◎はラストタイクーンとマルゼンスキーとオジジアンとミスワキを通じる組み合わせのクロスがなかなか秀逸で、キンカメ産駒としても高得点の配合だとほめてきたし、牝系のマイラーっぽさも出た体型加速だから距離は1800mがベスト、トムフール的な脚捌きで小回りの機動力もあるので、ここは好位捲りでいけるだろう。

○は母系の奥にフェアトライアルのクロスがあって福島でも捲れそうなタイプで、戸崎はこういう馬で福島を差すのが巧い。

▲はダイワメジャー牝系の影響が強いパワー体質で小回り向きだし、☆もマイラーというよりは1800m型でここは立ち回りの巧さを活かせそうな舞台で、穴はこのあたりか。

　2004年以降、福島競馬場で行われたラジオNIKKEI賞は9回。そのうち、7勝を挙げているのは、最終追い切り場所が「南W」だった馬。関東圏での開催なので、当然ではないかと思われるかも知れません。しかし、重賞ともなれば、栗東所属馬の出走も多く、決して、南Wで最終追い切りを行った馬が勝つとも限りません。

　単純に、最終追い切り場所が南Wというだけで印を打っておけば儲かるレース。その理由は、成績が[7-4-4-38]で単勝回収率140%、複勝回収率147%という数字でご理解いただけると思います。コーナーが4つの1800m、これを制するために南Wでの最終追いは必要不可欠だというわけです。ただし、追い切り本数が少ない場合は減点。2010年アロマカフェのように、標準少め併用で南W追いが1着となったケースもありますが、基本的には追い切り本数は標準以上が必要でしょう。

　◎ウインマーレライ。新馬戦はマイネルフロスト(毎日杯1着、日本ダービー3着)の2着。その後、未勝利を勝ち上がると、アスター賞も連勝。その後が低調な成績になりましたが、出遅れるようになったのも、凡走要因のひとつではないでしょうか。前走は松岡正海騎手との初コンタクトでスタートを決めました。レースの流れに乗れば、勝ち馬と0.3秒差の競馬ができており、このメンバーなら十分に勝ち負けする能力はあります。最終追い切りでは追走して、内から先着。前走のレース内容で、調子が上向きになった印象があり、今回の仕上げはアスター賞の内容に近くなっています。

　○クラリティシチーは最終追い切り場所が南Wの標準併用。追い切り本数が少し多い点は高く評価できます。ただ、対抗評価としたのは、併せ馬の内容。確かにダイワファルコンが相手であれば、遅れて当然ですが、過去にそのような追い切りを経験したことがなく、これが凡走の要因になりかねません。

　▲ショウナンワダチは追い切り本数の多さ、最終追い切りの時計、ともに、自身の好走時に近い内容。標準多め坂路主体の調教タイプで、新馬、ベゴニア賞と連勝しているので、当然1着を狙えると思いますが、気になるのは斤量でしょう。

　△オウケンブラックは追い切り場所は美浦坂路ですが、ラスト1Fが最速ラップを踏んでおり、すんなりレースした時の前残りがありそう。△ハドソンヤードは西園正都厩舎の勝負調教、△ラリングクライは堀宣行厩舎の勝負調教で印を打ちました。

　☆ピオネロは栗東での調整は順調、4日の調教馬場でのキャンターの様子も非常に良かったと思いますが、関西馬が不利というレースの特徴を考えると、この評価が精一杯です。

1.カウニスクッカ
今回：標準少めトラック
前回：軽目トラック

2.オウケンブラック
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均坂路

3.ウインフェニックス
今回：標準少めトラック
前回：標準少めトラック

4.クラリティシチー
今回：標準併用
前回：標準併用

5.ベストドリーム
今回：連闘
前回：標準多め坂路

6.トシザキミ
今回：標準坂路
前回：標準多め坂路

7.ショウナンワダチ
今回：標準多め坂路主体
前回：標準多め併用

8.ブレイヴリー
今回：標準坂路
前回：一杯平均坂路

9.ウインマーレライ
今回：標準併用
前回：馬ナリ平均併用

10.ハドソンヤード
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路

11.ラリングクライ
今回：馬ナリ平均併用
前回：馬ナリ平均併用

12.ミヤビジャスパー
今回：標準坂路主体
前回：標準多め坂路主体

13.ピオネロ
今回：一杯平均併用
前回：標準併用

14.イダス
今回：一杯平均坂路
前回：標準坂路主体

15.ラディウス
今回：標準多め坂路
前回：標準多め坂路主体

16.メドウヒルズ
今回：馬ナリ平均トラック
前回：馬ナリ平均トラック

【伏兵注意】ピオネロはクラシックにこそ乗れなかったものの重賞上位実績が示すとおり力量十分。今後に向けて重賞初Vを掴みたい。ショウナンワダチはNZT2着の実績。少しずつ器用さ出てきて初の福島も十分対応。ラリングクライも素質豊富で3連勝も可能。スプリングS3着のクラリティシチーも地力高く争覇圏。京都新聞杯5着のミヤビジャスパーも気配良好でハドソンヤードやブレイヴリーも警戒が必要。

【残念をつなげる】クラリティシチーは、2歳秋の東京スポーツ杯2着、弥生賞3着も含め、掲示板を外したのは皐月賞の1回のみ。クラシック戦線を戦い抜く過程において、対戦相手もポイントとなるが、出来不出来を最小限にとどめ常に上位争いを展開してきた実力馬。文字として記すると少し寂しいが、「残念ダービー」という呼び名もあるラジオNIKKEI賞で、その実力のほどを今一度知らしめたい。前走の500万条件は相手関係に恵まれたにせよ、自身でペースを作り、ラスト3Fを11秒1-11秒2-11秒5の快ラップで後続をねじ伏せる快勝。同時に小回りの福島1800m仕様の先行力も手の内に入った。実績ならショウナンワダチ。NHKマイルCは馬群が塊り進路を塞がれ、末を余す消化不良の一戦にしてしまったが、ニュージーランドTの1分33秒3は、過去十年で2位の好記録。急坂の中山マイルを、56キロを背負い、あの時計で走れるのなら福島1800mも守備範囲となる。

ピオネロも京成杯・共同通信杯・青葉賞などで掲示板を確保。白百合Sはマイル通過・1分33秒1という確からしいラップを踏んでの1分45秒1。フラットコースが合うことも確認できた。京都新聞杯前の発熱が尾を引きクラシックには間に合わなかったが、ミヤビジャスパー は今回が叩き三戦。乱戦になれば若駒Sの差し脚が意味をもってくる。東京マイルを上がり33秒6で連勝してきたラスリングクライの勢い。ウインマーレライもようやく本調子。

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　◎ピオネロは「ネオユニヴァース×キャンディストライプス」という組み合わせ。母クルソラは南米アルゼンチンの3歳牝馬チャンピオンで、現役時代にエンリケアセバル大賞（G1・芝2000m）、コパデプラタ大賞（G1・芝2000m）などを制した。2代母と叔父はG2ウィナーという活力あふれる牝系だ。父ネオユニヴァースも母の父キャンディストライプスも持続力が持ち味。

　トビの大きなタイプなので一見すると直線の長いコースに向きそうだが、機敏にギアチェンジをして伸びるタイプではないので、直線の長いコースでは切れ負けしてしまう。しかし、小回りコースの平均して速い流れの競馬では、バテない強みを活かすことができるのでおもしろい。今回は待望の小回りコース。過去10年間、勝ち馬の上がり3ハロンの平均タイムは35秒1（良馬場のみ集計）なので、望みどおりの持続力勝負となる可能性が高い。勝ち負けに持ち込めるだろう。

　かつては「残念ダービー」とも言われた3歳限定重賞。昨年から夏の東京競馬が延長されて福島の開幕週に行われることになりましたが、梅雨時ということもあって雨の影響が残る馬場状態になって、結局例年同様の時計で決着しました。去年同様の天候ならば、開幕週といっても極端に先行有利ということはなさそう。有利な脚質は「好位・差し」。小回りコーナーで番手を上げていける器用さが必要とされるので、中山や京都内回りでの好走実績がある馬が穴になります。

　ラリングクライは3戦2勝。年明けデビューでクラシックには間に合わなかったものの、チャンピオンを狙える素質の持ち主です。ハーツクライ産駒で腰に甘さがありスタートは安定しませんが、中山内回りで未勝利を勝ち上がったように小回りコースを苦にしません。一瞬でトップスピードに乗れる瞬発力と競り合って強い勝負強さを兼ね備えており、まだまだ本格化は先でしょうが現状の完成度でも充分好勝負になりそうです。

　ショウナンワダチは東京で2勝を挙げていますが、中山でもニュージーランドトロフィーで2着があり、右回りも直線が短いコースも問題ありません。重賞実績があるのでハンデは背負わされますが、安定した差し脚の持ち主でメンバー弱化のここなら確実に上位に食い込んでくるでしょう。

　クラリティシチーは不器用さがあって賞金の加算に失敗、ダービー出走はかないませんでしたが、ダービー当日の500万条件を逃げて完勝、新しい一面を示しました。ここまで良績は新潟・東京という直線の長いコースに集中していますが、今のこの馬ならば小回りコースにも対応は可能と思われます。

　ピオネロは直線が長いコースを得意にしていますが、距離は1800がベスト。なぜか人気にならない馬ですが、これまで重賞でも大崩れしたことがなく力量比較では上位にランクできます。今回はこの馬を知り尽くしている蛯名騎手に戻って必勝を期します。

　以下、立ち回り上手なイタリアンネオ、小回り1800で2勝を挙げているウインマーレライ、競馬ぶりに進境が見られ上昇中のメドウヒルズ。

【過信禁物】ハンデ戦でもあり、人気の04クラリティシチーや07ショウナンワダチの過信は禁物。まだ底を見せていない11ラリングクライや、条件替わりが魅力の09ウインマーレライ、好枠番からスッと先行できそうな03ウインフェニックスの3頭を上位に評価し、この◎○▲の組み合わせから流す馬券に妙味を感じる。

ハンデ戦になってからの8年で、トップハンデの連対はわずかに1頭のみ。そのせいもあってか、以前は57キロだったトップハンデが近年は56キロが中心。ただ、それでも連対した馬はおらず、この時期の3歳同士での斤量差は想像以上に大きいということだろう。となると、今年のトップハンデ56キロを背負うショウナンワダチは「消し」。

本命は悩みに悩んでピオネロ。相手なりに走れる堅実さと小回り適性、手の合う蛯名騎手ということで3着までには入るだろう、という弱気な予想。それほど上位は拮抗している組み合わせ。

ここも人気上位組が指数が総じて高い。本命にしたのは◎クラリティシチー。コース未経験は仕方のないところだが、平均値99のほかに重賞での100オーバーは力量上位。○▲もほぼ同じ理由で推す。ただしこのパターンではコース未経験から脚質有利な馬が残ることもあり。△で回っていない軽量先行タイプで数頭気になる1番、10番、6番あたりは軽く押さえておきたい。