エアスピネルは距離適性を考慮して今春はマイル路線を歩んでいるが、パワーとピッチで加速するのであまり大箱向きとは言い難いし、一線級のマイラーとしては実はそれほど鋭敏な脚もない。

　だからマイラーというよりは中山記念タイプだろうと書いてきたが、京都金杯の辛勝や東京新聞杯のもどかしい3着はそのあたりで説明できるのではないか。

　ただ土曜の京都芝は時計や上がりが意外にかかっていて、オーヴィレールとかディバインコードとかクィーンチャームとか、京都よりも阪神に向くようなパワー型の好走が目立った。

　となると、逃げ馬不在の少頭数のスローで、しかし東京新聞杯ほど極限の上がりを要求されない馬場、しかも別定56キロというのは、今のエアスピネルにとっては願ってもない条件、言い訳のできない舞台といえるだろう。

　イスラボニータはルメールが完全に手の内に入れているので、ここはフワッと先手を取る手もあるか。ダッシングブレイズとプロディガルサンはマイラーというよりは1800型というべきで、1600mだとスローのほうがパフォーマンスが上がるタイプだ。

【パドック速報対象レース】
　当レースはパドック速報対象レースです。レース発走20分前に最終結論(印・買い目・見解)を公開します。パドックの気配で前予想と最終結論が変わる可能性がありますので、予めご了承ください。

3番：順当に良化。
4番：トモ良くなった。勝ち負け。
11番：気配良い。

【失うものはなにもない】イスラボニータの地力上位。3歳秋以降、重賞優勝から遠ざかっているが、昨秋はGIのマイルCSを2着と、一応の結果は出した。阪神Cは馬も鞍上も勝ちに逸ったか。稍重条件下で1000m通過・58秒1というHペースを、力でかわそうとしたぶん、差し馬の強襲を許してしまったが、7-8Fは緩急自在。

　4-5歳時は、春は安田記念、秋は天皇賞と、常に次のGIを意識せざるを得ない立場もあり、放牧などをはさみGI目標のローテーションを組んできたが、6歳ともなれば一戦一戦が勝負。言い方は変かもしれないが、もう失うものはなにもない?(笑)。今回はジックリとトレセンに腰を据え、コース追いを重ねてきた。

　怖いのは、ブラックスピネルを筆頭とする若馬の勢い。年明けからマイル路線に舵を切り、京都金杯を1分32秒8で2着強襲。東京新聞杯は一転逃げ。62秒2という超スローの展開に恵まれたにせよ、二枚腰を使い10秒9-10秒8-11秒0で後続を完封。まだ体重が安定せず、調教で動かない時もあるが、安田記念のためにも結果は出しておきたい。

　エアスピネルは、京都金杯優勝、東京新聞杯は3着惜敗。対抗馬と際どい接戦を演じてきた。まだ鞍上のゴーサインに応えきれない、心身共にもどかしさはあるものの、完成形と前進をみんなが待ち望んでいる。

　ダッシングブレイズは、洛陽Sをパワフルに一気差し。時計勝負で結果を残せれば、今度こそ本格化を確信できる。フィエロは、前走の高松宮記念は距離と馬場を探りつつの競馬。しかし、京都金杯は僅差の3着。8歳となっても好調を維持できている。東京新聞杯2着馬プロディガルサンも、ここは巻き返しどころでもあり試金石。

　競馬の人気というのは過去の実績から形成されることが多いのだが、特に影響力が大きいのは前走成績である。前走の着順や内容が良い馬は当然人気となり、前走で大敗している馬は人気が落ちやすい。

　馬券的に妙味があるのは、その「前走」が今回の結果に繋がりにくいケースである。例えば前走が良馬場なのに今回が不良馬場なら両レースが繋がらない可能性はあるし、前走最内枠から逃げ切った馬が今回大外枠なら、当然疑わざるをえない。

　そういう意味では、今回何頭かが出走してきた東京新聞杯は極端なスローペースで、そのまま今回の参考材料になるかは微妙なところだ。多少雨が降ったとはいえ1000mの通過が62.2秒で1200mが73.1秒。そこからいきなり10.9-10.8-11.0では、ブラックスピネルの逃げ切りに終わったのも当然だし、キレないタイプの差し馬に出番が無かったのもこれまた当然だ。

　◎ヤングマンパワーは、前走のペースで最も被害を蒙った馬だろう。上がりの脚は全くないタイプなので前走で大敗したのは当然。今回は人気落ちだし、まともに逃げ・差しのある競馬になれば復活の可能性は十分だ。

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【実力伯仲】メンバーを見渡しても、逃げタイプがおらず、開幕週なのにスロー必至のメンバー構成。それならブラックスピネルが再び逃げで…ということになろうが、あの戦術はあくまで奇襲作戦。2回連続ハマるとは予想としては邪道な気がする。

　それなら東京新聞杯で一番強い競馬をした7プロディガルサンで大丈夫じゃないだろうか。前走の金鯱賞は、東京新聞杯の猛烈な末脚を使ったがゆえの副作用。とにかく決め手は、現役屈指の存在。スローのヨーイドンと展開を読んだ以上、この馬を本命にしないわけにはいかない。

　相手は4エアスピネル。この馬も逃げれば勝機は近づくが、鞍上、陣営の期待度から本番前のGll戦でそのような競馬は出来ない。好位から流れ込む競馬になるだろうから、前走のような形になるのが自然か。一発あるとしたら5ダッシングブレイズ。前走、最内から伸びたように器用に立ち回れば、ここでも差はないはず。

※月曜段階の予想ですので回避馬が含まれるケースがございます。あらかじめご了承ください。

　安田記念に向けたステップレースで、古馬のマイル戦としては数少ないGII重賞でもあります。春の阪神最終週から京都の開幕週に施行時期が変わって今年で6年目。よりスピードが要求されるレースになった反面、底力は求められなくなった印象もあります。過去5年間、このレースの勝者の安田記念での好走は皆無で、ステップレースとしての重要性が薄くなってしまったのは皮肉なことです。

1.格は問われない下克上レース

　コース変更後の過去5年、前走でオープン特別を使われていた馬が2勝、GIIIを使われていた馬が1勝。グレード別定のGII戦ながら、格下の馬にハードルは低くなっています。

2.背負っている馬は割引

　京都開幕週の軽い馬場で行われこともあって、斤量を背負わされる馬は苦戦しています。過去5年で57kg以上を背負った馬の勝利は1例のみ。

3.距離短縮組が強い

　スローの上がり勝負になることが通例のため、マイル性能よりも折合の上手さが要求されるようです。過去5年の勝ち馬のうち3頭は、前走がコーナー4つの1800-2000m戦からの臨戦でした。

　プロディガルサンは金鯱賞で7着に敗れましたが、2着とはわずか0.1秒差。ステファノス、ルージュバックなどのGIクラスと接戦した経験は、適条件のマイルに戻ったここで活かされることでしょう。東京新聞杯で2着した時にマークした上がり3Fは32秒0。キレ味は直線平坦の京都でさらに威力を増すはず。

　エアスピネルは東京新聞杯ではスローにハマった形で3着に敗れましたが、折合面では進境を見せました。重賞を勝った京都マイルに戻って前進は必至。ブラックスピネルの東京新聞杯勝ちは恵まれた印象もありますが、ここも再度同様の展開が望めますし、勝って斤量が据え置きなのも好材料。

　イスラボニータはマイルCSで3・2着しているようにこのコースとは好相性。今回は上がりが速い決着への対処が課題になるでしょう。以下、流れが遅すぎた前走は度外視できるヤングマンパワー、洛陽Sの完勝で再度上昇気流に乗ったダッシングブレイズ、京都マイルがベスト条件のフィエロ。

【上位拮抗】新興勢力が人気を集めそうだが、そうなると実績馬である11イスラボニータから入る馬券が美味しくなる。まだまだ衰えた印象はなく、先行力が生きるこの組み合わせも大歓迎だ。入念に乗り込まれており、仕上がりも問題なし。相手は、08ブラックスピネルと03フィエロの2頭を上位に評価する。◎-○▲の組み合わせから流す3連複・3連単主体で勝負だ。

【小波乱】プロディガルサンは流れに乗り決め脚を発揮する。脚質に幅が出てきたダッシングブレイズ。フィエロは立ち回りがうまい。

平均値ソートでの上位6頭はどれも似たり寄ったりの指数並び。まあその6頭が人気上位なのだから仕方がない。走るごとに結果が違うんじゃないかと思うくらいに接近している。ならば取りこぼしが少ない◎エアスピネル抜擢。相手に平均値トップ○イスラボニータ。3番手に▲ブラックスピネルと人気サイドの印になる。

大幅に地力がアップした4エアスピネルが主力。京都は得意で切れ味が生かせれば抜け出せる。次位は11イスラボニータで潜在能力は高く先行策からチャンスはある。▲は8ブラックスピネルでうまく立ち回れば逆転もある。