【条件最適】ディナースタがオープン特別突破をはかる。適距離は2200-2600m。条件クラス時は坂コースで勝利も挙げたが、3勝クラス脱出は京都2400mの比叡S。上がり33秒8で二番手から押し切ったように直線平坦コースがベター。オープン昇級後、近二走の大阪-ハンブルグC6着、メトロポリタンSもメンバー中三番手の末脚を繰り出し0秒4差に追い上げた。2022年に札幌2600mで2戦2勝しており、函館Wで約一カ月、入念に調教本数を積み重ねてきた。

　対抗にはフルールの充実度を指名。三走前の安房特別は2着ながら勝ち時計は一週前のGII・日経賞と0秒4差というHレベル決戦だった。続く奥の細道特別を完勝し3勝クラスの烏丸Sもしぶとく0秒4差に内から詰めてきた。格上挑戦になるが適度にパワーを要する洋芝向き、調教過程もすこぶる順調。

　三番手はアドマイヤハレー。長丁場に路線を転換、3走前の迎春Sを2分11秒8という好タイムで勝ち、GII・日経賞もロングスパートを試み一旦首位に接近。札幌コースは経験済み、小回り向きの機動力も大きな武器となる。

　ショウナンバシットも差はわずか。3歳春若葉Sを勝ち皐月賞5着。日本ダービーや菊花賞、ジャパンCにも参戦したが、オープン特別に切り替えメトロポリタンS4着、9Fの巴賞も0秒6差と格好はつけた。瞬発力よりは持久力勝負型、札幌2600mは絶好の舞台になるだろう。

　プラチナトレジャーは福島民報杯をコンマ1秒差の3着に好走、GIII・函館記念も馬群の内目からしぶとく5着に追い上げてきた。57kgに斤量は増えるがタイムオブフライトは松籟Sを2着、大阪-ハンブルグCは3着に押し上げ、スタミナ勝負になればチャンス。

　過去10年のうち東京五輪の影響で変則だった2021年を除く9回を振り返ると、1番人気が[5-1-0-3]、2番人気が[1-2-2-4]と堅調。その影響もあって同期間に全馬均等買いした場合の回収率は単33％・複53％とかなり本命色の強いレースになっている。

　前走レース別だと目黒記念組が[3-3-2-7]、天皇賞(春)組が[2-1-1-3]で、格上タイプが走っていることが分かる。前走GI・GII組だとさすがに前走で好走している馬はほとんどおらず、前走6-9着組が[4-2-0-5]、前走10着以下でも[1-2-3-8]とそれなりに走っている。

　今年は天皇賞(春)や目黒記念から直行してきた馬はいないが、日経賞から◎アドマイヤハレーが出走してくる。日経賞では6着だったが0.4秒差だし、捲る競馬をしたのはローカルで生きそう。今回のメンバーで2024年のGIIに出走したことのある馬は他に2頭いるが、この6着は最高着順だ。

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【上位拮抗】今年も洋芝で成績を上げてきた5キミノナハマリア。前走の外から一捲りで一気に突き放した。この距離でも対応可能。10アドマイヤハレーは休み明けでも仕上がり上々。スタミナ十分。3タイムオブフライトは今週の動きは悪くない。いきなり走る可能性は十分。

函館記念5着と好走した6プラチナトレジャーが優勢。末脚は鋭く洋芝向き。スタミナは豊富ならチャンス。次位は11ディナースタで長丁場向きで2勝を誇る札幌で好走は十分。▲は5キミノナハマリアで長距離はプラスでチャンスは十分。