2着。GI連対馬が56キロの斤量で走れるとあれば、誰が乗っても大崩は考えにくい。サンライズメジャーも、当該コースは5戦3勝、昨年のマイラーズCの2着馬だ。

　ネオスターダムは、腰回りが充実し、前走中山マイルも楽々突破してV3。1分32秒前半の時計勝負となると適性が微妙だが、ダノンリバティ、クルーガー、アルバートドックも、底が明らかになっていない4歳馬だ。

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【伏兵注意】フィエロは14、15年マイルCS2着の実力馬。このレースは一昨年が2着、昨年が3着と、いずれも小差の競馬で地力を示している。香港M(9着)以来だが、調教の動きからも力を出せる仕上がり。高速決着になっても問題ない。サンライズメジャーは昨年のこのレースでフィエロに先着して2着。休み明け2走目で前進を図る。ネオスターダムはマイルで3連勝中。充実一途で重賞でも侮れない。GI馬ダノンシャークのスムーズにさばければ。エキストラエンド、クルーガー、ダノンリバティを押さえる。

　◎エキストラエンドは、同コースにて京都金杯(G3)を14年1着・15年2着に激走、また14年マイラーズCも3着に好走した。そして前々走は、直結コース東京芝1600mの東京新聞杯(G3)を連対している。芝1600mは適距離だが、そのなかでも特に京都と東京のマイル戦を得意にしている。そのため前走の中山から京都に替わるのはプラス材料、好勝負を期待する。

　▲テイエムイナズマは、近2走にて直結コースの阪神芝1600mと阪神芝1800mのオープン特別を激走した。また、同コース(京都芝1600m外)では、重賞のデイリー杯2歳S(G2)を制している。この馬が3着以内で馬券になったのは計7回だが、すべてが京都・阪神外回りコースの距離1600-1800mである。今回は得意な条件に該当して、大駆けを警戒する。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　安田記念に向けたステップレースで、古馬のマイル戦としては数少ないGII重賞でもあります。番組改正により、春の阪神最終週から京都の開幕週に施行時期が変わって今年で5年目。よりスピードが要求されるレースになった反面、底力は求められなくなった印象もあります。過去4年間、このレースの勝者は安田記念ではいずれも馬券圏外になっており、本番との関連性が薄くなってしまったのは皮肉なことです。

1.先行有利

　コース変更後の過去4年、逃げ馬はシルポートが勝ってサンライズメジャーが2着。先行馬ではワールドエースとレッドアリオンが勝っています。ワンターンのマイル戦は差し馬有利が原則ですが、このレースはあきらかに異質な傾向を示しています。

2.休み明けの格上馬よりも順調な馬

　昨年のレッドアリオン、一昨年のワールドエースはいずれも前走でオープン特別を使われての臨戦でした。一昨年は2着もオープン特別からの臨戦のフィエロで、オープン特別組でワンツー。近年はここから始動する休み明けの馬がなかなか勝ち切れなくなっており、上がり馬にとってハードルが下がっていることは注目されます。

3.背負っている馬は割引

　同様にコース変更後の過去4年、連対馬8頭のうち7頭までが斤量56kgで、57kg以上の馬は1連対と苦戦しています。京都開幕週の軽い馬場でのスピード勝負になるので、斤量の違いが想像以上に響いてくるようです。

　ここはダノンリバティ。強い4歳世代の一角で、昨年の毎日杯ではアンビシャスに先着して2着した実績もあります。早めに動ける自在性があるのもこのレース向きで、古馬マイルのトップクラスに初挑戦となる今回も勝ち負けの期待が持てます。

　クラレントはハンデ戦では58kg以上背負う馬で、今回56kgで走れるのは有利ですし、近走は先行力が強化しているのも心強いところ。フィエロはこの路線のトップクラスの一頭で、このレースでも昨年が3着、一昨年が2着。ただし、ミルコ・デムーロ騎手の騎乗停止で鞍上が宙に浮いているのは不安材料。

　サンライズメジャーは昨年の2着馬。ダービー卿CTでは5着に敗れましたが、直線に坂がない京都ではGIIで2着が2回あるように粘りが違ってきます。マーティンボロはマイル戦の流れにも慣れてきていますし、京都コースも得意。ネオスターダムは破竹の3連勝中。前にも行ける先行力があり、勢いに要注目。昨年の勝ち馬レッドアリオンは57kgを背負うぶん今回は割り引いて抑えまでの評価。

【先行有利】非常に先行指向の弱いメンバー構成。大外がネックも、15サンライズメジャーから勝負といきたい。先行内容の良さはかなり目立っており、京都芝1600mであれば、大外もそこまで厳しくはないはずだ。相手は、ある程度の位置を取れる09ネオスターダムと03テイエムイナズマを上位にチョイス。◎から流す馬券主体で勝負したい。

【小波乱】ダノンシャークは流れに乗ってきっちり差し切る。立ち回りがうまいフィエロ。発馬を決めてクルーガーが食い込む。

7歳以上が6頭いてそのほとんどが距離コースで高数値を持っているというマイル戦の重賞パターン。平均値もほぼ全頭が100以上。そのなかで芝近2走の指数が高いという4歳の○ダノンリバティは当然要注意。しかし軸としては実質平均値トップの◎フィエロだろう。3番手に▲サンライズメジャー。いまだに指数が悪くない☆ダノンシャークも要注意。

叩いた効果で完全復調した15サンライズメジャーが主力。京都4勝と実績は抜群。切れ味を発揮できれば勝機は十分。次位は7フィエロで仕上がりは良好で能力は上位。▲は14ダノンリバティで決め手勝負なら差はない。