【下り坂を利しラッシュ】目には清かといかずとも、ソウルラッシュの歩みは力強く着実。OP昇格は昨年、このマイラーズCだった。稍重条件下、1000m通過・57秒5というHペースをじっくり後方待機。展開や戦法がピタリと符合したことも確かだが、レースの上りは35秒8、自身のソレは34秒1。1秒近く時計を要するパワー馬場で、次元の違う末脚で大外一気のゴボウ抜きを決めた。安田記念は行くところゝ進路を塞がれ13着とボー立ちになってしまったが、次走の富士Sはしっかりと流れに乗り勝利を手にしたかに見えた。しかしセリフォスの瞬発力は想像以上。GI・マイルCSも同馬の切れに屈したけれど、スローでも意図するポジションを確保し、正攻法の競馬で対応できた。

　自在の脚質を手にした今なら、外回り京都もポジショニングは楽。3コーナーすぎから始まる下り坂と加速を利点にできるかもしれない。5か月の休養は初めてになるが、3月1日から時計を出しはじめCWの6F追いも増量、4月5日には1F・10秒9を叩き出しデキは万全。

　立ちはだかるライバルは、GIマイラー・シュネルマイスター。3歳春、NHKマイルを1分31秒6で勝ち古馬混合の安田記念は0秒1差の3着。秋のマイルCSはグランアレグリアの2着に迫り、グラン引退後のマイルシーンはシュネルが牽引するかに見えた。

　しかし、体調や気性に小さな波がある。9Fの毎日王冠を勝ち、安田記念は2着に急追したが、不器用さは依然そのまま。6Fを走らせ闘志を鼓舞したりして工夫もしてきたが、中山記念イン突き4着で体調はほぼ旧に復した。操鞍所で鞍をつけイレ込みも軽減、栗東からの当日輸送もプラス材料になるか。京都マイルは馬場やコース改修によってコーナーの入りが緩やかになり、ルメールJの技量もまた相乗効果になる。

　ジャスティンスカイも力量はほぼ互角。父はキタサンブラック、青葉賞からダービーを目指したこともあった。だが走りと性格は明らかにマイラー。三走前の鷹巣山特別から1600mに路線を切り替え、まずは1分32秒6で直強襲。続く秋色Sの1分32秒0は、翌週のJC週のOP.キャピタルSより0秒5も速かった。洛陽Sは緩ペースにも折り合いはピタリ、ブレのない走りで絵にかいたような理想的な完勝劇を演じた。ただ、追い切りの動きや馬体の造りや強さは、GIを目指すにはあと一歩。今回に限っては見えない壁もあるように思うが、GII勝ち負けができれば大いなる自信になる。

　マテンロウオリオンは、NHKマイルCを1分32秒3という好タイムで2着した4歳馬。東京新聞杯6着、ダービー卿は4着、状態は漸次良化。エアロロノアは京都金杯2着、Hレベルで決着をみた東京新聞杯5着。マテンロウは横山典J、エアには武豊Jがスタンバイ。新装なった京都に、ベテラン二人が腕を撫している。果たしてマイルは適鞍なのか。説明理由を明確にできないが、ガイアフォースは3200mの天皇賞より、マイルのほうが距離はベターだろう。

　開幕週ということで内枠重視でいく。勝ち切るとしたら◎ジャスティンスカイ、安定味なら○グラティアス。◎は京都はじめてとなるが、決め手のある馬なので合いそう。

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【混戦模様】届かない競馬が続いているが、伸びの鋭さを毎回見せている8マテンロウオリオン。先行することも可能で、ここで結果を残しそう。1グラディアスはマイル戦にこだわりだして段々と慣れが見込める。3ジャスティンスカイはマイル戦で3連勝。勢いで重賞突破も。

※4/16時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　京都芝1600m戦で行われるGII戦。このコースは最初のコーナーまでゆとりがあるので各馬取りたい位置が取れるので枠順の有利不利がありません。位置取り争いが起きにくいのでペースも落ち着きやすく、先行馬が残りやすいので軸は前目の位置が取れる子から狙いたいです。

　本命はシュネルマイスターです。前走の中山記念では道中は鞍上のロスのない好アプローチにより脚が溜まりました。しかし、終いは狭くなって不完全燃焼になってしまいました。得意のマイル戦なら再度期待します。

※4/16時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　シュネルマイスターの中山記念はパドックで太く見え、仕上がってないように見えたが、直線でインにつまらなければ突き抜けたかもしれない。今年は勝負の年。しっかり勝ちに来るのではないか。ソウルラッシュは連覇にチャレンジ。前走はなかなか馬の後ろに入れず、アクセルを微妙に踏みっぱなしだった。巻き返しは可能。面白いのはガイアフォース。菊花賞1番人気馬がマイルへ。鋭い切れを生かせそう。ジャスティンスカイも上昇一途。

※4/16時点での想定に基づいた予想になっておりますので、回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　キャリア20戦以内の馬が中心。「出走数が21戦以上の馬」は2017年以降[0-2-0-31]です。

　さらに「前走の着順が2着以下、かつ前走の1位入線馬とのタイム差が0.5秒以上だった馬」は2017年以降[0-2-0-36]。大敗直後の馬も強調できません。

　なお「“前年以降、かつJRA、かつ重賞のレース”において3着以内となった経験がある馬」は2017年以降[5-5-5-27]と比較的堅実。一方、この経験がなかったにもかかわらず3着以内となった3頭は、いずれも“前年以降、かつJRA、かつ右回り、かつ出走頭数が12頭以上のレース”において2着以内となった経験がある馬でした。

　今年のメンバー構成なら、実績上位でもあるキングエルメス・シュネルマイスター・ソウルラッシュあたりを重視するべきでしょう。

※特別登録段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　新・京都競馬場における一発目の重賞。京都で行われていた12-20年の9回を振り返ると、平坦の開幕週ということからスピードが要求され、上がりは32秒台、レースタイムは1分31秒台になることも珍しくなかった。リニューアル直後で傾向が替わる可能性はあるが、以前の傾向を概ね引き継ぐと仮定してデータを見ていきたい。

1.逃げ切りは難しい

　京都開催だった過去9回で、逃げて勝ったのは12年のシルポートのみ。京都は3角から下りのコースで、逃げ馬は脚の使いどころが難しい面があり、平坦だからと言って逃げ切りは容易ではない。

2.前走もマイルは苦戦傾向

　京都開催だった9回で、前走が1400mだった馬は連対率38.5％、前走が1800-2000mだった馬は連対率27.3％なのに対し、前走がマイルだった馬は連対率8.1％。距離変更となる馬の方が活躍傾向。

3.スピード優勢な若い馬が活躍

　京都開催だった9回で、4歳馬は[3-4-2-30]で複勝率23.1％、5歳馬は[4-1-5-21]で複勝率32.3％なのに対し、6歳馬は[1-1-1-25]で複勝率10.7％、7歳以上は[1-3-1-28]で複勝率15.2％。軸に関しては、スピードのある若い馬をチョイスするのが良さそう。

　シュネルマイスターは昨年の安田記念以来馬券圏外の結果が続いているが、香港マイル以外では大きく負けているわけではなく、前走の中山記念に関しても進路がなくならなければ勝ち負けまであった内容。マイルのGIIなら順当に勝ち負けと見る。

　マテンロウオリオンはいかにも京都が合いそうなタイプだが、前走がマイルの分一枚下げた形。ソウルラッシュも京都合いそう。ただ、スピード勝負だと分が悪いかもしれない。

　ガイアフォースは京都自体は合いそうだが、初のマイルで高速馬場だと追走が厳しくなる可能性もある。以下、京都の4角を捌くのが巧い武豊騎手が騎乗するエアロロノア、京都どうかも勢いがあるジャスティンスカイ、能力は通用するザイツィンガー。

【新味期待】先行指向が弱いメンバー構成。現在の馬場バイアスを考えると、かなりの先行利が見込める。本命は07ガイアフォースで、距離短縮もいい方向に出そうだ。血統的にも京都の芝は合いそうで、ここは新味に期待したいところ。相手は、10シュネルマイスターと13シャイニーロックの2頭を上位に評価する。◎-○▲の組み合わせから流す3連複・3連単主体で勝負したい。

【小波乱】ガイアフォースは力量上位。積極策でビーアストニッシドが踏ん張る。ジャスティンスカイは勢いがある。

GIIマイラーズC。芝1600m戦。どういう馬場傾向なのかはわからない。それでもやはり同距離での数字持っている馬は評価していいはずだ。同距離110台連発の☆ソウルラッシュ。しかし以前の京都マイル戦でルーラーシップ産駒が成績悪かったのが気になる。ならば◎シュネルマイスター。次点に○ジャスティンスカイと▲エアロロノアでいく。

成長力が見込める3ジャスティンスカイが優勢。末脚はシャープでうまく仕掛ければ抜け出せる。次位は15ソウルラッシュで仕上がりは良好。GI馬と好走してきた能力は勝る。▲は10シュネルマイスターでGIの好走からもマイル適性は極めて高い。